凤凰网汽车

要说当今世界级球星最多，竞争最为激烈，收入最高的的足球联赛，那必须是英超了。“英超”的全称是英格兰足球超级联赛（Premier League），如果你身边有喜欢英超的朋友，那么他（她）一定是一个热爱生活，热爱足球的人，若不是这样，那么常规时间午夜开始的比赛，便会让他（她）望而却步。

回想自己一次次的熬夜看球，伴着一次次赢球后的喜悦，与输球后的懊恼进入梦乡的时候，我不禁意识到，原来看英超比赛就是我生活中的一部分。就像我们每天要做的稀疏平常的小事一样，我们的很多兴趣已经融入到日常生活中了，当然，也包括了每天都会看到的汽车。

这些路上跑的汽车，如果和英超的球星相比，会擦出怎样的火花？又会有什么相同之处？今天，我们从最为热门的紧凑级车型中，找出了几款产品，看看它们和哪几位英超球星存在着联系。

德布劳内 → 一汽-大众 全新速腾Long-Wheelbase

全面也许是他们最为突出的特性。在赛场上，效力于曼彻斯特城队的德布劳内，有着让人羡慕的双足能力，左右脚的均衡让他从容面对对手的逼抢，在任何状态下都能保证对球的掌控。

全新速腾Long-Wheelbase同样如此，对于中国人来说，德系车型的优势就是精湛的做工，而新车将这一优势拓展到了方方面面。酷似中型车的外观、实用性极强的内饰，以及涡轮增压发动机带来的动力，都会给人一种这是一台没有缺点的车，而人们貌似也熟悉了速腾一贯以来的这一设定。

贝莱林 → 北京现代菲斯塔

刚刚结束温格时代的阿森纳，整体球风变得更为直接。要想使进攻更为犀利，边后卫的助攻必不可少。在阿森纳的右边路，有一位名叫贝莱林的小伙子，他的逼抢十分积极，支撑他这一特性的是，他的奔跑速度。

在网上公布的一份阿森纳全队冲刺速度榜单中，贝莱林以9.63km/h的速度位居全队第二。虽然和全队第一的奥巴梅杨有一点差距，但是贝莱林还有另一个优势那就是年轻。

同时符合速度与年轻这两点的车型，我想一定是北京现代菲斯塔。流畅与运动相结合的外观，十分贴合90、95后消费者的胃口。除此以外，这台1.6T涡轮增压发动机迸发出的动力，让这台车的0-100km/h加速时间仅为6.78秒。

萨拉赫 → 一汽-大众高尔夫GTI

还记得去年世界杯上，被所有埃及人奉为“埃及法老”的萨拉赫吗？他在效力利物浦的第一个赛季，便在各项赛事中打入44粒进球，成为利物浦队史处子赛季进球最多球员。但是这个赛季，这位埃及人的状态似乎有一些波动，当年的神光已逐渐暗淡。

在汽车中，也有着这样的一款神车，它还有个名震一时的名字——“GTI”。没错，就是一汽-大众高尔夫GTI车型。还记得几年前，路上跑着各种各样的第六代高尔夫GTI，不少车主因为这款车，而走进了漫长的改装道路。它的2.0T发动机，它的声浪，它的操控感以及它的价格，都是它成为一代神车的理由。

但是时过境迁，想要维持自己在神坛的地位实在太难了。第七代高尔夫换装了代号为DQ380的祖国版变速箱，和家用轿车凌渡用的是同一款产品。而且象征着人和车能更好结合的ESC关闭选项，也从这款车上消失了。种种迹象可以看出，第六代车型更加直接，更为原始的驾驶感，已经慢慢地从第七代高尔夫GTI上，不可逆的移除了。

阿扎尔 → 宝马1系

2012年，阿扎尔来到切尔西，为这只球风硬朗的球队，增添许多灵性。每次当他持球进攻时，对手要想从他脚下断球，基本上都会被吹犯规，可见他人球合一的能力之强。那时的他，拿到球，就想着过人与射门，可随着年龄的增长，他当家的进攻意识似乎变得没那么强烈了。向后传球、横传球变成了他在场上经常要干的事，但是在国家队的他，却还是一个冲在最前面的那个男人。

也许宝马1系是最符合阿扎尔的车型了。在这款车还没有国产时，很多人都觉得它是宝马品牌好开指数位居前列的车型。那时的宝马1系，有着完美的标准轴距，前置后驱的驱动形式，可国产后，这些优点却不复存在。首当其冲的就是宝马1系的动力源泉——发动机，换装了一台1.5T三缸机，此外，宝马一贯的前置后驱，也换位了前置前驱。虽然宝马官方的解释是，这样做不会牺牲车辆的运动性，但是那又如何？消费者的观念可不会那么快的转变。

好在，宝马1系的进口版本并没有被阉割，那个原汁原味的它还在，只要你还能直视它23.18万元起售的价格。

写在最后：不论是英超球星还是汽车，谁也不会随随便便的被人们所熟知。如果不是自身的努力，再有天赋也会被人慢慢遗忘。当球星看到自己的周薪以几万、几十万英镑计算时，就请少一些抱怨，认真踢球吧；当汽车厂商面对自己几万、几十万的消费者时，请多一些真诚，用心做好服务吧。