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2017年底蔚来发布了旗下大中型纯电动SUV——ES8，当时的车型只提供7座版本。随着我们上面提出的问题愈发突出，蔚来在倾听了广大用户心声之后，从用户的角度出发，打造了一款全新的6座版ES8车型。早在蔚来ES8 7座版本发布之时，这台纯电动SUV就获得了无数用户的青睐，如今全新的6座版本也与大家见面，与之前版本不同之处在于内部空间的调整，第二排座椅通道比GL8还要宽上20mm，这样的ES8你喜欢吗？

外观方面，ES8给我们营造了一种浓烈的“未来之感”，分体式大灯、悬浮车顶、夸张的前格栅位置造型等元素在目前的汽车设计中并不常见，反倒是在一些科幻电影中经常出现，这样的设计非常受到当下年轻人的喜爱。

中网经过熏黑处理，塑造出一个十分运动的前脸造型，配置的前摄像头和自适应巡航探头体现了蔚来ES8在科技性能方面的用心，同时也实现了用户更高的行车安全和用车舒适度。

头灯采用了三段式设计，银色饰条起到切割作用，造型犀利，夜间点亮之后拥有不错的辨识度。整个灯组均采用LED光源，由上至下分别是日行灯、头灯和雾灯。

来到侧面，整个车侧给人的视觉效果十分饱满，这得益于蔚来ES8圆润的腰线设计，不过圆润之间又不乏硬朗的线条勾勒腰身，这很容易让我联想到健美先生的肱二头肌。

门把手采用隐藏式设计，后视镜由双色涂装完成，同时还具备自动记忆功能，这两项设计也很好的营造了车身侧面的科技感。

多辐轮圈的造型在这样一台极具未来感的车身设计之下倒是稍显平庸，但也不至于减分，轮胎选用马牌MC6轮胎，轮胎尺寸为265/45 R21。

第一次看到这台蔚来ES8的车尾时我脑海里冒出来两个字——清爽，尾部线条的运用并不繁杂，保证了适当层次感的同时留下了更多的干净利落，这样的设计与车头十分相符。

就连尾灯设计也是一笔带过，简单的曲线看似漫不经心，但越简单的设计往往越难，蔚来ES8在这方面做的还是很不错的。

来到车辆内部，依旧是满满的科技感，液晶显示屏的高占比很容易制造出这种效果。与液晶显示屏的高占比相反，蔚来ES8在车辆内部采用了极少的物理按键，虽然这也是一种营造科技感的手段，但不免在操作便利性上会有所折扣。

中控台最上方有一个非常可爱的类似于小机器人的设置，这其实是蔚来在ES8布置的人机交互装置，你可以叫它NOMI，在输入语音指令之后NOMI不仅可以实现对车辆功能的控制，机器人的面部也会出现不同的表情。

方向盘的设计采用了蔚来“LOGO”样式，真皮包裹手感十分不错。左右集成按钮布局合理，对一些车辆功能控制起来也比较便捷。

中控LED屏幕在尺寸方面优势明显，屏幕分辨率以及流畅度都非常不错。不过大尺寸屏幕以及更多的触摸控制免不了让它成为指纹收集器。此外，ES8还配备了360度全景影像，极大地提高了行车安全性，尤其是在这块大尺寸屏幕上显示。

与传统换挡杆不同，蔚来ES8的换挡杆样式为拨动旋钮式，这样一来中央通道的空间布置格局也变得十分简洁。不过对于这样的设计，新用户需要一段时间来适应。

乘坐空间方面，6座版车型比之前的7座版在空间布局上更加宽阔，前排座椅均配备多向电动调节，同时副驾驶拥有“女王座驾”功能，比传统的座椅多出了脚托和脚踏板，舒适度表现十分优秀。

由于后排座椅的设置中比之前版本车型少了一个座椅，所以蔚来ES8 6座版在后排中央通道处留出了更宽阔的空间，宽度达到200mm，比GL8还要多出20mm。

储物空间表现优秀，通过储物空间的设计能够看出设计师的确花了不少心思，一些巧妙的设置非常人性化。诸如前排座椅杯架处的无线充电功能，以及后排座椅的可隐藏杯架。

总体来说，ES8这款车正如“蔚来”的谐音一样，给人带来了一种强烈的“未来感”，无论是车辆的设计还是科技手段的运用都展现出了蔚来对汽车领域的超前理解。同时，新款6座版本的出现也为用户提供了更多选择。