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不是所有的SUV都叫Jeep，这句口号绝不是信口拈来，过去十年间Jeep品牌收获了全球近1000万用户的青睐。靠的正是Jeep强悍的全路况实力，Jeep 4X4 SUV领先的专业智能四驱技术大家肯定也了解过，赋予了消费者更大的活动范围，谁不想周末休闲的时刻带着妻儿爬山涉水，远离城市的喧嚣，去亲近一下大自然呢？所以才有了广汽菲克“懂生活，所以爱Jeep”这又一句口号。

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Jeep今天不仅在四驱技术上站稳了脚跟，在动力方面也开始有所建树，随着全新一代GME T4发动机的问世，广汽菲克Jeep在动力领域完成了标杆级的焕芯升级，这次就在上海发布了两套全新的发动机动力总成。

GSE-T4 1.3T发动机

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广汽菲克Jeep 全新GSE-T4 1.3T四缸发动机在国内首次亮相，带来了不少亮点，1.3T涡轮增压发动机有着2.0L的性能动力以及低至1.3L的油耗，划个重点，这台发动机还是四缸的机器，静谧性和稳定性相比三缸也多了一份保障。据悉这款发动机将搭载在未来即将在国内上市的全新自由光等车型。其实这款发动机搭载在全新自由光和全新一代牧马人，在北美创下了销售量猛增40%的成绩，有了老美在前替我们检验这款发动机，相信它的表现在中国也一定不会差劲。

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动力更强劲

根据官方给到的数据，这款发动机功率最高达到127千瓦，最大扭矩达到了270牛·米，这个数据和同级别的其他产品对比是有很大竞争优势的，即使是1.3T的小排量，起步仍会让人感受到不小的推背感。

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更高效更省油

按照这款发动机工程师的话来讲这款发动机是会呼吸的发动机，第三代Multi-Air全可变气门调节技术，据说燃油经济性可提升20%，百公里油耗可以达到6升，在保证动力的同时还能这么省油着实让人惊讶，具体的表现还要等到实车试驾才能下定论。

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四缸更平稳

在各大厂商争先恐后研发三缸机的同时，广汽菲克Jeep坚持自己不随波逐流，这款GSE-T4 1.3T发动机正是一款四缸的发动机，消除了消费者对三缸机器的各种疑虑，带来更加平稳的动力输出。相信很多消费者在三缸和四缸之间也会更倾向于四缸的发动机的选择。

Jeep 指挥官PHEV

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除了燃油发动机的发布，广汽菲克Jeep也紧跟时代潮流，顺势推出了Jeep品牌旗下首款合资中大型插电混动式SUV——全新指挥官 PHEV。官方表示油电全满的状态下续航最高可达到900公里，综合油耗不高于1.7L/百公里。这一续航表现确实让人惊喜！

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三芯混连

一个发动机两个电机组成的动力组合，广汽菲克Jeep全新指挥官PHEV凭借全新Jeep牧马人同款的超强芯脏GME-T4

2.0T与SI-EVT混动动力变速箱的结合，纯电续航能达到70公里，综合续航远超900公里，在合资品牌插电式混合动力SUV中，这款全新指挥官PHEV的各项技术参数均处于领跑位置。

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更长的续航

广汽菲克Jeep全新指挥官PHEV拥有四大驾驶模式，纯电模式续航可达到最大70公里的续航里程，基本可以满足市内通勤的需求，从广州白云机场到广州火车站，来回大概六七十公里，几乎不需要启用发动机，实现纯电续航零排放的出行。而加满油之后，广汽菲克Jeep全新指挥官PHEV一箱油可以把你从北京天安门带到南京的玄武湖！

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更低油耗

广汽菲克Jeep全新指挥官PHEV采用电控无级变速箱SI-EVT系统，其中电控无级变速箱的双电机可以作为发电机使用，这个系统可以回收行驶过程中发动机输出的过剩能量以及制动时被浪费的能量。

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SI-EVT变速箱

得益于SI-EVT变速箱和其他变速箱的不同，传统变速箱换挡机构被行星齿轮组所取代，灵活多变的动力衔接模式实现如CVT般的无级变速，换挡冲击将不复存在。换挡如丝滑般的感受，驾驶舒适度方面做得非常的好。

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这次广汽菲克Jeep发布的两款发动机总成可以说充分考虑了国内用车的需求，同时也坚持了自己的品牌特点，给用户带来了更加实用的发动机技术，GSE-T4 1.3T发动机省油不省动力，而广汽菲克Jeep全新指挥官PHEV的高续航里程也让人着实感到惊喜！曾经的Jeep给人的印象是硬派越野，现在的广汽菲克Jeep全面焕芯实现了动力总成的升级，更高效，更强劲，续航也更远，再次诠释全路况能力SUV。