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从一辆赛车到一个汽车细分领域，奥迪从各个方面持续推动电动汽车的技术发展和进步。今天，当电动赛事成为行业中的主流，奥迪在电动汽车及新能源汽车市场的发展也迈上一个新的台阶。

作者 |王一萍         编辑 |王鑫

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日前，2018/2019赛季ABB国际汽联电动方程式（Formula E）锦标赛第六站正赛在中国三亚落幕。在大赛过程中，全面升级的奥迪e-tron FE05作为征战车型，再次携手Audi Sport车队为现场观众及车迷奉献了一场精彩绝伦的电动赛事。

作为一辆战车，e-tron FE05拥有性能强大的电机系统和优越的动力输出，与此同时，奥迪投身电动赛车竞技的背后，更是其引领电动化技术不断走向成熟及实际应用的一个标志。

从一辆赛车到一个汽车细分领域，奥迪从各个方面持续推动电动汽车的技术发展和进步。今天，当电动赛事成为行业中的主流，奥迪在电动汽车及新能源汽车市场的发展也迈上一个新的台阶。在电动汽车产品不断丰富的基础上，奥迪还将打造一套涵盖充电系统、电动化服务等全方位的用户体验生态系统，为用户构建可持续化的未来移动出行生活。

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e-tron FE05，不止于一辆赛车

Formula E第五赛季中，奥迪携带了最新研发的纯电动赛车——奥迪e-tron FE05。在赛道上，FE05是一辆与对手进行速度比拼的赛车，但对于奥迪的战略发展而言，这辆纯电动汽车是奥迪在该领域技术水平的一个重要体现。

在Formula E的赛事规定中，除赛车的核心零部件外，所有车队车辆的其他部件都要完全相同。基于这一点，奥迪能够更好的体现其在技术上的先进优势，其中包括电机、变频器、变速箱等传动系统、后悬挂系统以及应用软件等核心零部件。

据了解，FE05之所以能够在第五赛季的墨西哥站、香港站及三亚站中取得优异的成绩，主要在于奥迪e-tron FE05技术方面有了全新突破。相比上一代车型，奥迪e-tron FE05实现了全新进化，其中，FE05搭载了更高效的软件包，95%的动力传输系统进行了更新，但在重量上却减少了10%。

另外，此次参与比赛的奥迪e-tron FE05在续航里程上增加1倍，最高时速可达240公里/小时，百公里加速仅需3.1秒。虽然目前的电池容量已经足以支撑整个45分钟的比赛，但对于奥迪的电动汽车发展而言，这意味着产品技术实现了新的突破。

作为Formula E赛事史上第一个德国汽车制造商，奥迪正是通过参与FE赛事的经验进行反复的验证与研究，最终将更先进的技术应用到量产车中。

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e-tron打破来自电动四驱车的伪命题

在新能源汽车发展中，大多数的车企围绕着新品牌打造，相比之下，奥迪在新车型研发方面，更加注重具体技术的开发与落实。

据了解，从e-tron的全球首发至今，奥迪的电动化战略与纯电动汽车发展愈加稳重、成熟，而这款车也几乎代表了目前奥迪在智能汽车、纯电动汽车与自动驾驶等量产领域的最高标准。

在很长一段时间中，纯电四驱概念被外界理解为是纯电动汽车发展中的一个“死环”。由于四驱产品代表着更好的通过性、稳定性与加速感，而针对当下纯电动汽车在电池密度无法提升的技术壁垒面前，纯电动四驱意味着要牺牲电池空间与车身重量来实现，使得纯电四驱几乎被外界视作“可望而不可即”的伪命题。

面对这样技术限制，奥迪电动汽车e-tron却依托正向开发的合理布局冲破了技术屏障。据了解，e-tron以quattro四驱系统为基础，合理的实现了新车在不同路况下的使用动力分配。

资料显示，奥迪的电动四驱构成十分简单，其仅是通过前、后轴各布置一台电机，并附加一套控制程序，通过行车电脑实现了四驱形式，并轻松的进行了车辆前、后轮的动力的控制。事实上，e-tron没有过分追求电池能量密度提升，只是合理控制了总质量最终实现四驱。

除此之外，奥迪e-tron同样为量产产品与后入者设定了一个新标准，在制动能量方面，e-tron配备两台异步电机能可以实现最高 220kW（299PS）/300Nm 的功率回收电能，并在减速过程中将70%以上的动能被回收进电池中。同时，这套能量回收系统将贡献30%的续航里程。根据资料显示，WLTP工况下，E-tron的最高续航里程界定在400km，若是在NEDC标准下，它的工况续航里程将超过520km。

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奥迪电气化战略：从落实产品到布局生态

从奥迪的电气化战略发布至今，除了将普及电动汽车作为既定方针，奥迪同样致力于搭建基础设施与解决充电供给。在未来，这些问题将成为奥迪跨入电动时代的一项重要使命。

在新能源汽车产品布局中，奥迪计划到2025年时，核心产品车型都将配备电气化版本，包括纯电动、插电式混动车型。届时，约三分之一的在售车型将是电动车。

从e-tron系列产品开始，奥迪已经开始为打造整套电动出行理念做出二次延展。

对于新能源生态系统建设，奥迪在中国市场将进行360度充电战略，提供完善的高端电动出行解决方案。据了解，在家庭充电服务方面，奥迪将为中国用户推出专属充电墙盒，并提供一站式安装服务。另外，公共充电服务方面，奥迪今年将建设覆盖120座城市、数量超过10万个的公共充电桩，全面覆盖核心城市4公里的充电半径。

除普及基础充电设施外，奥迪还在全球推广智能家居充电系统，未来该系统也将伴随e-tron的国产进入中国市场。在智能化与差异化上，奥迪电动汽车还将通过myAudi APP远程充电控制，充电站智能化为用户提供便利。

不管是智能快速充电桩还是家庭能源管理系统，奥迪电动汽车在中国的普及都将进行全路线发展。目前，奥迪一系列的发展措施都将为培养用户使用电动车习惯与促进行业发展做出贡献。

在此基础上，奥迪还将依托Formula E赛车文化平台、e-tron Campaign生活方式体验平台，推动奥迪电动化战略在中国的落地。未来，奥迪将继续致力于完善零排放移动出行的解决方案，为中国用户构建可持续的未来移动出行生活方式。

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