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《奇异车务社》，车尔摩斯全新栏目，侦探“秃头小罗”跟您唠唠嗑。

2019 年 3 月 15 日上午 11 点，美国加利福尼亚 Hawthorne 的特斯拉设计中心，特斯拉 CEO Elon Musk 面向全球发布了新一代智能电动 SUV 特斯拉Model Y。

继S/X/3 之后，特斯拉终于完成了「SEXY」拼图。如果算上还未量产的卡车产品「Tesla Semi」和跑车 Roadster 2，到目前为止，特斯拉的历史上，总计推出过 6 款车型。

在经历了长达 30 分钟的成立以来的心路历程真情流露后，Elon 在五分钟内讲完了 Model Y 的所有产品信息，这会是特斯拉史上最平庸的车型吗？我们可以先来回顾一下特斯拉Model Y 的发布会。

先来复习一下马斯克在发布之前给出的剧透吧：车身尺寸比 Model 3 大 10%，价格贵 10%，电池组容量和 3 相同，所以续航比 3 要短，也没有 Model X 上标志性的鹰翼门。

马斯克和罗永浩一样重新定义了发布会时间。原本定于洛杉矶时间晚上 8 点开始的发布会，推迟了 20 分钟。

结果，马斯克刚一上台就开始了一段感言：曾经有一段时间，电动车看起来特别 SB，这导致那些做电动车的企业看起来也很 SB……正在看视频直播的我差点喷了。

接下来，他开始回顾特斯拉的造车之路，在经历了30分钟的“回忆杀”之后，Model Y 终于来了...

如果不是被福特抢注“Model E”商标，目前由S、3、X、Y组合而来的产品名称也将更加“性感”。

随后，马斯克公布了Model Y的售价，全系共有4个版本的车型可供选择，售价区间为3.9万-6万美元（约为26.2万-40.3万人民币）。如果加上关税等要素，Model Y入门版的车型售价可能不到30万元；况且等到国产化之后，去掉关税等因素，售价也会进一步拉低。

价格一览：

· 标准续航版：230 英里续航（约 370km）、5.9 秒 0-60mph 加速、3.9 万美元；

· 长续航版：300 英里续航（约 480km）、5.5 秒 0-60mph 加速、4.7 万美元；

· 双电机四驱版：280 英里续航（约 450km）、4.8 秒 0-60mph 加速，5.1 万美元；

· Performance 版：280 英里续航、3.5 秒 0-60mph 加速，6 万美元。

续航里程还算出彩

根据续航来看，Model Y 分为370km（标准续航）、480km（长续航）、450km（双电机、性能版）3个版本，对应Model 3的354km（标准续航）、523km（长续航）、499km（双电机、性能版），标准续航有所提升。考虑到新车SUV的定位，相比Model 3更重的车身质量、更大的风阻，能有如此的续航里程以及性能表现实属不易。

Model Y各版本0-96km/h的加速成绩分别为 5.9s（标准续航）、5.5s（长续航）、4.8s（双电机全驱）以及3.5s（性能版）。其中，双电机、性能版为双电机全驱，而标准续航、长续航版则为单电机后驱。

好了，以上就是这次发布会的所有干货。整个介绍 Model Y 的部分，一共用时 6 分钟……除此之外，没有 One More Thing，没有关于 S/X 的任何新消息。

最无聊的一次特斯拉发布会

特斯拉的发布会，越来越成为最让人期待的汽车品牌发布会，然而这次，我觉得堪称「最无聊的一次特斯拉发布会」……Model Y，也基本可以说是没有任何惊喜。

但换个角度来看，特斯拉又真的在考虑如何用最小的投入把规模从 50 万台提升到 100 万台，这意味着，他们正逐渐走向成熟。

现如今，特斯拉的Model S、3、X、Y4款车均完成了亮相；Model 3相对亲民的价格以及特斯拉品牌积攒的良好口碑也为其赢得了不少国内消费者的青睐。此外，特斯拉的国产化进程也在如火如荼的进行着；在未来，这对于国内的新能源市场来说，都会是一个不小的冲击。究竟国内的新能源市场未来会有着怎样发展？让我们期待吧。

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