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写在前面：

近日，中汽协和乘联会分别发布了最新汽车行业产销数据，数据显示：2019年2月中国乘用车销量环比、同比均有下滑，前两个月，乘用车同比降幅甚至超过15%，车市寒冬依然没能过去。

2019年2月，中国乘用车市场共销售新车121.95万辆，环比下滑39.66%，同比下滑17.35%。其中轿车销售57.95万辆，环比下降41.24%，同比下降14.40%；2019年前两个月，中国乘用车市场共销售新车324.32万辆，同比下滑17.51%。其中轿车销量156.63万辆，同比下降14.68%。

另外据乘联会公布的数据显示：2019年2月轿车批发销量为58.5万辆，同比下滑13.3%；2019年前两个月轿车累计批发销量为158.6万辆，同比也有13.5%的下滑。

具体车型表现方面：相比SUV和MPV领域，轿车表现相对稳定，降幅较小，而且从销量榜单来看，前十车型里有一半都呈现了同比增幅，相当不易。大众朗逸依然是榜单冠军，同时也领跑整个乘用车市场。月销量达到3.4万辆，同比也有33.2%的增长。老对手日产轩逸销量2.4万辆，同比增长36.4%，排名第二。排名第三的是英朗，其销量同样超过2万辆，达到22756辆，同比增幅达21.7%。

进入榜单前十的还有大众系列的捷达、速腾、宝来，另外日系车也有两款上榜，除了表现稳定的卡罗拉之外，还有本田思域。中国品牌方面，除了表现一直稳定在榜单前十的帝豪之外，上市不足半年的荣威i5也进入榜单，本月销量15219辆，成为榜单的新亮点。

以下是2019年2月轿车销量TOP10车型一句话辣评。

NO1、大众朗逸：2019年2月销量33900辆

特叔点评：朗逸本月销量33900辆，同比增幅高达33.2%，朗逸不仅是轿车细分市场的销量冠军，同时也遥遥领跑整个中国乘用车市场。自从朗逸PLUS的推出，进一步提升了其市场的竞争力和影响力。不过随着轩逸的全新换代即将到来，对朗逸也是一个考验。

NO2、日产轩逸：2019年2月销量23553辆

特叔点评：轩逸2月销量23553辆，同比增幅36.4%，这也是榜单前十同比增幅最高的车型。作为日产销量的最重要贡献者，轩逸的表现直接影响东风日产的走向。虽然目前和朗逸的比拼中，它处于下风，但轩逸二季度将迎来全新换代车型，预计在今年与朗逸的冠军之争会更加激烈。

NO3、别克英朗：2019年2月销量22756辆

特叔点评：英朗2月销量同样超过2万辆，达到22756辆，同比增幅21.7%。英朗的成功最重要的因素是产品换代和终端大幅度优惠，另外其安全性也是很多消费者考虑它的因素。如果三缸机变四缸，相信它的销量还会直线上扬。

NO4、大众捷达：2019年2月销量19192辆

特叔点评：捷达2月销量19192辆，同比增幅24.5%，以一辆的微弱优势力压卡罗拉排名榜单第四。作为紧凑型家轿市场的常青树，换代捷达焕发了第二春。今年捷达成立了全新品牌，独立出大众，不知道未来的捷达车型何去何从。

NO5、丰田卡罗拉：2019年2月销量19191辆

特叔点评：卡罗拉本月销量19191辆，同比下滑了12.6%，与排名第四的捷达仅有一辆车的微弱优势。作为全球销量最好的轿车，卡罗拉的影响力和统治力有目共睹，在中国市场上，双擎车型的热销，也给了卡罗拉更多话语权。

NO6、吉利帝豪：2019年2月销量16292辆

特叔点评：帝豪2月交出了16292辆的成绩单，也是吉利本月销量最好的车型。帝豪不仅诠释了廉颇老矣尚能饭，还诠释了姜还是老的辣。虽然出现了同比9.1%的下滑，但这也不能阻止帝豪在细分市场的疯狂排名，依然排名榜单 第6。

NO7、大众速腾：2019年2月销量15748辆

特叔点评：速腾2月销量15748辆，同比下滑5.2%，在3月全新一代速腾迎来了上市，售价区间为13.18万-19.68万。不少人认为全新速腾的价格势必在未来的市场中制约其销量，要知道13.18万的价格仅能买到乞丐版的1.2T手动挡车型，这个价格真的不低，这正好给了老对手卡罗拉机会。

NO8、大众宝来：2019年2月销量15243辆

特叔点评：宝来2月销量15243辆，同比下滑14.2%，从市场表现来看，除了朗逸和捷达之外，南北大众多款车型都出现了同比下滑，这一方面有对手的原因，但更多的原因在自身，值得大众思考。

NO9、荣威i5：2019年2月销量15219辆

特叔点评：荣威i5在2月销量15219辆，排名轿车市场销量第九，这也是近两年来又一款进入细分市场销量榜单前十的中国品牌汽车。要知道这款车上市还不足半年，能有如此表现已经相当不错了。为了给消费者更多选择，荣威还推出了Ei5的新能源车型，来满足更多消费者需求。

NO10、本田思域：2019年2月销量13975辆

特叔点评：时隔数月后，思域再次进入了榜单。2月其销量13975辆，同比上涨35.2%，同比增幅数据仅次于轩逸，看来思域的发动机召回对其影响并不大，不过近两年来，制约本田在市场上进一步提升的的确是自身品牌和品控的问题。

（本篇为2019年2月轿车销量辣评篇，MPV销量点评稍后出炉，特式风格评销量，敬请期待！）