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再次登陆香港的FE电动方程式，在一场雨站中结束了比赛，小雨从周五就光顾赛道，一直到周日正赛结束前才离去。这不仅给比赛带来很多悬念，也给车队和车手带来了更多的挑战，比赛的结果更是出人意料。

从练习赛开始赛道上的状况就不断，先后出现赛车上墙或打转，因此引发了黄旗。到排位赛时，前F1车手范多恩出人意料地拿下香港站的杆位。这是第五个分站出现的第五个杆位获得者，前四站均是不同车手获得杆位，也产生了4位不同的冠军。

范多恩首次参加FE所收获的第一个杆位倍感欣慰，但比利时人表示：“我们排位赛的速度都很快，但正赛就很难说了。”范多恩上次获得杆位还是在F2比赛的时候，已经时隔了很多年。

随着五盏红灯熄灭，排在第二位发车的日产车手罗兰德率先抢下一号弯，并开始领跑。范多恩起步失误掉到第四位，远景维珍车队山姆强行占据第二位，钛麒车队车手洛特勒也顺利超越范多恩。

随后，山姆和洛特勒开始长达20个分钟的博弈，这场攻防战也堪称精彩。洛特勒先是超越了范多恩，又在山姆犯错时趁机超越上升到第一。

而之前领先的日产车手罗兰德的赛车突然出现故障，导致名次一路下滑到第十位，另一位车手布艾米则因为与其他赛车发生碰撞导致爆胎无奈退赛。比赛还剩下7分钟时，英国人的赛车再次出现故障也只能退赛。

在最后7分钟时，所有车手的攻击模式都已用尽，而且轮胎也到了极限，对于攻击和防守来说都是非常困难的，山姆不断给洛特勒施压，想利用压力让对手犯错。

两位车手接连刷新最快单圈记录，但谁也没能甩开谁，而赛车的电量也因此大幅降低。在最后一分钟时，山姆的赛车顶到了洛特勒的车尾，导致德国人赛车的右后胎爆胎，以最后一名完赛。

赛会对这次事故进行了调查，最终远景车队山姆被罚5秒，身后的文图里车队莫塔拉为香港站冠军，奥迪车手迪格拉西亚军。

香港完成了在FE赛历里的使命，从下赛季开始香港将不再出现在赛历中。主要因为随着保时捷厂队的加入，FE的车队将达到12支，赛车24辆。

国际汽联对赛道的要求是由于赛车的更加，香港1.8km的赛道必须加长，它是赛历中长度最短的，但对于寸土寸金的香港来说几乎是不可能再加长赛道，所以很遗憾退出。

不过车迷们不用担心，据可靠消息上海在积极筹备中国的第二个分站赛，也许在未来的某一天香港会再次回归，但赛道位置绝对不会是中环了。下个周末3月23日FE将来到三亚，在海棠湾上演激情对决，各位朋友们一定不要错过。

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