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如果一辆车跟“运动”挂上钩，我们就很少去追究它的空间大小了，可是对于十多万的紧凑级轿车，它说到底还是一辆家用车，满足一家老小出行需求是必须的，所以我们今天就来测试一下这款运动化紧凑级轿车科鲁泽RS的空间如何。

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

科鲁泽RS的后排空间还算宽敞，腿部空间剩余两拳以上，头部空间也不压抑，斜坡状的地台最高处高度仅为80mm，对乘客脚部空间的影响不大。但美中不足的是，科鲁泽RS后排座椅座垫不长，座椅高度也不算高，对大腿的承托不是很到位，长时间乘坐会有些辛苦。

对于车内储物空间的测试，我们用大（1500mL）、中（550ml）、小号（350ml）矿泉水瓶来检验。科鲁泽RS的前排门板最多能放置1支中号矿泉水瓶和3支小号矿泉水瓶，后排门板最多能放置1支中号矿泉水瓶和2支小号矿泉水瓶，前排中央通道可以放下2支中号矿泉水瓶。

科鲁泽RS前排门板、中央通道和手套箱下方都有开放式的小储物格，对于前排驾乘人员来说非常方便，随手携带的钥匙、零钱、手机、票据都能分类存放。但是开放式储物格如果放太多杂物也会显得有些乱。

对于后备厢空间实用性的检验，我们将对其内部空间进行测量，由于科鲁泽RS的后排座椅并不能放倒，空间不可拓展，所以取消后备厢最大进深的实测。

科鲁泽RS的后备厢空间非常规整，受限于三厢车的结构，其内部高度一般，不能放置尺寸太大的物品，而且后排座椅也不能放倒，空间得不到拓展，整体来说日常使用足够，出门远行的话不能装载类似于滑雪板一类的长条状物品。

科鲁泽RS虽然是一款着重打造运动感的紧凑级轿车，但车内空间还是能令人满意的。前排乘客可用的储物空间丰富，后排乘客乘坐空间宽敞，后备厢日常使用也不成问题，可以说满足年轻家庭的用车需求没问题。如果后排能支持放倒，再增加一个后排中央扶手，那就更完美了。