凤凰网汽车

文/王芳冉

芯片、人工智能、大数据、云计算……所有这些都会像蒸汽机、石油改变手工业一样，改变传统制造业。

当“新制造”的概念来袭，东风风光结合智能化时代的发展，从用户需求出发，走上了 “汽车新制造”的全新发展之路，以汽车新制造打造卓越精品，拓展产品布局。率先走向变革之路的东风风光，正在为传统造车企业趟出一条“大道”。

搭上“新制造时代”的列车

在2018年阿里云栖大会上，马云正式宣布：“新制造的班车已经启动，如果我们不拥抱未来，不改革自己，未来10-15年，大家会哭天抢地。”“新制造”概念就此诞生。那么什么是“新制造”？新制造顾名思义就是重新定义制造业的运作方式。

在传统制造业中，大家“以产定销”，投资巨大，产能严重过剩。这意味着，当人口红利和成本优势不在，新制造是中国制造业的唯一出路，当然，汽车业亦是如此。汽车新制造和传统制造不同之处在于，汽车新制造是基于用户为中心，以新技术和新产品为引领，通过大数据、智能化的制造平台来实现产品的交付和体验式营销。通过汽车新制造，能够实现用户的定制。

东风风光深刻洞察汽车行业发展大势，结合智能化时代发展，从用户需求出发，走上了自己独特的“汽车新制造”的全新发展之路，以汽车新制造打造卓越精品，拓展产品布局。

在东风风光看来，汽车新制造是以用户的产品全生命周期价值为中心，以汽车制造软实力为驱动力，软硬实力高度融合，开放整合全球资源的汽车产业新价值成长模式。通过与用户深度感知互动，汽车新制造将以实时在线的方式，快速精准的组织产业链上下游生产和服务要素，以柔性智能制造为交付手段，以基于汽车的产品服务持续迭代为重要特征，以数据-网联-智能平台、事业合伙人开放式产业生态为重要基础，不断超越用户预期的新价值成长模式。

迈入3.0智能化高品质新时代

在汽车新制造的全新模式下，结合汽车3.0时代智能化发展趋势，东风风光不断制造高品质智能好车，推出了多款覆盖不同区间的智能SUV产品，全力征战市场。无论是智能轿跑SUV领域的首款车-风光ix5、还是超级都市SUV风光580、抑或是年轻人的SUV风光S560，每一款车在践行东风风光的“超级智能战略”的同时，都拥有其独特标签，也进一步强化了东风风光“SUV车型”的产品矩阵。

在紧跟智能化发展趋势的同时，积极践行汽车新制造的东风风光，亦不忘对高品质的卓越追求。其中，智能轿跑新SUV风光ix5就是在“采用工业4.0全球化制造标准建立的智能工厂”内进行生产，无论是制造还是生产水平都处于国内领先水平。而且在上市之前，风光ix5还经历了超过2000项的严苛品质测试，其测试路程达到12678公里，就连川藏线、唐古拉山等极端考验都不在话下。

在东风风光的造车理念中，严苛的品质测试是对“汽车新制造”的最大敬畏。2016年，风光580上市前“六天穿越十二城”之旅实现全程零故障通过；2017年，风光S560在冈仁波齐平均海拔4000米高原上的艰难朝圣之旅同样不负众望，已实现了全程零故障通过的佳绩……

对东风风光而言，极限路况下零故障通过的神话仍将继续，这也是东风风光在“汽车新制造”全新模式下生产高品质产品的根源所在。

实现软硬实力高度融合

除围绕“汽车新制造”打造卓越精品外，在工厂等硬实力方面，东风风光也早已积极着手布局。在重庆，工业4.0标准的智能工厂已投入使用，在全球中、美、德、日四国六地，已经建立智能汽车核心技术研发实验中心，并积极携手百度、阿里、华为等互联网巨头开展深度合作。

此外，“一切为了用户”的东风风光，还一直致力于渠道等软实力的完善升级以及创新，力求为用户带来独特的服务体验。2018年7月22日，东风风光品牌全国50家新店联合开业，全新的新店在软硬件方面全面升级，将为用户带来全新的销售和服务体验，全面迎接东风风光产品3.0智能化时代的到来。

得益于东风风光在产品品质与服务体验在“汽车新制造”背景下的双重发力，即便是在2018年在整体车市下滑的大背景下，东风风光仍逆风飞扬，总体销量达到35.5万辆，全球累积用户突破三百万。2019年，东风风光又获开门红，1月销量超1.3万辆，同比增长5%。现今，在汽车新制造的加持下，东风风光还将拓宽产品矩阵。

据悉，今年，东风风光将再推多款新车型，演绎“新风光”，包括风光ix5 2.0T、全新风光S560年度款、大中型SUV车型，还有几款新能源车型和商用车。东风风光将逐步完善从紧凑型SUV、中型SUV、大型SUV、MPV几大系列车型，覆盖传统动力、新能源汽车的产品体系布局。

以汽车制造软实力为驱动力，软硬实力高度融合，快速精准地感知用户需求，是东风风光应对“汽车新制造”变革摸索出的独特打法。如今的东风风光，无论是产品、技术、还是服务，都可谓是中国汽车品牌集体向上的又一强心剂，当“新制造时代”来临，用实际行动搭上首班列车的东风风光，必将助力中国汽车行业从中国制造向中国智造的升华。