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不管现在中国有多少品牌在生产新能源车，也不论这些车是否已经开始同质化竞争，让人审美疲劳，在消费者心目中，有一个品牌，始终会让人重新提起兴趣，也没有什么特别的原因，只是这个品牌，总是能够激起人们心中的情怀。

它就是红旗。这算得上是中国开始造车以来第一个豪华车IP了吧，而它之所以会受到额外的关注，当然也是因为，这是中国人自己的豪华品牌。

所以当它开始造电动车，人们更愿意看到的，是这样一个品牌的崛起。

从产品层面，看看它好不好

红旗的第一款电动车，选择了一款SUV为基础，而且，为了对市场的冲击能够更大，它选择了一款定位紧凑级的SUV，也就是HS3来推出它的电动版，E-HS3。这是一辆从去年北京车展就已经跟大家见面的车型，不过随着时间的推移，关于这辆车越来越多的信息浮出水面，也终于让我们有机会，全面的了解一下这款车。

外观与HS3差别不大，不过前脸的"大嘴"被改成了封闭式的，不过还是保留了"直瀑式"的设计风格，来告诉你它还是一辆红旗， 而内饰方面同样有着红旗的风格，整体设计四平八稳，同时还在中控大屏以及控制区方面大量使用了触控的交互方式，在科技感的营造方面同样达到了这个时代的标准。

动力上，该车有两款动力组合，分为后驱版和四驱版，其中，后驱版使用了一台114kW的电机，而它的NEDC工况续航里程也更高，达到了407km，另一个四驱版车型，在动力方面有着不小的提升，最大功率228kW，峰值扭矩680N·m，当然，功率的提高也伴随着一定续航里程的妥协，四驱版车型的NEDC工况续航里程只有344km，虽然它可以在6秒内破百。

它会在哪些方面给我们惊喜？

上述所说的都是一些常规的信息，但是对于红旗，我们总是习惯寄予更高的期望，而这款车，也确实可能会带给我们一些惊喜，或者说，是红旗会带给我们一些惊喜。

也许你还记得，这款E-HS3，也曾经作为红旗和百度Apollo的合作产品出现在过展台上，这就代表两件事，一个是在车机系统上，这辆红旗E-HS3可能会有不错的表现，不管是语音识别的精准度，还是复杂程度，甚至是对你使用习惯的机械学习，都有可能变得更加智能。

另外，还有一方面，可能在现在的E-HS3上不一定能看到，但是在未来，红旗一定会给我们一个惊喜，那就是自动驾驶。从之前亮相过的红旗和百度Apollo合作的E-HS3上，我们也能看到，那是一辆搭载了多种雷达的车，也就是说，它有着不低的自动驾驶能力，而随着科技的进一步发展，各种元件的进一步缩小，以及在设计之初为它们预留的位置，我们也许会在不远的将来，看到搭载了L3甚至L4级别自动驾驶系统的红旗，而那，才是我们更应该关注的部分。

写在最后

现在的红旗E-HS3也许并不能让你燃起强烈的想要购买的欲望，但是，你绝对不会停止对它的关注，也许就在不久之后，它就会给你一个除了品牌之外，你真正想要拥有的理由，希望红旗不会让我们等太久。