跟最后一辆现款3系说再见！全新一代宝马3系时代即将来临！
小伙伴们大家好！就在3月29日，华晨宝马在铁西工厂举行了最后一台代号为F3X的3系下线仪式。自此以后，第六代宝马3系将在国内停产，而全新一代3系（G20/G28）将在2019年4月举办的上海车展正式亮相。
第六代宝马3系在国内销售了长达7年之久，共计有684,141台第六代宝马3系从铁西工厂下线，如今它也算是完成了自己的使命。而接替它的第七代宝马3系（G20/G28）将在今年5月正式开始投产。
第六代宝马3系
第六代宝马3系
第七代宝马3系在外观方面采用了全新的大灯设计，与尺寸加大的黑色双肾进气格栅相接，搭配着前包围进气口，整体看起来相当战斗。
虽然经过了加长，但是整个车身的比例依旧很协调。不过全新3系C柱最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型。后尾灯也经过了重新设计，看起来更加锋利。同时，M套件版本还配有分色处理的黑色饰板，搭配小型扰流板和双边共两出排气布局。
车身尺寸方面，全新3系整体尺寸都赶超现款3系，长轴距版车型相比海外版车型，轴距也增加了110mm。
内饰方面，新车的整体布局是偏向驾驶员一侧的风格，同一高度的液晶仪表与中控屏，显得有种相连的视觉效果，而中控屏搭载了最新的iDrive 7.0系统。同时，全新3系换装了新的电子挡杆。
动力方面，目前已经申报的全新3系Li采用了代号为B48B20B的2.0T+8AT，最大马力184匹。动力与现款320i/320Li一样，但是尾标变为了325Li。
最后再叨叨几句
目前在售的第六代3系有着较大市场优惠，以北京为例，目前优惠大概是24个点左右，考虑到地区差异，如果您所在的地区优惠20个点以上的话，我个人建议可以考虑抄底入手一辆现款在售车型的。
如果有小伙伴真的非常喜欢全新一代3系，那么就请稍安勿躁，毕竟它马上就要上市销售了，大宇我也会为你们盯着它的最新动态。
那么问题来了，全新3系or现款3系，你们会选择等、还是选择抄底？欢迎留言告诉我们哟~
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)