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买车用车

人啊，终究还是不能免俗，再曾经拥有过诸多品牌后，还是不能免俗的加入到宝马阵营。这一切竟然来得如此之快，冲动的秒卖了铃木DL650，隔天秒订了800GS ADV。周末去交了订金，下面就跟家坐等上牌提车了。卖车、买车早已习以为常，过程暂略吧。

酷车小镇新开业的某“不知名”二手车行，有关摩托车的问题这里全能给你满意答案。已经不是第一次找秦老板，人很好，没架子，过几天上牌还得去麻烦你。

之前的改装已经都恢复原样，呆萌的小灰兔子啊，马上就要把你送走了。

不到一年，骑行约4000公里，一趟长途干了2000多，平时小跑骑了2000多，看过我《骑行2000公里北上寻恐龙》帖子的盆友应该都清楚。

中间过程略过。周末去宝马某兴宝4S店，当得知这是最后一辆800ADV车型，且后期不会再有的情况下，果断拿下。交订金办贷款。

800ADV比800GS前部宽很多，甚至比水鸟GS还要宽，很霸气，这也是我最喜欢800ADV的地方，装X神器。。。

低配低座蓝色，这些都没的选，丐中丐中丐。为什么这么说呢，舒适性功能啥也没有，加热、油耗、水温、室外温度、挡显，诸如此类的配置全无，但硬件还可以，骑行模式、电子减震都还得意保留。

欣赏不了LED仪表，还是喜欢指针式的，恐怕以后都不太能买到了。

车没到手，配件买了不少，第一个到货的就是这SHAD 59X尾箱。之后还有吉村排气、GIVI风挡等等等等。。。。

为什么买夏德？为什么不买铝合金？为什么不买GIVI？不用问了，挨个解答。

一直觉得夏德产品性价比很高，另外这个是原装进口件，还有就是不想跟大多车友骑出去撞衫。之前考虑TRK52来的。

再说铝合金箱子，空间小是硬伤，我无法容忍只能放一顶头盔空间的金属箱。另外800动力也不是太好，尽可能减轻配件重量没毛病。

再说说这箱子，巴塞罗那原装进口的夏德59X，获得过欧洲红点设计大奖，另外支持伸缩功能，也就是在46L、52L、59L，三个尺寸之间自由变换。设计没问题，功能没问题，原装进口件，价格也比较比较的合适吧。最后说一点，没觉得做工比国产的夏德48H强哪去，这一点不偏不坦，还是GIVI做工更扎实。

靠背应该是硅胶填充的，比国产夏德和所有GIVI的靠背都要软，当然，价格也贵，一套靠背599元。