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作者 | 葛帮宁

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

经过漫长的预热期和焦灼的等待后，亚洲龙AVALON终于上市。

2019年3月22日下午13时许，亚洲龙AVALON在天津一汽丰田TNGA新工厂下线；6个小时后，亚洲龙AVALON在天津东丽体育馆上市。对国内流汽车制造商来说，下线与上市相对简单，甚至有时就是在做同一件事情。

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但对于一汽丰田，此举却意味深长。

作为一汽丰田新旗舰B级车，此次亚洲龙AVALON推出2.5L汽油版及2.5L双擎版两种动力，6款车型售价区间为20.88万元~28.98万元。在售后方面，消费者可享受4年或10万公里的免费保修和基础保养政策，双擎版动力电池享有8年或20万公里的免费保修服务。

不管是一汽丰田，还是双方母公司，均对其寄予厚望。中国一汽党委副书记秦焕明在上市仪式上表示，力争用三到五年时间，（一汽丰田）实现年销量百万辆和翻一番的二次创业目标。

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现场的媒体都注意到一个细节：一汽丰田销售公司总经理田青久在揭晓亚洲龙AVALON汽油动力进取版售价时声音竟有些哽咽。“我们的目标，是要让那些家里没有矿的精英人群，都有机会拥有更好的汽车生活。“他这样为目标消费群体画像。

这个“佛系”且“杠精”的群体与亚洲龙AVALON推崇的“双极Premium“理念竟如此吻合。

在设计方面，它既有大胆动感的外观，也有精致优雅真材的内饰；在效率方面，它既有突破束缚，为用户延展第一寸空间，降低每一分油耗的信念，也能实现用户追求的大空间和低油耗；在行驶方面，它既有媲美跑车的操控稳定性，又同时兼具乘坐舒适性和静谧性；在安全方面，它既有丰田智行安全系统以及10个安全气囊和高强度车身护航，还能防患于未然。

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如大家所知，亚洲龙AVALON将在天津一汽丰田新一工厂生产，这是丰田汽车海外首座TNGA架构新工厂，代表丰田汽车全球最先进技术，可实现模块化生产以及多级别车型零件通用化。

新一工厂于2018年6月建成，年产能设计10万辆，能增后可实现22万辆。其建筑面积21.5万平方米，总装车间面积6万平方米，目前两班排产，生产奕泽和亚洲龙AVALON两款车型，生产节拍为131秒。

总装车间特点有三。其一，严格的质量保证体系。无论是重要工程还是扭矩，均有措施保证，数据通过无线网络传送到计算机系统，通过计算机系统进行再次验证，可保证每台物流供货准备无误。

其二，空间通透，被喻为“蓝天白云”工厂。与传统工厂车间不同，新一工厂总装车间无悬链、无地坑，采用完全透光的建筑材料，易于生产生产现场作业打造。

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其三，是名副其实的柔性化工厂。传统制造过程中，生产线变更非常麻烦。而新一工厂里，生产线由导轨进行底盘运输。倘若要延长生产线，只要延长导轨即可将整体平移，且可根据需要在48小时内完成生产线的重新组合和调整。

这种结构可提高生产效率。以底盘生产线为例，车身全部横向布置，不仅能节省制造面积——可比正常现场减小50%以上，同时这种作业还可让员工步行距离最短，以降低作业强度。

概而言之，相较于普通工厂，新一工厂可实现单台能耗大幅降低，其中水降低40%，能源降低15%，VOC排放量降低50%。特别值得一提的是，厂房房顶整体铺设的太阳能板，每年减少二氧化碳排放万余吨。

与亚洲龙AVALON下线与上市相随相伴的，还有TNGA新工厂落成和12万辆产能增加项目——成立于2002年的一汽丰田藉此开启“第二次创业”之路。

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历史如镜。17年前，一汽集团与行之迟迟进入中国市场的丰田汽车牵手，从当年的一丰合作到“天一重组“，从威驰下线到泰达工厂建成，从皇冠上市到全新TNGA工厂投产，一汽丰田用累计产销逾700万辆，销售收入破万亿元交出第一次创业的答卷。

2019年，一汽丰田拉开第二次创业大幕。它将以“TNGA、新能源、智能网联、移动出行、体系构架改革“五大战略为支撑，向2025年——两阶段、三步走、百万辆、翻一番目标挺进。

要实现这个目标，当务之急是整合。帮宁工作室了解到，整合从2017年10月开始。第一步是管理整合，将散落在全国各地的八家独立事业体和2万名员工整合为集产销研于一体的“新一丰“。其中，八家事业体包括三个整车生产基地——天津一汽丰田公司、长春一汽丰越公司和四川一汽丰田公司；两个发动机生产基地；一个研发中心；一个销售公司和一个物流公司。

“下一步，拟进行资产整合，争取尽快完成。”一汽集团相关人士告诉帮宁工作室，整合的最终目标是研产销一体化，消除重叠机构，使整体效率最大化，同时将多余人员往研发、销售和新兴业务转移。

此背景下，作为正在整合中的一汽丰田的首个大型活动，新厂落成、新车下线、能增启动缘何如此牵动众人神经就不难理解。

当天，天津市政府领导；丰田汽车公司、丰田（中国）公司相关代表；中国一汽董事长徐留平、中国一汽党委副书记秦焕明、中国一汽副总经理王国强；一汽丰田新经管会成员以及一汽丰田经销商、供应商和新闻媒体等300人见证了这一时刻。

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亚洲龙AVALON下线活动现场，一汽丰田常务副总经理王刚带领一汽丰田新经管会成员12人亮相。颇有意思的是，对外界而方，生于1966年的王刚并不陌生。早在2002年“一丰合作”期间，他就是筹备组组长。之后，不管是在天津一汽夏利任职，还是调回一汽集团总部任职，以及2016年再调任一汽丰田，他的职业轨迹似乎从未远离过一汽丰田。

接下来，他们将如何再造“新一丰”？