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现在风光无限的国产一哥吉利汽车，其实几年之前的吉利还在水深火热当中，吉利当时推出的第二款SUV——豪情GX9从多个维度看，都与如今的吉利汽车有着天壤之别，而他老迈的设计加上销量不佳，不久之后就被停产，停产之后怎么售后？据说吉利为了打消GX9车主顾虑，已经保留备件5年，在整车厂中也算是非常厚道的做法了！

首先回顾一下车型，豪情GX9的外观不管是当时还是现在，都显得比较臃肿，前脸设计太怪异，下格栅形成的“大嘴”很有气势，同时雾灯区域的设计也比较有立体感，但这款车没有LED日行灯，标志下方与大嘴的组合完全可以看做是“地包天”。

它的长宽高分别为4844mm、1884mm、1762mm，轴距2804mm，在自主品牌同级别车型中比较长的，其余的宽度和高度都处于中等偏上的水平，GX9的外观没有悬浮式车顶，没有双色轮毂，没有动感的腰线，可以说与时尚绝缘。

尾部显得比较肥胖，有些需要减肥的感觉，尾灯设计的特别高，下方双边双出的排气显得比较运动，4枚驻车雷达、自动头灯是全系标配。轮胎型号为235/60 R18佳通牌的Giti Comfort SUV520系列轮胎。

豪情GX9的内饰采用全黑色设计，在一些细节上还搭配上了木纹装饰，如果再当时还感觉是比较商务，但用现在的眼光来看，非常的沉闷，没有生气。

仪表盘没有任何多余的显示内容，非常的简洁，简单，基本的功能也都能满足。

GX9在当时还配备G-Center多媒体娱乐系统的8英寸中控触摸屏，系统中包含G-Netlink智能车载系统，以及导航、蓝牙电话等诸多附属功能。这点吉利比较有先见之明，如今这套系统升级成了吉利的智能生态系统。这台车还使用了哈曼音响。

GX9这款车是在2014年上市的，它当时采用了5MT和收购的澳大利亚DSI的6AT变速箱，在当时很先进的动力，效果也非常不错，而且还全系配备了主/副驾驶座安全气囊、侧气囊、胎压监测装置、ISOFIX儿童安全座椅接口和发动机电子防盗等配置。

豪情SUV全系配备7个座椅的车型，带高度调节的皮质座椅也是全系标配，高配的两款车型还带有座椅电动调节和加热功能。

豪情GX9全系搭载2.4L直列四缸自然吸气发动机，最大功率和峰值扭矩分别为162马力和210牛·米，动力系统有着高效的表现，发动机低扭充足，变速箱配合积极，拥有轻松稳健的驾驶感受和扎实的底盘，当时在自主品牌同级别车型中也算得上是很优秀的水平。

不过如今来看这套动力确实比较落伍，吉利新推出的1.5T发动机，功率180马力，扭矩265Nm，比当时的2.4L不知高了多少倍。只是如今的吉利变速箱基本都换成了7DCT。

总结

豪情GX9上市一波三折，从ex8后改名GX9，也可以看出吉利也是比较纠结的，毕竟这台车是2009年车展的概念车，之后也没有更新，2016年随着新三样的推出，豪情SUV推出了历史舞台，以服务优先的吉利更是保留了相关备件5年时间，可以看出吉利国产一哥的位置不仅是质量可靠，还有对服务的执着。