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小型SUV新晋流量瑞风S4,靠什么让宝骏510毫无还手之力?

2019年03月20日 19:00:02
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当下中国紧凑型SUV市场的竞争态势可谓群雄逐鹿,一款新车想要从中脱颖而出面临着众多强力对手的围剿。小型SUV领域竞争的激烈程度与紧凑型SUV市场相比也是毫不逊色,市场一直被几款老牌产品占据,但随着实力更强的车型加入,原有的竞争格局或将发生改变,比如在去年上市的一款自带"背景"的小型SUV,就在即将固化的国产小型SUV市场撕开一道口子,TA就是江淮瑞风S4。

小型SUV新晋流量瑞风S4,靠什么让宝骏510毫无还手之力?



与其打嘴仗,倒不如来个正面比拼,只有对比才能分出胜负,在小型SUV市场里,我们在宝骏510、长安CS35 PLUS、吉利缤越三款主流的中国品牌小型SUV中,选择宝骏510这个老牌势力在空间、智能、动力、安全四个维度进行详细对比,看看瑞风S4成为小型SUV新星到底有什么硬实力?

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从消费者角度出发,我们选取了价格相近、关注度较高的的两款车型,分别为7.98万的瑞风S4 1.5T/MT 梦想型和7.78万宝骏510 1.5L自动尊享型进行一个全方位的对比,看看仅相差两千元的两款车,在各个方面的差距体现在哪里?

空间对比,谁宽敞又舒适?

空间还是要靠数据来支撑的,在车型尺寸上,瑞风S4的长宽高为4410*1800*1660mm,轴距为2620mm,在轴距上已经接近普通的紧凑型SUV;而宝骏510的长宽高为4220*1740*1625mm,轴距为2550mm,瑞风S4的轴距较之宝骏510整整多出了70mm,优势可谓十分明显。遥遥领先的数据,让一直被吐槽的小型SUV后排空间不足的问题得到了解决,瑞风S4的后排乘坐更加舒适性和腿部空间更大。

至于后备厢空间,瑞风S4的后备厢空间很规整,正常座椅状态下,后备箱容积达520L,而宝骏510为318L,瑞风S4多出了202L,可以放下一个约20寸的行李箱。且S4的后排座椅可以放倒,并且放倒之后的平整度非常好,扩展能力大大提高,容积可观,为用户出行带来了更多的使用便利性。

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配置对比,谁更加人性化?

在内饰与外观层面上,两者风格不同,由于审美是件主观的事,我们很难做出客观的判断,还是交给您自己定夺。但是在配置方面,这两款车还是不小的差距,小编喜欢的四门一键升降、防夹玻璃、全触控操作面板,在这个价位的瑞风S4就有搭载,同时还装配了带自动驻车的电子手刹,而宝骏510并不具备这些功能,其实到了现在,电子手刹以及一键升降对我们驾驶和操作的便捷度有很大的提高,尤其是电子手刹,即使在没有拉手刹的情况下,熄火也能自动拉起手刹,安全性更有保证。

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说到配置,绝对不能不提瑞风S4的强大的J-LINK智聆车联网系统,自带4G网络,车机上的APP都可以进行联网操作,可以在线听歌、看视频和天气查询等,尤其是导航用的是高德最新的3.28版本,与手机导航同源,上车可以完全摆脱手机。

另外它搭载了科大讯飞最新的车载语音3.5版,具备场景语音、上下文交互和声源定位等三项特色功能。其中,场景化识别主要指,系统可以识别一些特定场景的对话。比如,当驾驶员说出:"你好,智聆,我饿了",智聆就会在最新版本的高德地图上搜索附近的美食,并且可以为你直接提供导航。

而上下文交互功能则让人车之间的交流效率更高,比如乘客提出"你好,智聆,我要去世贸",其实你想去的是世贸附近的加油站,那么接下来可以直接说出"那里是否有加油站",不用重新唤醒系统,智聆会理解"那里"指的是世贸,交互感受方面更像是人与人之间的直接交流。而声源定位则更好理解,就是系统可以通过设备检测到具体指令发出人的具体位置,并且锁定该位置,对其进行定向收音,同时屏蔽掉其他位置的语音干扰,实现更高的识别率与准确性。

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除此之外,下载江淮车联网APP并绑定车辆后,车主还可以通过APP对车窗、天窗、空调等电子设备进行远程控制,可以实现远程对车辆的点/熄火,冬天可以提前热车,夏天可以提前开窗、开空调,瑞风S4还可以在手机上看到车辆的行驶里程、续航里程等信息,甚至连车窗的升降也可以精确地做到只降低10%或者20%,让通风的同时,也让车内的财物更加安全,杜绝了被盗的可能性。


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宝骏510的车载系统显然没有达到瑞风S4这样的高度,基本处在一个前智能时代,虽然也有导航、蓝牙电话、多媒体播放、App手机互联等功能,但要知道,这种装备放在前几年或许可以称得上主流,但在智能车联网这样的一个风口之下,宝骏显然没有抓住重点,没有4G网络,车机就好比没有网络的平板电脑。宝骏510智能化程度低,整体比较单调,大家可以简单翻阅这个款型宝骏510的配置表,一目了然。在智能互联网方面,瑞风S4明显更胜一筹。

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动力对比,谁更强劲?

在动力系统层面,这两者各有千秋,瑞风S4的优势在于搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,0-100公里9.8秒,省油的同时还动力十足;而宝骏510的1.5L自吸发动机最大马力只有112匹,虽然搭载了5AMT智能手动变速箱,但综合来看,宝骏510的动力数据相对还是比较弱,在满载情况下,动力感受比较羸弱,不如瑞风S4那么从容。

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安全对比,谁更加贴心?

最后是安全层面,瑞风S4的生产过程引入了德国VDA质量标准体系,在安全硬件方面的表现值得认可,最值得一提的便是70%高强度钢车身和TESS爆胎应急安全系统。前者可以承受超过自身4倍重量的压力,后者能在高速爆胎或车胎失压的情况下,保证车胎和轮辋不脱离,大大提高了行驶的安全性。

而在日常驾驶的安全性保障层面,瑞风S4提供的是360度的全景影像,在一些狭窄的地方倒车、挪车,更加的一目了然,而宝骏510则仅有倒车影像,相比之下,瑞风S4在起步和停车时,明显可以更准确,更轻松,也更加安全。

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写在最后:

与江淮大众共线生产之后,引入了德国VDA生产标准和检验标准,瑞风S4整体的产品力在中国品牌小型SUV领域的竞争中势头不容小觑,甚至可以称之为"7万元的大众SUV",因此在和宝骏510的对比当中,虽然没有实现碾压式的胜出,但是在综合之下,可以看出,瑞风S4的各方面配置都更加的全面和丰富,这可能也是这款车上市便热卖的原因所在。

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