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性价比这个词基本上是一个放四海皆准的名词，只要你不是大富大贵的有钱人，性价比高的产品总是更受欢迎，这也就是为什么现在二手车市场如此发达的主要原因。但二手车这种东西毕竟不像其他的二手产品，汽车作为一种大件耐用品，相比起单纯的性价比，再选购二手车时，我们往往更关心车辆的质量。

而大家都知道的是，二手车的水非常深，一个不留神买到有毛病的车是很常见的事情，甚至于经过一些维修企业的修复，一些诸如事故车，火烧车之类的报废车辆，野能堂而皇之混入到二手车市场中。

对于如何判断一辆车是不是事故车，有没有大的维修修复痕迹，其实已经有不少文章说过，但这些文章大多说得太过笼统，也太过理论化，作为普通车主，我们很难根据这些指引去真正地判断一辆车的状态。

但实际上，也还是有一些我们普通人都可以操作的土办法的。

漆面厚度仪是个神器

一般来说当我们还不确定要买下一辆二手车的时候，有部分二手车卖家甚至不会愿意打开车门让你进去看，更别提发动引擎这种事了，你能看到的基本上只有外观。那么如何通过外观，分辨出一辆车是否有经过大量修复呢？

这时候你需要一种叫漆面厚度仪的仪器，把仪器贴近漆面检测，会显示出一个数值，一般未经过修补的原装车漆，厚度一般不会超过100，而如果数据在100-150之间，证明这个地方的漆面有过小修补，可以理解成是剐蹭之类的掉漆。但如果数值高于150，甚至出现300+的数据，那么这个地方，是极有可能出现过机械损伤，曾经有过较大型修复的。换句话说，这个地方出过事。

那么怎么知道到底该检测哪些地方呢？这个其实说起来也不复杂，大家都是有车开车的人，很清楚车子有可能发生事故是哪些地方的受损会比较厉害，你就重点去测那些地方就好了，特别是前杠后杠，发动机盖，前门这些地方，基本上是事故碰撞修复的高发区。

如果你眼力好的话，还有一种办法

这种办法其实不太精确，但当你没有带着检测仪的额时候，这种土办法也许会有点用。这种办法很简单，就是靠你的眼睛去看。找一个手电筒（手机的就行），对照着那些你认为有可疑的，可能被修复过的地方，瞪大眼睛仔细观察，你应该能看到一些漆面的细微差别。

这种细微的厚度差别，可能就是大型修复之后的现象。而如果你观察到车漆有类似冒泡的迹象，那更可能证明这辆车的原车漆受过不轻的伤。

（文章视频图片来源于网络）