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在迈巴赫57、62风华正茂的年代，你若是想接近它还是挺有难度的。一来，真正的伯乐少之又少，能随手甩出五六百万大元的尊客光顾劳斯莱斯店面的频次不知道比这个被奔驰揽入靡下超豪华品牌要高出多少，所以路上碰到XXL号S级的几率同买彩票中10块钱差不了多少。二来，它们通常隐居于独栋别墅车库，即便车展上有机会让你一睹芳容但也是看个皮毛，想坐进去？先生：请先您确定银行卡内余额多过8位数。

现在的迈巴赫已经完全与奔驰S级轿车融为一体，取名为梅赛德斯-迈巴赫S级，而且随着定价策略一百八十度大转弯，现如今阁下若想买台迈巴赫坐一坐，只需比同款S级多花上18万即可，所以呢？所以每天在路上撞见的梅赛德斯-迈巴赫的次数用两只手外加两只脚是别想数过来了。

你以为只花150万不到就能领略到这一品牌的风华吗？那可就大错特错啦！你看看基本款上那“寒酸”的后排座椅，还有顶棚面料，什么冰箱、小桌板就更别提了，倘若阁下风头正劲，恰处人生进阶，正要寻觅一台合乎身份的座驾，梅赛德斯-迈巴赫S 680才是。

12汽缸一直都是豪门象征，S 680绝对不会缺少这个表明立场和身份的元素，而630匹马力，1000N·m更是令人倒吸一口凉气。这要是在Ken Block手里，早就成了横行霸道的漂移利器，但超豪华品牌处理汹涌扭矩的手法想必你也大概能猜得出来：无非就是铆足气力然后迸住呼吸徐徐运劲。好处是踏出去的每一步的铿锵有力掷地有声，坏处也很明显啦，那就是4.9s的百公里冲刺还不及汽缸、排量只有它三分之一的A 45。

当然啦，怀揣数千万家产，兜里装着几近300万车钥匙的人最不差的就是时间，所以慢点根本无伤大雅。如果你问我是怎么知道人家不缺时间的，有句俗语说得好：时间就是金钱嘛……

诚然，气度才是买家更看重的素质，你比如说V12那下潜到500r/min的怠速转速，不聒不噪，一副泰然自若的样子。这台S 680行驶起来更是如此，轻柔舒缓的起步就像妈妈手中推着的婴儿车，气定神闲的阔步巡航又好似三万英尺上空的双通道大型客机。

其实奔驰一向给人以四平八稳的感觉，没错，这是品牌基因所决定的，底盘不像宝马紧致富有乐趣，又不像雷克萨斯那样哪里都软绵绵，舒适之中又带有几分钢韧大概就是奔驰口中的“优雅”吧。即便尾标是自高一等的680，可说到贵族气息嘛……真不能怪伯乐太少，要怪只能怪你长了一副S级的模样啊。

说到贵族气质，宾利就做得有模有样。话说被这家英国贵族品牌被大众集团揽入靡下已经有很长一段时间了，但不论是车身外形、内饰装潢还是坐上去踩下油门那一刻，都与奥迪和大众的旗舰型轿车没有半点关联。

用600万人民币换来的一个钢铁方盒里面究竟装了什么？我想你猜也能猜得到大概是些名贵木材配上肌肤般嫩滑的真皮，真皮拼接处定少不了满头银发的英国老奶奶亲手缝制的双缝线，还有那些银光闪闪的按钮是由好似圣诞老人模样的大胡子老爷爷一点一点装嵌上去的。

抱歉，在下有不少杜撰成分，不赖我，因为放眼看去，犹如大英王宫起居室的慕尚内饰可能换了您您也会这样形容，600万元装修费应该已经超过了大多数人的理性想象空间，不用点童话渲染哪来那么多形容词？

其实呢，宾利慕尚长轴距版的奢华之处在于细节之处，比方说木饰表层的清漆抛光工艺让它就像镜子一样光亮，金属按钮也应用同样手法。现代工业少不了塑料这一廉价却十分耐用而且不用悉心保养的材料，当然超豪华品牌的处理方法肯定是让它看上去更像黑水晶工艺品那样富有质感。

宾利的优雅别具一格，那是一种带有老式汽车风味的感觉：油门、刹车、方向盘、甚至是换挡杆的动作都和它的身形一样很有重量感。从第一脚油门踏下去那一刻开始，驾驶员便可以清晰感受到它胯下的座驾不仅庞大而且很有分量，这一点是与今天的汽车调校背道而驰的。

就拿一旁的S 680举例，油门、刹车踏板和方向盘就像你给PS或者XBOX装配的赛车硬件套装里的那样轻盈、灵巧，好似实体零件和底盘是以数码形式而非机械连接，说起来很夸张对吧？但在慕尚面前正是如此。驾驭慕尚需要驾驶员先运用足够力道驱动方向盘和踏板，接下来更需要应付3516mm的超长轴距和宛如小型巴士的巨型体格，此时此刻驾驶员手中握着的根本不是什么被头层牛皮包裹的方向盘，完全就是捧着一座泰山啊！

慕尚不用12缸发动机，那是因为6.75LV8饱含历史，可以拿出来炫耀的故事有许多许多。有双增压助力，性能数据相当得体：513匹马力、1020N·m并通过8速自动变速器运劲。此车的起步同样含蓄，但令人啼笑皆非的是油门踏板你猜我踩下去多少？三分之一！对，如此之大的油门开度换来的却是慢吞吞的蹒跚，可能这就是宾利所定义的“优雅”。

这里我等不得不批评一下慕尚。轴距之长脚部那头足以容下一位足底按摩师帮您指压解乏，可它偏偏不设脚踏板而且座椅靠背后仰的角度也极为有限，最多只是堪比国航737的简约版头等舱，同S 680的躺椅还有不少差距，情何以堪？S 680虽然没有再在后面加个“L”，明眼人也明白它的轴距比长轴距版S级轿车还多出200mm。

配足脚托、腿托、可以大幅度俯仰的靠背以及软如棉花糖的两组靠垫之后，惬意程度足以令宾利车主恨得牙痒痒。有什么可以抚慰一下受伤的心灵吗？必须有啊！你看慕尚那严密的后窗电动遮阳帘，还有富丽堂皇的后排控制按钮以及比S 680光滑不知多少倍的皮革，都是令奔驰车主自愧不如的地方。要说谁更舒服呢？很明显，天秤会向奔驰这边倾斜，倘若阁下更希望手上钞票花出去要用肉眼看到回报，那宾利当然更胜一筹啦。

气魄随着迈巴赫归入奔驰S级和价钱大幅下降而消失殆尽，以前乘坐黄色号牌迈巴赫62汽车的主人走路带风，现在呢？车主需要再花上1000元网购一套“M”车标才能跟普通S级区别开来，而慕尚尤其是长轴距版自带光环，后门一开整个人都觉得精神了。