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最近一两年来，汽车内的空气质量话题成为了消费者关注的焦点。因为根据一项权威调查显示，目前市面上有75%的汽车，车内的空气质量是不达标的。因为新车在制造的过程当中，车内会使用到一些胶水，软性胶体，以及电线外皮、塑料件。这些东西随着时间的推移，会散发出一些有害气体，危害人体健康。

而作为汽车的生产厂商来说，汽车的空气质量是很难量化。消费者又很难察觉。而且如果消费者身体出现了不适，也很难把病因归结到汽车上。因此对于车内空气质量来说，汽车厂商都是忽视了的。不过现在车内的空气质量是可以通过专业的实验室进行有害物检测的。

最近就爆出了领克03 车内TVOC指标，超过国家标准三倍。而TVOC是一种有毒的刺激性气体，对人体伤害极大。

​说到领克，我们并不陌生，它是吉利汽车与沃尔沃联合开发的，高端品牌。源于CMA架构，沃尔沃XC40以及今后的40系列，也是采用该平台。我们都知道，平台化最大的特点就是，通用零部件，降低生产成本。

从自从有了沃尔沃背书之后，领克发展十分迅速。目前已经跻身为自主高端品牌的代表。消费者对沃尔沃的印象除了安全以外。“车外北京，车内北欧”的广告也深入人心。因此消费者也普遍认为，与沃尔沃同平台的领克，也应该在安全，以及车内空气质量上，有不错的表现。但实际的结果却是令人失望的。

现阶段没有针对汽车的空气质量检测标准？

目前车内的空气质量标准是依据国标对装修后的家庭室内空气质量测量这个准则进行的。而不是针对汽车的。只是室内空气质量与车内相似，都是密闭空间，因此环境对于人体的健康影响，也很重要。

而且目前全国检测机构很少，北京只有两家，费用为单车1万多，测试需要一周以上。

测试项目：

车内空气的测试项目，主要是包括甲醛，苯，甲苯，二甲苯，TVOC。可能大家有一些是听说过的，而有一些没有听说过。

其实领克03的车内空气质量，应该说是让我们感到半喜半忧。可喜的是，甲醛、苯、甲苯、二甲苯都是合格的，而且成绩是相当的不错。其中甲苯的含量仅有每立方米0.01毫克。忧的就是TVOC的含量了，超标快三倍了。

TVOC：

TVOC是三种影响室内空气品质污染中影响较为严重的一种。TVOC是指室温下饱和蒸气压超过了133．32pa的有机物，其沸点在50℃至250℃，在常温下可以蒸发的形式存在于空气中，它的毒性、刺激性、致癌性和特殊的气味性，会影响皮肤和黏膜，对人体产生急性损害。世界卫生组织（WHO）、美国国家科学院/国家研究理事会（NAS/NRC）等机构一直强调TVOC是一类重要的空气污染物。

TVOC有刺激性气味，而且有些化合物具有基因毒性。一般认为，TVOC能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状；还可能影响消化系统，出现食欲不振、恶心等，严重时可损伤肝脏和造血系统，出现变态反应等。

从国家室内装饰协会室内环境监测中心了解到，汽车室内空气污染状况日益严重。监测中心参照GB/T18883-2002（国家室内空气质量标准）对50辆行驶不到半年的新车进行甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC五项污染物指标的检测，70%的汽车室内有毒气体的浓度超标，其中甲醛和TVOC两项指标超标最严重。

如何解决车内空气问题？

对于领克车内TVOC数值高的问题，其实可以通过一些方法解决，但要根治的话，其实主要还是从源头抓起，比如使用环保建材。其次，常通风换气，第三是可以在太阳下暴晒车辆，因为加热烘烤，使TVOC释放加快。暴晒之后再开窗透气。第三，可以在车内放置活性炭，但活性炭的效果不明显。