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四月是万物复苏，春暖花开的一个月，所以，车圈也迎来了新的春天。对于车企来说，4、5两月是承上启下重要时间段，为了能够在“金九银十”两个月冲刺，大家都会选择在这两个月发布、上市新车，所以4月的上市新车是非常多的，我粗算了一下大概能达到25款，今天我们就来划划重点，看看四月会上市哪些重磅新车。

东风本田享域

上市时间：4月10日

新车亮点：车型是特供，空间更“特供”

众所周知，一个海外品牌在进入国内后往往都会有两个合资品牌，而为了两碗水端平，就有了“姊妹”车的存在。即将上市的东风本田享域和此前上市的广本凌派就是姊妹车，当然，它也是一款中国特供车。

虽然享域是凌派的姊妹，但是它看起来和同门的INSPIRE更加相似，整车采用了较为运动的设计风格，前脸的黑色格栅和下方保险杠上的大开口设计比凌派要更加激进，个人认为它比凌派的颜值更高一些。

据申报信息显示，享域的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，与凌派一致，尺寸在同级中算是比较大的了，空间表现很对得起它的“特供”头衔。

动力方面，享域全系标配1.0T三缸发动机，并分别匹配5速手动和CVT变速箱，最大功率90kW，最大扭矩173N·m。虽然动力采用了大家不太能接受的三缸发动机，但其享域其它方面的表现还是没有短板的，如果定价亲民，相信它会有一定的市场。

吉利几何A

上市时间：4月11日

新车亮点：噱头十足，整车很有概念感

几何A是首款基于吉利专属纯电平台打造的新能源车，目前已经开启预售，补贴后15万起，对于一款纯电车来说，这样的价格还是具有一定的诱惑力的。

起初见到几何A时，大部分都感觉自己看到了一款概念车，这是因为它的外观设计十分科幻，并且没有采用吉利标志性的涟漪进气格栅，整车设计风格十分简单。相比较外观，我个人更喜欢几何A的内饰设计，虽然同样简单，但处处隐藏着设计感，中控屏近似一个iPad，仪表盘则近似一个iPhone，换挡旋钮前还设计了一个E-Touch触控区，特别有概念车的感觉。

动力方面，几何A搭载了一台最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m的永磁同步机，并提供61.9kWh和51.9kWh两款三元锂电池，综合续航分别为410km和500km，续航里程的表现还不赖。

广汽新能源AION S

上市时间：4月18日

新车亮点：几何A的最直接对手

如果你第一次见到AION S一定会感觉它和刚刚介绍的几何A长得很像，两者同样为纯电动车，也采用了同样的设计风格，但是我认为，AION S的设计是大众更能接受一点的，无论是头灯中间的镀铬饰条还是下方的进气口，都让AION S显得更加传统一些。

内饰方面也是如此，虽然AION S没有那么强的概念感，但质感、设计感还是不差的，同时，AION S还特供各种个性化定制服务，包括车身颜色、座椅、天窗、轮毂等。动力方面，AION S的表现也和几何A不相上下，采用了日本电产的三合一电驱系统，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，综合续航里程可达510km。

产品定位一致，设计相仿，性能不相上下，传祺和吉利这次的表现十分默契，这也使得AION S和几何A成为了市场中的直接竞争对手。未来谁能更胜一筹，我们拭目以待吧。

宝骏RS-5

上市时间：4月11日

新车亮点：助力宝骏冲击品牌高端化

RS-5的故事还得从宝骏“换标”讲起。宝骏的“马”标是之前的吐槽重灾区，但这两年随着宝骏的崛起，在市场中取得了不俗的销量成绩，像是510、530等SUV表现都非常不错，但一直甩不开廉价的标签，为了彻底的改变，宝骏推出了新的“钻石车标”，并由RS-5率先搭载，打响冲击品牌高端化的第一枪。

从外观来看，RS-5仍采用了宝骏“大嘴+眯眯眼”的设计风格，但点阵式进气格栅为其增添了几分精致感，让其比家族中其它车型更耐看，也更凸显品质。

内饰方面，RS-5也要比家族中其它车型更高级，采用了三款液晶屏，分别是全液晶仪表盘、中控大屏和空调触控面板，以提升内饰的科技感。虽然还是有很多人吐槽方向盘上的“BAOJUN”汉语拼音，但是我觉得挺好看的啊。动力方面，RS-5全系搭载1.5T发动机，最大功率111kW，最大扭矩250N·m，匹配CVT变速箱。

大众T-CROSS

上市时间：4月11日

新车亮点：大众在华首款小型SUV

在4月新车中还有一位重磅选手即将上市，它就是大众在华的首款小型SUV——T-CROSS。其实从严格意义上来讲，去年上市的T-ROC应该算是首款小型SUV，但因为它引入后进行了加长，硬挤到了紧凑级SUV的行列，所以，T-CROSS就“捡漏”了。

从丰田的CH-R就能看出，小型SUV的设计一般主打个性，空间表现则为短板，T-CROSS也会如此吗？外观方面，大众在努力的给这台小车多一点“与众不同”，比如镀铬的前包围和近似贯穿的尾灯等，但它的整体设计还是和途字辈的前辈们太像了。

虽然外观不够个性，但T-CROSS的空间可不是短板，轴距达到了2651mm，领先于同级对手们，逼近紧凑级SUV的轴距。动力方面，T-CROSS搭载1.4T和1.5L两款发动机，最大功率分别为110kW和81kW，匹配7速双离合或6速手自一体变速箱。

以上介绍的五款车就是4月的重点新车了，从这其中也不难看出，吉利、传祺还是宝骏的三款新车，都是品牌新的尝试，也借此向上发展，为消费者打造更为高端的产品，不知道大家觉得几何A、AION S和RS-5这三款产品够格吗？