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用“火烧眉毛”来形容当下的长安福特是最合适不过了，2019年1-2月累计销量为21535辆，同比下滑74.8%，虽然其中一部分原因来自春节，但以长安福特近两年的市场表现来看，下滑的趋势已经十分明显。

3月28日，长安福特官方发布了其全新SUV的预告视频，新车将定位中型SUV，面对日渐低迷的市场环境，长安福特希望通过新车型带来的刺激作用提振势气，而新车型的到来也将进一步强化长安福特在SUV领域的产品布局，接下来我们就来看看该车究竟有何新意？

通过视频不难发现，新车尾标为“ESCAPE”（国内为翼虎）的标识，但在前脸的设计上却与现款翼虎大不相同。

新车的大灯经过全新设计，采用最新的家族化设计语言，相比现款翼虎更为精致，下方采用LED灯带的日间行车灯也极具视觉效果。而在整体轮廓上与福克斯更为贴近，相比以往美系车给人的粗糙印象而言，算是一个进步。

侧面造型变化更为明显，酷似溜背的呈现方式让新车在气质上得到不小地提升。而参考此前国外全新翼虎的路试谍照来看，新车的线条极为圆润，与现售的19款翼虎差距极大，可见新车的设计更加注重整体的流线造型，而不像上一代车型那样一味追求硬朗的风格。

除此之外，尾灯的设计较为小巧，外部还采用熏黑材质进行勾勒，上方巨大的尾翼也是一大亮点，相信能吸引不少年轻人的目光，而参考国外全新一代翼虎，新车也将采用双边双出的排气造型。

新车定位全新中型SUV，并且官方也公布新车将采用全新的设计语言，这一点上笔者认为可以参考现款福克斯的造型设计。

而在动力方面，根据预告片来看，新车在左前轮眉上方以及左后轮眉上方配有插电和注油开孔，所以未来极可能推出插电式混合动力版本车型，而燃油版车型是否会搭载1.5T三缸发动机还有待考量。

水滴观点：

对于像长安福特这样的老牌合资企业而言，仅依靠一款新车来提振市场显然是不够的，去年上市的新款福克斯便是例子。而新车年轻化的造型与现款翼虎有着明显区别，不排除在国内采取共同销售的策略，这对于消费者而言无疑是多了一个更加年轻的选择，但对于销量惨淡的长安福特来说，还是显得有些“隔靴止痒”。

从销量上来看，2016年长安福特销量95.74万辆，可以说是一只脚已经踏进“百万俱乐部”，而两年之后2018年长安福特销量仅为41.7万辆，除了人事变动带来的影响之外，产品普遍老化，竞争力缺失，产品更新周期延缓，产品质量饱受质疑都是长安福特要逐一解决的问题。

文/周桐