切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

为什么都说会开手动挡才是真正的会开车?

2019年04月01日 22:12:42
分享到:
来源:阿贵看车

在如今自动挡横行的汽车年代,家用车当中手动挡车型的销量只占了很小的一部分,甚至部分在国内销售的车型也取消了手动挡。加之4S在销售过程对购车群体的引导,和越来越多的人认为手动挡车型驾驶不如自动挡便利。

null

然而对于很多老司机来说,只管刹车和油门的自动挡车型早已失了驾驶的乐趣。相较而言,手动挡的精髓就在于“锁挡”与“跟趾”,更高一层的境界甚至还有“弹离合”。而这些高端手动挡驾驶技术便成了自动挡车主无法体会到的乐趣。那三个踏板,只属于真正的男人。

null

会有很多自动挡车主抱怨手动挡驾驶的操作有时候特别麻烦,尤其在城市驾驶中遇到堵车的话,手动挡的驾驶将是噩梦。那么作为开了13年手动挡的小编我这时候就要站出来说话了,其实手动挡驾驶熟练了,手动挡的操作已经变成一种条件反射的操作了,遇到堵车什么的,操作上也已经不存在什么麻烦问题了,一切都是习惯成自然。

null

当然作为手动挡存在的意义,最重要的还是体现在性能车上。如今仍然有很多性能车型保留了手动挡车型,甚至有的车型只有手动挡,比如福克斯RS。

null

有的人会说:“你看宝马M和奔驰AMG之类的性能车都没有手动挡”。那是因为人家手动挡的车型压根不在国内市场销售,而在欧洲市场这些车型都配有手动挡。

null

或许,只有手动挡车型才能算是真正地在驾驶一辆性能车,才能将其发挥到极致。而自动挡更多在换挡上交给了电脑来判断处理,在换挡逻辑和响应上自然不如手动挡的响应来得快。哪怕是使用拨片换挡,小编也认为它失去了本该有的那种驾驭感。

null

当然,自动挡当中也有换挡速度比手动挡快很多的双离合变速箱,但是很多性能车的玩家,在双离合与手动挡的车型选择中,宁可选择手动挡(没错!小编说的就是EVO十代车主)。

null

对于经常开手动挡的车主来说,唯有通过手动挡的操作才能了解到自己爱车的性格、引擎的习惯,就像在和志趣相投的好友在互相攀谈交流一样。

null

不知道小编说的这些关于手动挡的感受大家是否也认同呢?

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐