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最近，日内瓦车展上，国外一家名为Niels van Roij Design的设计公司基于特斯拉Model S打造出了一款猎装版车型，并命名为Model SB。造型上，Model SB的前部与特斯拉Model S一样，而最大的不同在于车尾，这家公司用定制的铝制车尾外壳、C柱、车顶以及扰流板将特斯拉Model S的车尾延长，同时，还使用了大量镀铬装饰以增加视觉长度。

此外，Model SB的车标被替换成Niels van Roij Design设计公司的RC标志，全车的RC Logo均为手工制作。车身配色则是经典的英国赛车绿，在中控和座椅上同样使用赛车绿进行装饰。

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目前Model SB的价格还没有公布，不过之前英国Qwest Norfolk也推出了Model S猎装版 ，起售价84,000美元，这还不包括购买Model S的费用，仅为改装费用。

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作为英国小公司，因为此前的传统，不时推出一些猎装版车型，这里Model SB中的“SB”，其实就是“Shooting Brake”的缩写。这种车型历史悠久，而且小白容易将它与旅行车混淆。

“Shooting Brake”中文名为猎装车，十九世纪诞生于英国。Shooting Brake猎装车拥有很长时间的历史传统，在十九世纪的英国，无论是Break还是Brake都指一种结构轻便、易于改装的马车，其结构旨在“break”为驯服的野马的反抗，同时“break”它们脱缰的本能，从而让他们更适合高负荷的工作需要。由于注重马车具备很实用的功能性，不仅能舒适的容纳多名乘客，还能装载枪弹和猎犬，因此成为当时的贵族狩猎出行时的首选座驾。基于这个原因，Shooting Brake被引申为猎装车。

 二十世纪六七十年代，机动化的Shooting Brake在英国十分流行，当时专指高档的双门运动型轿车，这种轿车既有豪华的外观，又有实用的大型后备厢和大型尾门。可以说，Shooting Brake是特定汽车文化下的产物。时至今日，Shooting Brake已经有了很大变化，比如Ferrari FF和Mercedes-Benz CLS Shooting Brake就是这种贵族传统的现代演绎。

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从汽车刚发明到1950年之间，猎装车型很少，只有1910年的劳斯莱斯古斯特Shooting Brake、1926年的劳斯莱斯幻影1 Shooting Brake、1946年法国的Delahaye 135 Guillore Break de Chasse等。

早期的猎装车不是一个独立车型分支，而是基于其他车改造的。为了彰显尊贵身份，当时大部分贵族拥有的猎装车都具有专属定制的特点，这些绅士们会根据自己的需求和喜好对车厢、外观等方面进行独特打造。比如1908年的劳斯莱斯古斯特猎装车就是在普通轿车的基础上加大后备厢。所有猎装车都是个性化订制，产量小，成本高，所以比较贵。在早期，这种车以英国品牌居多。

某种意义上讲，shooting brake是多功能旅行车的最早雏形，只不过，猎装车由于一直以来都定位贵族名流的座驾，生产厂商也主要为劳斯莱斯、宾利等品牌，因此，后来猎装车随着汽车造型与动力而变化，但它的依然没有跳出只有豪华品牌才会涉猎的范畴。

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所以，一般认为正统的猎装车型应该具备以下特征：一、出身名门，比如劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、法拉利、奔驰、宝马等；二、车身风格源自豪华车或跑车；三、后备厢足够大，类似旅行车；四、一般没有顶部行李架。

到了20世纪50年代，狩猎不再是贵族们的日常社交活动，随之变化的则是猎装车的定位。即便狩猎派对这一古老社交活动没有了，但这类车最核心的大车厢和储物功能并未变化，而车型本质上一样还是属于男士的玩具，因此它在满足乘坐和载物的使用需求之前，首先在动力和底盘方面就要提供出门狩猎的一部分越野和运动功能。

基于这样的背景，英国市场的猎装车从兼具豪华的贵族出行工具逐渐演变为具有运动化表现的玩具。但由于猎装车的目标受众从来没有变化，他们一直是贵族名流等上流社会，这就意味着这群人要求变革后的猎装车依旧拥有财富和地位等方面的象征。

因此，从传统猎装车走向现代化模样，它们所属的品牌依然是劳斯莱斯等，也是从这时开始，猎装车逐渐与动力、性能捆绑在一起。瞄准这样一个富人市场，即便设计风格各异，这些车型都有一个共同特点，就是搭载了动力强劲的引擎，而且依旧保留猎装车的传统，对车身尾部进行加长处理，虽然这里放置的不再是猎枪，但绅士们依然有其他新式活动和派对需要参与。

关于猎装车，很多人容易搞不清它和旅行车的区别。新时代对其的理解更多是属于旅行车的分类，但是，对于猎装车所面对的群体来说，它和旅行车相比内涵上是有一定区别的，在车辆功能属性上，它和旅行车的确没有多大区别，但在定位和品位格调上，区别就显现出来了。

所以，区分猎装车和旅行车最根本的差异，应该是两款车各自的核心定位：对于猎装车而言，讨好男性的运动表现才是它的传统；而旅行车的最大特点就是多功能、亲民而实用。