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东风雪铁龙新C3-XR于3月14日在上海正式上市，新车9.48-11.58万的售价较老款有了大幅的下调，可以称得上有诚意。当然了，这年头并非价格有诚意消费者就一定应该去买了，下面我们通过10个问题来深入了解下这款新车，看完之后，买与不买相信你会在心中更有数。

新C3-XR的车身三围为4282/1748/1557mm，轴距2655mm，标准的小型SUV身材，三围尺寸在同级中不占优势，但差距很小，倒是轴距在同级中是较长的。

实际上，东风雪铁龙旗下的C4 Aircross云逸也是差不多的大小，而新C3-XR此番调整售价也是为了在品牌内部形成差异，我们从售价上也能看出端倪。日后，新C3-XR将主攻10-12万的细分市场，而云逸则会在12-16万这个合资小型SUV热门区间与竞品展开搏杀。

 

那么接着我们就聊聊新C3-XR这个定价到底实不实惠。先来看起售价，9.48万的价格相比日产劲客的9.98万更低，配置甚至还略好，比如多了前排侧气囊、蓝牙连接、后盘式刹车和铝合金轮毂等。这个价格甚至也比主打性价比的铃木维特拉和骁途更低，可见这回东风雪铁龙还是很据诚意的。

更主要的是，1.6L和1.2T的两款高配车型售价也不贵，分别为11.38和11.58万元，这比劲客、柯米克的自动挡起步车定价都要低。而与自家兄弟标致2008相比，更小的2008无论1.6L还是1.2T的高配车型定价都要比新C3-XR更贵，可见东风雪铁龙这回是真把架子放下来了。

上面其实已经提到了几个竞品车型，但从车型大小、定价、动力方面来看，其最直接竞争对手目前只有日产的劲客，而斯柯达柯米克也是一个不容忽视的对手，另外即将发布新款的雪佛兰创酷也会是潜在竞争对手。至于起亚奕跑、标致2008、福特翼搏这几款明显更小的车型，并不会与新C3-XR形成直接竞争。

当然了，除了这些合资小型SUV对手，在10万左右的价位还存在着大量的自主紧凑型SUV，它们才是真正蚕食合资小型SUV市场的主要对手，“合资”这块招牌，在自主车企实力稳步提升的今天，正慢慢变得不那么吸引人了，特别是在低价位市场。

与同价位的自主紧凑型SUV相比，新C3-XR显然是占不到任何便宜的，所以我们这里就不细致讨论了，日后大家可以关注我们相关的对比文章。

而与合资小型SUV的竞品劲客和柯米克相比，我认为新C3-XR在颜值方面还是具备优势的，另外内饰的法式格调也很能吸引人，空间方面不吃亏，配置方面也略有优势，而价格看官方定价也是有优势的，即便考虑竞品的优惠，也都不逊色。

还是与劲客、柯米克比较，新C3-XR的两款发动机，在油耗方面都占不到便宜，不过实际差距也并非那么大，从口碑平均油耗来看百公里有0.5-1L的差距，所以真用起来，油耗差别更多还是体现在使用环境与驾驶技巧的方面了。另外就是品牌影响力和4S店的数量了，如果说前者还是比较虚的东西可以不深究的话，那么后者将直接影响日后的使用体验，举个例子，在广州这样的城市，如今都只有1家东风雪铁龙4S店，真的是太少了。

这部分其实我们的购车手册文章有了更深入的分析，这里我就简单说说，入门手动版车型配置还是较差，不太值得购买；10.68万的190THP 自动越动版配置是基本够用了，但遗憾的是没有中控大屏，以及倒车雷达和倒车影像这几个实用性较高的配置。

而剩下两款高配车型，其实配置水平相当，主要差异就是发动机不同，而具体的配置中最值得称赞的就是配备了6气囊，这个安全防护在同价位SUV中是少有的。

新C3-XR的两款发动机，1.6L自吸的机型算是老将了，一直以来表现稳定，而1.2T涡轮机型则算是明星，多次获得过国际发动机大奖，当然了，在新C3-XR上它是低功率调校，这使得它在动力体验方面又差了一些，与1.6L发动机相比更拉不开差距了。另外，尽管官方油耗数据是1.2T的车型更少，但从老款的口碑油耗表现来看，并非如此。再者，涡轮发动机的保养成本是要略高一些的，所以综上所述我认为买新C3-XR的话，1.6L车型即可。

新C3-XR的190THP 自动越领版售价是11.58万，而云逸入门的230THP自动挡车型售价是12.18万，配置方面是前者还多出了侧气囊、侧气帘和胎压监测等，两车的空间没有明显差别，动力上是云逸略好，但其实用的也是同款不同调校的发动机，差异不大。所以个人建议如果不是特别喜欢云逸的设计，那么显然新C3-XR是更实惠的选择。

在东风雪铁龙官方看来，新C3-XR拥有“雪铁龙全新设计语言的动感外观、舒适宽大的车内空间、极具性价比的车辆售价以及超低油耗所带来的低用车成本等”几大优势，是符合当下年轻消费群体购车需求的。个人认为再精确一点来说，是看中合资品质的年轻用户，如果是对配置、动力、空间有更高需求，那么就应该去选同价位的自主SUV了。

实际上我本人也是半个C3-XR的老车主，我爸在老家目前就开老款的C3-XR，它的后排空间表现、油耗、质量稳定性、舒适性都深得我爸这个真·老司机的认可。而新C3-XR基本上没丢掉这几样优良传统，并且售价还大幅降低了，再加上更吸引力的内外设计，我认为其产品力是有明显提升的，只要你不在意它4S店数量少这个问题，那么还是值得买的。