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近日，2019年2月份新能源汽车销量数据出炉，2月共售出5.08万台新能源汽车，同比增长74.4%，增长速度较1月份有所放缓。很多车型在2月份新能源汽车销量排行榜上的排名也发生了不同幅度变化，下面就来看看2月份新能源销量前10名分别花落谁家。

2019年2月新能源车销量前10解读：

①· 吉利帝豪EV凭借着3892台的销量登顶，同比上涨了569.9%。第2、第3名分别由奇瑞eQ1和比亚迪e5夺得，二者的销量十分接近，仅相差50台；

②· 比亚迪的表现不如1月份般强势，仅两款车型挤进前10，且元EV还从原先的第1名下滑至第8名；而欧拉品牌旗下的R1和iQ两款车都出现在了前十之列，分别位于第7名和第9名；

③· 总体而言，2019年2月份新能源汽车销量延续了1月份开门红的趋势，整体依然呈现上涨态势，其中第10名的风神E70更是同比上涨了4275.9%。

以下湃客就来为大家介绍下2019年2月份新能源汽车销量前10的车型。

2月最受欢迎的10款新能源车解读

TOP 1: 吉利帝豪EV

● 补贴后售价：12.58万-15.58万元

● 纯电续航里程：300/400km

● 2019年2月销量：3892辆

燃油版帝豪就一直维持着不错的销量，而目前帝豪EV则是吉利新能源的主力车型，在2月份以3892辆的成绩取得了新能源汽车销量排行榜第一的好成绩，同比上涨了569.9%。帝豪EV补贴后的售价为12.58万-15.58万元，其中EV450补贴后售价为13.58万元起。EV450的电池容量52kWh，工信部纯电续航里程达到了400km，足以满足绝大多数短途出行的需求。

去年年中，吉利公布了旗下新能源规划，表明了将加速布局新能源汽车市场的决心。在前不久吉利还刚刚发布了全新纯电动紧凑型车GE11，系统能量密度182.44Wh/kg的长续航版GSe也即将上市。吉利在燃油车市场已经取得较大成功，从这些即将上市的新车来看，湃客十分看好吉利新能源未来的发展。

TOP 2: 奇瑞eQ1

● 补贴后售价：5.98万-6.98万元

● 纯电续航里程：301km

● 2019年2月销量：3157辆

奇瑞早期推出的微型车QQ曾经在国内风靡一时，在当时的大街小巷几乎随处可见，而奇瑞在2017年推出的纯电动微型车eQ1也同样颇受消费者欢迎，2月份共卖出了3157辆。时尚的外观、相对亲民的价格、300+km的纯电续航里程以及小巧的车身尺寸等因素都让它十分适合作为一台城市中代步的座驾。

TOP 3: 比亚迪e5

● 补贴后售价：12.99万-13.99万元

● 纯电续航里程：400km

● 2019年2月销量：3107辆

比亚迪e5已经上市将近三年，与一众对手相比，外观和内饰设计都显得有些跟不上时代潮流。不过e5在2019年2月销量排行榜中仍以3107辆的销量排在第三名。之所以e5能取得如此可喜可贺的成绩，离不开其背后的技术实力与较高的性价比。比亚迪e5的纯电续航里程达到了400km，并且即使是入门车型也提供了胎压显示、倒车影像、无钥匙进入/启动、7英寸大屏、多功能方向盘等丰富的实用性配置。

比亚迪e5即将推出中期改款车型，换装最新的家族式设计语言之后，相信其销量将进一步上涨。

TOP 4: 北汽EU系列

● 补贴后售价：12.99万-16.19万元

● 纯电续航里程：416/460km

● 2019年2月销量：2500辆

2018年新能源汽车销冠由北汽新能源EC系列摘得，然而到了2019年EC系列却持续表现不佳，倒是EU系列连续两个月稳定在销量前五名，2月同比增幅高达1244.1%。

北汽新能源EU5拥有着原创度极高的外观，搭载了一台永磁同步电机，最大功率为160kW，峰值扭矩则为300N·m，百公里加速仅需7.8秒。高配车型的工信部纯电续航里程达到了460km，与同价位车型相比有一定的优势。

TOP 5: 荣威Ei5

● 补贴后售价：12.88万-15.88万元

● 纯电续航里程：420km

● 2019年2月销量：2369辆

荣威较早进军新能源汽车市场，继ei6、eRX5之后去年3月推出了Ei5，纯电动旅行车的定位目前而言并没有直接对手。旅行车的造型令其兼具了颇高的颜值和实用性，后排座椅放倒之后，后备厢可收获1456L的规整空间，装载能力十分强大。今年1月，荣威Ei5进行了改款，纯电动续航里程从原先的301km提升至了420km，竞争力显著提升。

TOP 6: 江铃E200

● 补贴后售价：5.68万-5.98万元

● 纯电续航里程：252km

● 2019年2月销量：2226辆

江铃E200是2月份新能源汽车销量前十中唯一出现销量同比下滑的车型，2月共卖出了2226台。江铃E200搭载了一台永磁同步电动机，电机的最大功率为30kW，峰值扭矩则为150N·m。电池容量为29.2kWh，工信部纯电续航里程为252km。性能虽然不算出色，但5万元多元的准入门槛相当亲民。

TOP 7: 欧拉R1

● 补贴后售价：5.98万-7.78万元

● 纯电续航里程：310/351km

● 2019年2月销量：1837辆

欧拉是长城汽车旗下的新能源汽车独立品牌，去年才正式发布，而如今不仅推出了两款新车，并且都挤进了2月新能源汽车销量榜单前十，迅速的发展值得肯定。

欧拉R1在去年年底正式上市，双色车身、圆润的车身轮廓以及两盏圆形前大灯令其模样看上去略显呆萌，想必获得了不少女性消费者的芳心。虽然外表软萌，但其综合续航里程能达到310或351km，续航表现在微型纯电动车十分抢眼。手机互联、WIFI、高德导航、远程控制以及语音控制系统等科技配置对于年轻消费者也具备很强的吸引力。

TOP 8: 比亚迪元EV

● 补贴后售价：8.99万-10.99万元

● 纯电续航里程：305km

● 2019年2月销量：1733辆

比亚迪元EV是上个月的新能源汽车月度销冠，没想到2月份销量从原先的万台以上下滑至1733台，名次也跌到了第八名。湃客认为比亚迪元EV的销量之所以会出现如此巨大的波动，或许与其改款有关。1月中旬，比亚迪元EV535就开启了预售，而且新款的EV360也在三月初上市，很多消费者可能都在等待新款车型的到来，因此2月销量并不容乐观。也许等元EV535正式上市后，比亚迪元EV的销量就会迅速回升。

TOP 9: 欧拉iQ

● 补贴后售价：8.98-10.88万元

● 纯电续航里程：360/401km

● 2019年2月销量：1443辆

欧拉iQ定位于纯电动跨界SUV，既拥有SUV的离地间隙又采用了轿车的造型设计，外观辨识度极高。其长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm，内部空间较为宽敞。和欧拉R1一样，iQ也提供了两种不同续航里程的车型，分别为360km和401km。

TOP 10：风神E70

● 补贴后售价：13.58万-14.58万元

● 纯电续航里程：252km

● 2019年2月销量：1269辆

风神E70 500在去年11月正式上市，新款车型对动力系统进行了升级，电动机最大功率达到了110kW，峰值扭矩则为260N·m，工信部纯电续航里程从原先的351km提升到了401km，另外还增加了胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、上坡辅助以及车联网等配置。性价比的提升刺激了风神E70的销量，2月销量同比增长高达4275.9%

2019年2月份新能源汽车销量榜单前10中大部分车型销量同比均有一定涨幅，尤其是吉利帝豪EV、比亚迪e5、北汽EU系列以及风神E70同比显著上涨，这也间接说明了消费者对新能源汽车的接受度正逐渐提升。新能源市场竞争激烈，优胜劣汰的机制导致部分老旧车型逐渐失去竞争力，因此对于车企来说必须不断进步才能持续获得消费者认可。