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汽势Auto-First|孙金凤

发布会现场，六代捷达车型同台亮相，讲述着一代“国民车”的辉煌历史。众所周知，捷达是一汽-大众合资公司推出的首款车型，28年来深受中国消费者的喜爱，在中国的累计保有量超过400万辆，成为名副其实的“国民车一哥”。如今，捷达从一个车型独立成一个品牌，这在汽车发展历史上实属罕见。

大众汽车旗下全新独立子品牌——JETTA捷达3月22日在成都正式发布，新品牌三款新车也首次亮相，这意味着JETTA捷达品牌正式进入中国市场。从此，JETTA捷达不再是一款独一车型，而是一个全新的独立品牌。而对于一汽-大众而言，捷达不仅仅是旗下第三品牌，也是一场营销模式上的创新尝试。

作为大众汽车旗下全新的独立子品牌，JETTA捷达品牌已于2月26日在德国狼堡首发。3月22日，在大众最重要的全球市场，JETTA捷达在中国成都正式发布，同时，JETTA品牌旗下三款产品也首次公开亮相，分别是三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7。汽势Auto-First了解到,新品牌首款车型A级SUV VS5将于今年三季度正式上市。

发布会现场，六代捷达车型同台亮相，讲述着一代“国民车”的辉煌历史。众所周知，捷达是一汽-大众合资公司推出的首款车型，28年来深受中国消费者的喜爱，在中国的累计保有量超过400万辆，成为名副其实的“国民车一哥”。如今，捷达从一个车型独立成一个品牌，这在汽车发展历史上实属罕见。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌销售、市场负责人Juergen Stackmann表示：“JETTA品牌从故乡沃尔夫斯堡来到成都，以全新设计、先进技术以及魅力车型满足年轻用户的驾乘需求，翻开大众品牌‘国民汽车’历史的辉煌新篇章。”

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功表示，新品牌旗下车型将在一汽-大众成都全球标杆工厂生产，为此，成都工厂专门为JETTA捷达建造了全新的焊装车间，保证其德系车的高品质。

随着新品牌的正式发布，JETTA捷达也成为一汽-大众除大众、奥迪之外的第三品牌，刘亦功表示：“一汽-大众28年来不断积淀和强化的体系能力，将全面推动JETTA品牌快速发展。我们将从多层面入手、倾注多方资源，为JETTA品牌的发展提供全力支持。”刘亦功透露，一汽-大众为JETTA捷达组建了100人的独立营销团队，这个队伍今后将达到200人。

在营销体系上，一汽-大众为JETTA捷达打造了全新的模式。JETTA品牌的营销核心是创新与互联网思维，围绕“客户为先”的理念，通过数字化用户体验，为年轻用户提供更加轻松和便利的服务。一汽-大众汽车有限公司商务副总经理董修惠表示：“我们创新性地将互联网思维融入消费者购车全过程，以触点互联网化、终端数字化和深度试驾三大亮点，为年轻用户提供触手可及、灵活便捷的购车体验。”

也就是说，互联网思维将贯穿消费者购车全生命周期。有意选购捷达的用户，在任何时间、任何地方都可以轻松看车、选车、买车。据厂家透露，未来还会上线一款app，消费者在了解捷达品牌产品的同时，可能离你不远的地方就有一台扫码即可试驾的捷达车。

同时，JETTA品牌还开创性的提出了“服务共享”方案，充分利用一汽-大众大众品牌现有服务体系的优势资源，实现“服务网络共享、服务体系共享、服务团队共享”为核心的“三大服务共享”模式，为用户提供高品质的服务保障。

在销售模式上，JETTA捷达品牌也与大多数汽车品牌4S店为主的销售模式不同，JETTA捷达品牌在提供方便的线上集客功能的同时，主打线下“销售体验店”为主的新模式。

据汽势Auto-First了解，JETTA捷达品牌的销售网络以“销售体验店”为主，2S和4S店为辅。消费者看车、选车、下订单，直到提车，都在体验店里完成。售后服务与同城的一汽大众大众品牌4S共享，这样既可以大大节约渠道成本，也能保证服务质量。JETTA捷达品牌首批销售体验店将于6月竣工，2019年将发展到200家。从营销模式的角度讲，JETTA捷达品牌的新模式也是一汽-大众在数字营销体系上的一次创新。