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大众发布了全系一代Jetta（北美版速腾），在国内就是大家非常熟悉的速腾，作为大众集团最重要的A级车，Jetta在全球范围的销量累计超过了1700万，全新Jetta是家族的第7代车型，得益于MQB平台，全新Jetta无论在硬件配置还是软件配都做到了脱胎换骨，更是用上了让国内消费者垂涎三尺的8AT变速箱，是否会引进国内目前还不好说，但在全新Jetta上我们看到了未来国产全新速腾的影子。

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竞争分析

大众旗下的A级车一向不愁卖，即便产品力已经大不从前，但速腾在国内轿车市场销量依旧名列前茅，2018年上半年综合排名第四，良好的口碑让速腾一度被国内消费者称之为神车，目前关于全新速腾的消息还处于保密阶段，按照以往的换代策略，国外全新一代Jetta差不多就是国内速腾的换代车型，只是在一些细节方面有所不同而已，拿国内现款速腾来做对比，国外全新Jetta由大众最新的MQB平台打造，配置大幅提升，并且配备8速手自一体变速箱，但后悬架变成了扭力梁式的非独立悬架，估计国产的全新速腾也难逃扭力梁的“噩运”，消费者期待的8AT目前也是未解之谜，但配备的可能性估计很小，即便是这样，国产全新速腾的市场前景依然乐观，虽然有人质疑大众在消费者自己的口碑和形象，但这也无法动摇它在国内轿车市场老大的位置。

新车图解

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阿川评车

全新Jetta确实能给人眼前一亮的感觉，得益于MQB平台，全新Jetta的配置得到大幅提升，8速手自一体变速箱无疑是新车最大的亮点，但这似乎和国内消费者没什么关系，现在唯一能期待的就是国产全新速腾不要连多连杆都省了，最后留给国内消费者的变成豪华版的朗逸。