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东风本田-杰德

超低价好车团购

大空间还配思域神机,关键只卖12万起

2019年03月27日 18:14:38
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来源:懂车


说起大空间家轿,那大家估计都会想到类似博瑞啊,凯美瑞之类的大空间家轿,但是轿车呢,头部空间总是没那么如意,那SUV呢?SUV有大空间了,可是操控驾驶感就不如轿车了,那有没有什么两全其美的车呢?其实有一种车,它们有着轿车的操控性又有着SUV般的空间,那就是多功能旅行车,像雪佛兰的沃兰多和本田的杰德就是,今天懂哥将要介绍的就是本田杰德,售价为12.99-17.99万元。

还记得两年前思域最火的时候,在十几万这个价格区间内,许多年轻小伙子都会选择思域这一类看起来好看,动力还不错的小车,但是懂哥的同事小李却剑走偏锋,选择了一台本田杰德,当时全办公室都诧异了,20岁的小伙难道已经走进了爱情的坟墓了?等新车回来后,我们都逐个体验了这台杰德,得出的结论就是,真香!

在本田的MPV产品线内,只有奥德赛和艾力绅两员大将,但是这两车看起来都太过于商务了,而且体积比较大,在城市里开起来特辛苦,最怕的莫过于在城中村里两车相遇了,别看杰德的体型要比奥迪赛小很多,但是内部空间一点都不马虎,当时懂哥坐在第二排,能够轻松地翘起二郎腿,乘坐体验真不比奥德赛差太多。

(六座版本)

杰德共分为两种座椅布局,分别为(2+2+2)的6座还有常规五座,懂哥其实更偏向于常规的5座车型,因为杰德在保证了乘坐空间的时候就牺牲了后备箱空间,按照中国人日常的用车习惯,其实5座会更适应一些,中间排坐满3人后,由于没有了6座的后两座,所以后备箱容积非常可观。

(5座版本)

杰德这辆车的设计重心虽然不是前排,但是对前排驾驶员的照顾也非常周到,该配的配置都给配上了,第一次开杰德的时候可能会不习惯,因为杰德取消了常规的仪表盘布局,改成了顶部的液晶仪表显示,配上大面积的木纹饰板,杰德的内饰会让人有一种很强的日式家居风,虽然简洁但是不会让人觉得简陋。

目前杰德的动力总成分为两套,分别为1.8L自然吸气+5AT和1.5T+CVT变速箱,懂哥对这两套动力系统都深度试驾过,我们先来说说1.8+5AT的组合,这台1.8L的自然吸气发动机,相信很多思域车主都知道,这一台就是8代思域上的1.8L发动机,虽然在思域上感觉驾驶体验还行,但是这套动力放在了杰德上就稍显不足了,百公里加速去到13秒不说,在盘山公路上满载的杰德已经出现了严重动力不足的情况下,想超个车都困难,但是这套动力系统好处就在于技术成熟,平顺安静。

(隐约觉得这是台拉皮飞度)

而1.5T+CVT的发动机是近年才推出的动力系统,在实际驾驶中,我们才觉得杰德恢复到了正常家用车的动力水平,低扭比较活跃,基本上是踩多少有多少,涡轮的介入也不会太突兀,小排量+CVT的组合不会让你感觉到太多的抖动,但是不要以为杰德的动力水平能看齐自家兄弟思域,杰德发动机功率要更低一些,车也更重一些,所以,1.5T的杰德百公里加速也要10秒左右了,总的来说1.5T的杰德只是达到动力够用水平,但与自主厂家推出的MPV在动力水平上差距有点明显了。

懂哥说:

售价12.99万元起的本田杰德,在外观上像一台拉皮飞度,但是外形并不是打动人的点子,杰德的价值体现在它的多功能上,有着堪比SUV的空间和轿车的操控,第二排的腿部空间在这个价位的合资车无出其二,但是杰德的动力水平真的非常不咋地,如果你不是一个佛系的人,分分钟给你开出脾气来。

这几年自主品牌也瞧上了多功能家轿这块大蛋糕,像吉利的嘉际和比亚迪的宋MAX,而且这两车都有着最新的技术和混动技术,像新出的比亚的宋MAX DM无论空间上还是动力上,已经达到主流合资水品了,合资厂商如果再不加强产品力,那么自主产品将逐渐和合资产品拉开距离,本田杰德的适用人群很明确,就是需要大空间,平顺耐用的家用小年轻,12万买一台大空间的本田,谁不爱呢?

推荐车型:2020款 210TURBO CVT风尚版


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