又一款神车跌到了！曾经月销3.3万台秒捷达，如今却没人懂？
在国内有一款非常畅销的合资神车，曾经的它有着辉煌人生，最高月销量一度破3.3万台。那个时候它的销量能干掉大众的神车捷达桑、塔纳，但是在飞速发展的汽车市场，它却掉队了，它就是别克凯越。2016年8月份别克最后一台凯越驶下生产线，伴随着傲人的产销成绩宣告停产。但时隔两年，别克让凯越重获新生，带着历史使命再度回归，全新一代凯越继续征战。
外观方面：全新的凯越采用最新的家族语言，飞翼式进气格栅与点阵式中网相结合，大灯组造型圆润并带有展翼式LED日间行车灯，整个前脸的设计比老款更加年轻动感了。
侧面的设计也没有过多的勾勒修饰，笔直线条拉伸整车的长度显得更加修长耐看了。车身长宽高分别为4468×1765×1469mm，轴距为2611mm，在同级中不相上下。尾部的设计依旧延续了家族式的设计风格，相比老款而言更加精致了，尾灯同样为卤素光源，双回旋镖的造型更为细长，搭配小鸭尾的设计，增添了年轻化气息，此外该车还采用隐藏式排气。
内饰方面：整车以简洁的设计理念，整体的塑料感比较强，三幅式方向盘也没有带多功能按钮，采用搪塑材料所以质感方面比较欠缺，此外中控台加入亮色饰板使得该车提升不错的层次感。中控下方配有两组实体按键/旋钮，分别用于控制中控系统和空调系统。整体的设计还是不符合当下国人审美，同时配合方面也没有国产来的良心。
动力方面：搭载1.3L自然吸气发动机，最大功率79kW(107PS)/6200rpm，最大扭矩133N·m/4000rpm，匹配CVT无级变速，综合油耗为6L左右。
小结：凯越于03年诞生，生产周期是13年总销量为268万台，凯越承载着千家万户的情感，凯越停产伤心无数粉丝。但是新一代经典凯越的归来却无法再续当年的辉煌，如今几千台的月销量难与对手分庭抗衡，那么大家如何评论这款车呢？它的失败之处在哪呢？
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