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进口宝马-X3（进口）

超低价好车团购

它跟宾利、兰博基尼同平台，50万就能入手！

2019年03月21日 10:26:55

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来源：中国汽车消费网

它和保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus同平台打造；它低调豪华，也是百万豪华SUV的代表。没错，大众途锐。今天带大家看的是一台官方指导价不到60万的全新途锐，也就是最近途锐车系新增的车型：途锐2.0T领航版。

●外形解析

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其实很多选购这种低配豪车的朋友，都担心高低配外形差异大，容易丢面子。从这台途锐入门版车型来说，整体外形很难看出高低配的差别，区别也仅在轮毂、排气、镀铬饰条这些小细节。话说回来，即便你有处女座的心态，把这台低配途锐改装成高配途锐也并不麻烦，也就是加点饰条，换个轮毂、排气管的事儿。

●内饰解析

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作为全系的入门车型，单看途锐2.0T领航版配置其实不低，整体表现并不像“丐版”车型。相比于次低配的2.0T锐翼版车型（官方指导价63.68万元），它确实少了空气悬架、氛围灯、全液晶表盘、15.3英寸的大屏等一些配置。我个人比较遗憾的是15.3英寸大屏的缺席，对内饰豪华感有一定影响，但想想两车终端差价接近10万，就忍了吧，毕竟一分钱一分货。

●空间/动力

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这台入门车型搭载和次低配相同的2.0T+8AT的动力总成，发动机最大功率180kW(245Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩370N·m/1600-4300rpm。前后都是多连杆悬架，并且和中高配一样配有全时四驱系统。

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总结部分我们就看下这台入门版的2.0T领航版值不值得购买？2.0T领航版也就是入门车型，官方指导价58.68万元，不少4S店终端售价也就在50万左右。而次低配的2.0T锐翼版官方指导价63.68万元，后期让利不大，两者实际差价在10万左右。而两车最大的差别也就是领航版车型类似空气悬架、氛围灯、全液晶表盘、15.3英寸大屏等配置的缺失。不过单看2.0T领航版车型配置也不低，所以对于手头资金不充裕，对配置要求不是特别高的朋友还是挺有性价比的。

再者来看，这台入门车型的终端售价在50万左右，从价格来说，对手可能更多的面对像Q5L、宝马X3、奔驰GLC这些低一级别的豪华中型SUV。在品牌方面途锐确实没有优势，然而在三大件包括空间方面，这台低配途锐基本可以说碾压BBA对手。这也体现在驾驶质感、包括行车品质、静音效果、底盘档次感方面，这台途锐确实要比低一级别的BBA车型做得要好，而这才是一台车的精髓所在。如果你是BBA中级豪华SUV的潜在客户，对品牌要求不高，更多的是想以更低的价格追求更好的硬件和行驶品质，那么我觉得这台入门版的途锐也挺适合你。