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小伙伴们大家好~新的一期超级买手，又跟大家见面了。这一期内容葱哥再次吐血制作，快来看看！

熟悉葱哥的小伙伴估计都知道，葱哥的第一台车是1.8T宝来，虽然过了这么多年，可现在回想起驾驶着它的感觉，依然是热血澎湃，毕竟在当时，宝来性能还是很不错的。

其实像这种偏运动的家用车，一直都非常受年轻人的喜爱，因为它们的驾驶乐趣，要比那些中庸或者舒适的家用车强不少，正好后台有一位小伙伴也在留言问我们这类车怎么选的问题，一起来看看咯~

葱哥，大学刚毕业~家里准备出钱给我买台车，大概裸车15万上下吧。我想买一台偏运动的两厢车，因为平时就我一个人用，所以空间啥的无所谓，开得爽配置高就行，我看了高尔夫R-Line，福克斯ST-Line和昂克赛拉2.0L运动版，感觉都挺帅！就是不知道开起来有啥区别，请葱哥给聊聊呗~

需求收到，先听葱哥来给你简单聊两句。

15万左右的偏运动两厢车，你说的这几台都能提供一定的运动感和驾驶乐趣，而且看着也都非常帅气，非常符合年轻人的需求。

不过说实话，这三台车的风格区别还是挺大的，既然小伙伴这么看重驾驶感受，那咱们今天就从这方面先开始聊，接着再跟大家分享内外设计和配置性价比，咱们走起来~

驾驶感受

先说高尔夫R-Line，大众的R代表着高性能车型，而R-Line则更多的是在外观内饰上，做一些运动化的调整，驾驶感受其实跟普通车型的差别并不算大。

1.4T发动机在较低转速就能达到的最大扭矩，日常代步时，会给你非常轻快的加速感受，这一点非常讨人喜欢。

7速DSG变速箱更是加速和省油的一把好手，在它的帮衬下，百公里加速时间在3车中有一定优势，只不过跟两位配备AT变速箱的对手相比，它低速顺滑程度还是要略逊一筹。

基于MQB平台打造的7代高尔夫，它的底盘操控感受，相比基于PQ35平台打造的6代高尔夫要更加轻巧一些，日常代步更加舒适，但也在一定程度上降低了驾驶乐趣。

尤其是它的转向，路感反馈并不多，这方面相比两位对手，都要弱一些。

接着再来看福克斯，一直以运动自居的它，操控感受从来没有让人失望过，全新换代后依然如此。

它的底盘滤震柔中带韧，支撑性也足够，在运动和舒适之间拿捏得非常到位！转向比较轻盈，但路感反馈和车头指向性都很好，开起来真的很顺手。

与高尔夫R-Line不一样的是，福克斯ST-Line除了外观内饰跟普通版本不同以外，在操控层面，也是有着不同调校的。

比如说更低的车身高度、更高规格的运动型轮胎，都让ST-Line的操控感受更加出色。

福克斯ST-Line搭载了一台1.5T发动机，匹配8AT变速箱，动力作为家用车完全够用了，变速箱在绝大多数情况下也比较聪明，整体感受挺不错。

但受限于235mm的胎宽，它的加速和油耗会略受影响，看来福特为了福克斯的操控，真的牺牲了不少。

最后咱们再来聊聊昂克赛拉的驾驶感受。

作为3车中唯一采用自吸发动机的车型，昂克赛拉的动力感受给人的感觉就是响应积极运转平顺，由于排量相对较大，所以在低扭相比两位对手要更加有力，不过爆发感相比两位涡轮对手要差点意思。

与之匹配的是一台6AT变速箱，这台变速箱对驾驶员意图理解极为到位，升降挡动作极为利索，动力在3车中最为跟脚，而且油耗也不高，这种感受确实在同价位车型中不可多得。

昂克赛拉的底盘操控调校也是有口皆碑，整体风格跟福克斯有些相似，但相对来说，它的底盘调校更加硬朗一些，主观感受要更加运动。

所以就驾驶感受来看，高尔夫R-Line的动力最为轻巧，操控比较中庸；福克斯动力相对中庸，底盘操控兼顾了舒适性和运动性；昂克赛拉的绝对动力输出并不占优，但开起来极为跟脚，操控也比较硬朗，运动感在3车中最强。

内外设计

3车作为各自车款中最运动的车型，它们在内外设计上，与普通版本还是有着一定的区别的，咱们一个一个来看。

高尔夫R-Line的外观相比普通版本，在前脸和轮毂上有着明显的区别，看着更加精致运动。

内饰相比普通版本也有明显不同，平底方向盘的手感和座椅的包裹性都更加出色，再加上全黑的内饰颜色，可以说运动氛围是十分浓厚了。

福克斯ST-Line的车身包围、轮毂也是专属的款式，配合上熏黑的大灯、中网和降低的车身，外观的运动感在3车中是最强的。

内饰也做了一定运动化的修改，比如说平底方向盘、全黑的配色以及运动座椅等等设计，都在一定程度上强化了运动氛围。

两厢版昂克赛拉的外观最大的亮点，就是它的侧面和尾部造型，葱哥觉得相当动感。

但相比其他版本，运动版车型专属的设计并不多，只有像枪灰色轮毂和双边单出排气，跟上面两位相比要差点儿意思。

内饰跟普通版本基本上没有区别，相比上面两位，“专属感”没有那么强。

至于空间嘛~3车可以说差别都不大，谈不上多宽敞，但是对于这位小伙伴来说，这都不是事儿，毕竟平时都是一个人开车。

所以就内外设计来说，福克斯ST-Line和高尔夫R-Line的营造出的运动感更加出色，昂克赛拉则相对要略逊一筹。

配置性价比

小伙伴在开头说了，配置得高一点，作为车系中的高配车型，3车的配置都还不错。

比如说LED大灯、6气囊、定速巡航、换挡拨片、无钥匙启动，这些配置3车都有。

除了上面说的这些，高尔夫R-Line还有真皮座椅、前排座椅加热、大灯清洗、氛围灯、自动雨刷等配置，除了倒车影像需要选装以外，这些配置已经基本够用了。

福克斯ST-Line还有主动安全系统、倒车影像、驾驶模式选择、全景天窗、自动空调等配置，在3车中最为丰富。

昂克赛拉除了上面说的配置，还有倒车影像、HUD、驾驶员电动座椅、自动空调、自动雨刷等配置，都比较实用，但相对来说没有上面两位那么丰富。

总结

3台车已经跟大家聊得差不多了，葱哥来简单总结一下。

根据小伙伴的需求来看，想要开得爽配置高，福克斯ST-Line和昂克赛拉2.0L运动版会更加合适，因为这两台车的驾驶乐趣确实很不错，而且动力也基本差不多，高尔夫R-Line虽然加速更快，但操控乐趣要略逊一筹。

至于配置嘛，福克斯ST-Line和高尔夫R-Line的配置要更高一些，昂克赛拉在配置上则略低一些。

所以综合来看，葱哥更推荐福克斯ST-Line和昂克赛拉2.0L运动版，如果你想兼顾舒适性和运动性，那福克斯会更加合适，如果想体验更加纯粹的运动感，昂克赛拉会是更好的选择。

好了，今天的内容就到这里，有什么问题欢迎留言，我们下期再见啦~