凤凰网汽车

在去年的广州车展上，比亚迪发布了旗舰SUV唐的电动版——EV600，当时引发了不小的轰动，这款新车不但颜值高，而且性能出众，续航里程可突破500km，百公里加速4.6秒，性能版更是只需4.4秒。下面我们就去感受一下，比亚迪的这款新车吧！（注：以下唐EV600将统称为唐EV）

●外观解析

唐EV的外形轮廓与唐DM或唐燃油版并没有什么差别，但为了区分不同，还是在细节上做出了比较明显的调整，最明显的就是中网，唐DM是横幅式设计，而唐EV采用类似铠甲的鳞片式设计，并且细节上取消了BYD的字母，给人感觉要更加激进，也更符合“唐”的气质。

除了中网外，下进气格栅也有区别，唐EV是贯穿式设计，旁边的装饰类似“回旋镖”的造型，而唐DM是一个黑色面板+两根银色装饰条，视觉效果明显不如唐EV，再就是ACC自适应巡航的雷达位置也不同，唐EV是在车牌下方，而唐DM是在车牌上方。除此之外，唐EV的LED大灯带有蓝色冷光元素（由于拍摄时在下大雨，因此图片上看着不是特别明显），整体明显要更有档次。

唐EV的长、宽、高分别为4870/1950/1725（mm），轴距为2820mm，整体参数接近中大型SUV的水平，同级别里很有竞争力。侧面造型很流畅，双腰线与悬浮式车顶为整车增添了些许运动气息。车身侧后方两侧都有接口，驾驶员一侧是快充接口，官方称从30%的电量充至80%需要半个小时，需要借助80kW的充电桩。而副驾驶一侧是慢充接口，充电时间暂时也不得而知。

车尾的区别就没有车头那么明显了，主要不同体现在下包围的设计细节，唐EV的下包围多出了一条银色装饰，再就是标识位置，唐EV的加速时间标识在左侧，而唐DM的加速时间在右侧，唐EV右侧多出了“EV600”的标识，其它方面也就没有什么不同了。

●内饰解析

看过唐EV动感前卫的外形后，再看它的内饰可能会让你不太适应，整体偏沉稳，中控布局简洁且科技感十足，豪华感还是不错的。中控台大面积采用软塑料覆盖，无论是手感还是细节把控都很到位，档次感很足。

三幅式方向盘和12.3英寸全液晶仪表与唐DM基本相同，不过由于是纯电动版，所以仪表盘中央取消了油量显示，从而使电量显示的能量条变得更长了，其它包括UI布局、显示效果等都完全相同。中控依然配备的是一款14.6英寸的超大显示屏，1080P的分辨率并支持横屏/竖屏切换，内部的Di平台基于安卓系统打造，像平时我们手机常用的百度地图、酷我音乐等APP都能应用，便利性很强。

唐EV的驾驶模式取消了纯电动和油电混合模式的切换按键，这个很好理解，因为唐EV本身是纯电动车，是没有混动模式的，自然就不需要切换了，再就是，旋钮上的5种模式也缩减成3种。

后排配备了空调出风口、220V三孔插座和两组USB接口，便利性很不错，特别是220V插口，常见的家用电器都在这使用，长途旅行，把笔记本插上娱乐也是很不错。

●舒适与动力

唐EV的座椅设计得很宽大，真皮材质很柔软，坐垫的填充也很足，无论是舒适性还是包裹性都让人比较满意，实拍车型还配备了四向调节的头枕、腰托和可伸缩的腿托，舒适性配置非常齐全。

动力方面，唐EV搭载了前后双电机，电机最大功率180kW，最大扭矩330N·m，与之匹配的是电动车常见的单速变速箱。电池配备了底盘正下方，这款电池是622三元锂电池，能量密度都要更高，82.8kWh的容量让唐EV的续航里程达到500km，非常了不起。

●全文总结

在唐燃油版和唐DM作为良好口碑的基础下，唐EV的推出就变得顺理成章了，毕竟电动车是未来的发展趋势，而比亚迪又是自主品牌里这个行业的领军者，自然要做到极致。从产品力上来说，唐EV颜值高、做工优良、内饰有档次感，而且配置还高，让人很满意，从硬实力上说，百公里加速4.6秒，可以和很多性能跑车媲美，更重要的是续航里程可达500km，是国内的领先水平，这点是最关键的，也是用户最关心的。总体来看，唐EV是不错的电动车，市场表现值得期待。