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懂哥记得以前有许多媒体以一辆车是否配备全尺寸备胎，来评判一辆车的厚道与否，其实这是一种错误的认识。全尺寸备胎确实能在车主进行换备胎后减少后续调转轮胎的麻烦，而且在野外行走给车主提供很好的保障。但是在如今的现代化社会中，全尺寸备胎不仅占用较大的位置，而且其重量较大，女士搬动极其不便。因此，懂哥认为只要不去荒郊野外，这些取代全尺寸备胎的方式是极其人性化的。

防爆胎

防爆胎的学名是泄气保护轮胎，顾名思义就是没气后还可以慢速行驶的轮胎，英文缩写是RSC。配备这种轮胎的汽车是不会配备备胎的，因为当汽车漏气或者爆胎后，车主仅需要把车速保持在80km/h以下行驶即可，这对车主来说是极其便利的。如果车辆在荒郊野外行驶时轮胎破了，这种轮胎就大大减少了车主下车换胎的风险。

不过防爆胎的缺点也是十分明显的，由于胎壁较硬，这种轮胎的虑震效果非常差，对悬挂和底盘隔音的要求也比较高。另外防爆胎的成本非常高，少则1500的单价让你在享受便利的同时不得不背负换胎的高成本。

小尺寸备胎

小尺寸的备胎是被人认为不厚道备胎的源头，究其原因就是消费者认为这是省成本的行为。但懂哥希望大家不要光顾着看一个备胎的成本，其实空间优化也是需要极大的成本的。如果一个车型为了放一个全尺寸备胎而把后背想地台增高，这不仅大大减小了后备箱的实用空间，还让车主搬运重物时深受其害。

丰田86的就是为了中国市场而使用了全尺寸备胎，本身很好用的后备箱空间被一个凸起的备胎破坏了，这是多么得不偿失啊。不过小尺寸备胎也是有其弊端的，发生爆胎后需要车主自行更换备胎，并且更换后还要去修理厂补胎并把轮胎调转回来。

补胎液

比起小尺寸备胎，补胎液对空间的节省更为极端，它适用于一些无法放置备胎的七座车型和备胎空间被电池组所侵占的新能源车型。备胎液的使用过程并不难，甚至比自己动手换轮胎还要简单，只需要连入充气孔便可以自动充气并将漏气的地方堵住。

但是补胎液的缺点也是非常明显的，用补胎液补好的轮胎仅能维持车辆跑一段时间，其目的就是让车主在这段时间内找到修理厂补好轮胎。而且对于较大的伤口，补胎液也是无能为力。这样看来，补胎液只是一个为空间而妥协的产物。不过懂哥要提醒各位车友，如果是长途出行的话，最好还是自行购买一个备胎来的安稳些。

懂哥说

这样看来，我们确实不能认为不配备全尺寸备胎的车型是不厚道的。对于轮胎破损这件事情，不同的汽车厂家的解决办法各有不同，有的厂家可以为了完整的安全性而硬塞给车主一个全尺寸备胎，有的厂家为了空间完整性而用了防爆胎、小尺寸备胎或补胎液。无论是哪种方法，都有其利弊。因此懂哥还是那句话，各位车友选择合适的才是最好的。