凤凰网汽车

      捷达，作为一款在中国拥有庞大认知体量的车型，一直深受中国消费者的喜爱。自1991年第一款国产捷达车型下线，到如今，28年的时间，捷达缔造了总销量420万辆的好成绩，“大众神车”的称号，早已成为一个跨时代的标签了。而在今年，大众在德国总部宣布将捷达作为旗下一个独立的品牌，以全新的产品线主攻年轻化的市场。

       3月22日，在一汽-大众成都分公司，JETTA（捷达）品牌也正式与中国消费者见面，并携带三款中国首发的量产车型一同亮相，以一场“承非凡，启新境”为主题的发布会，正式开启JETTA品牌在中国市场的新征程。

01

传奇车主同见证，JETTA年轻化革新

       此次发布会上，不仅回顾了过去28年捷达所承载的辉煌成就，还邀请了多位捷达传奇车主一同到场见证，包括驾驶捷达单人单车无后援横穿欧亚大陆的廖佳、创造“一箱油行驶1990公里”记录的汤永明、60万公里无大修的苏耀洪、一家购买十辆捷达的谭发等，他们的亲身经历不仅是对过去捷达品质的肯定，更是对激情、突破有着非一般的执着，而在这一点上，也与JETTA品牌的年轻化理念相契合。

       要知道，JETTA作为大众旗下全新的子品牌，与西亚特、斯柯达等收购品牌不同，其承载的理念就是要将年轻化标签贯彻到底，在以往产品的基调上注入全新的格调基因，将当下年轻消费者需求与喜好一并融入到产品中，真正做到全方位满足消费者需求。除此之外，一汽-大众还将围绕JETTA品牌采用更为年轻化的互联网营销模式，线上线下双管齐下，通过数字化用户体验形式，为年轻消费者提供更加便利的购车体验。

02

新车齐亮相，首款SUV将在今年上市

       相较于年轻化的理念打造，消费者更关注的还是产品。此次JETTA共亮相了三款车型，包括一款紧凑型轿车VA3，以及两款SUV车型VS5和VS7，其中，VS5也将于今年三季度上市销售。

       率先上市的VS5将定位为紧凑型SUV，并由大众最先进的MQB平台进行打造，全新的家族化设计风格，六边形点阵式的中网设计，内部采用“x”造型链接，搭配JETTA全新的品牌LOGO，视觉呈现极具辨识度，左右两侧的前大灯造型犀利，与中网链接一起，颇有些动感的味道。尾部设计比较简洁，尾灯造型是最大亮点，点亮后呈现Y字形，也有较高的识别度，底部还增加了银色装饰板，搭配主流的隐藏式排气设计，极大的丰富了尾部的层次感。

       VS7则是一款定位比VS5更高的SUV，整体设计与VS5相似，但在细节设计以及配置方面都比VS5更好，整体尺寸也要比VS5大一截。在动力方面，VS7也有望搭载大众高功率版的1.4T发动机，并匹配7速双离合变速箱，能满足日常出行所需的动力输出。

       除此之外，还有一款紧凑型轿车VA3，虽然目前还没有相关参数释出，但从实车来看，整体造型与现款捷达有些类似，只不过前脸采用了全新的家族式设计风格，细节也有所不同。至于说它到底是不是捷达车型的替代款，那就得等后续更多配置参数释出以及对比试驾才能得出结果了。

记者点评

     对于JETTA品牌年轻化的战略方针，在小编看来，其实是符合当下中国市场的消费需求，纵观这几年中国车市的发展，我们可以看出，越发年轻化的产品定位，越能打动消费者，比如说吉利汽车建立的领克品牌就是主攻年轻市场，就目前而言，销量成绩还算不错。纵有前行成功者，JETTA的品牌化布局不是没有缘由的，至于说之后的销量表现如何，那就得看价格了！