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2019年的新能源车补贴政策已经出炉，随着新能源车市场逐渐成熟，国家给予的补贴也越来越少，2019年某些车型的补贴最高能减少6.5万元，不论是对车企还是消费者来说，这都不值得高兴。那么我们一起来看看，各大车企都推出了怎样的优惠政策来面对这次的补贴退坡风波。注意，每家车企的优惠时间段是不同的，准备买车的车主一定要注意了，切莫错过了最后的限时高优惠。

●吉利

☆两款车型，4月30日之前，全额保价

4月30日之前，购买2018款帝豪EV450和帝豪GSe，可享受2018年全额补贴政策（国补+地补），并承诺7天闪电交车。

●比亚迪

☆6月25日之前，享受2018年全额补贴

3月28日，比亚迪宣布：在6月25日前购车，都可以享受2018年的全额补贴，其中像秦Pro EV这样的车型，补贴金额高达9.9万。除此之外，比亚迪还对部分车型推出了不同的金融贴息、置换补贴等金融政策。

●上汽荣威

☆6月25日之前，享受2018年全额补贴

上汽荣威承诺：2019年3月27日-6月25日期间，荣威新能源全系车型保持2018年补贴后价格不变，仍享受2018年全额补贴，补贴退坡造成的差价由荣威进行补全。

●广汽新能源

☆两款车型，厂家全额补差价

广汽新能源推出“全额补”计划，从即日起购买广汽新能源GE3 530和GS4 PHEV车型，仍然能够享受9.07万和3.3万的补贴，包括了国家补贴和地方补贴，所以这两款车型的售价保持不变。

以GE3 530为例，我们进行了公式计算，该车在执行最新的国家政策后，仅获得2.5万补贴（且取消地方补贴），与2018年的补贴政策相比，减少了6.57万，补贴降幅达72.3%。

●东风日产

☆6月25日前上牌，享受2018年补贴

东风日产的保价政策是：“6月25日前完成上牌，均可享受2018年补贴价”。由于旗下目前仅有轩逸·纯电一款纯电车型在售，所以直接采用了全国统一补贴后售价15.9万起的承诺。

2019年轩逸·纯电能够拿到的补贴仅为1.8万左右，而按照2018年的补贴政策，该车可以拿到8万多的国补加地补额度，价格差高达6万多。

●蔚来汽车

☆过渡期结束前，ES8有两种补贴保价方案

一：3月27日-3月31日，购买现车或支付大定，可享受国家补贴4.5万，以及地方补贴1.35万，共计5.85万（该阶段优惠已结束）

二：4月1日-6月25日，购买现车或支付大定，可享受国家补贴2.7万，以及地方补贴1.35万，共计4.05万。

●威马汽车

☆3月31号前有“保价计划”

3月31日23:59前完成大定支付的用户，不受补贴退坡时间节点的影响，在符合补贴政策的地区，依然最高可享受8.25万元的购车补贴。但是，参与最新保价计划的用户须在5月31日之前完成提车。

过渡期内，威马EX5可获得的国家补贴比2018年少2.2万；过渡期结束后，依威马EX5 500 Extra创新版只能获得2.25万（该补贴金额只是推算，具体数额还请参照官方消息）的补贴。

●零跑汽车

☆“保价计划”持续到5月31号

在2019年5月31日前交零跑S01预付款或者在2019年1月3日前成功参与699元预定活动，且在2019年10月31日前交付预付款的用户，可以享受2019年5月31日前的综合补贴后价格政策。

目前，零跑S01补贴前售价为18.99-22.99万，享受2018年国家补贴后价格为10.99-14.99万。2019年6月1日起，该车或将根据2019年补贴政策进行调整。

●前途汽车

☆价格不变，全国统一售价

前途K50仍会延续上市时的承诺，按照2018年最高国补和地方补贴标准给予消费者优惠，补贴后全国统一售价为68.68万，差额由前途汽车承担。

●易至汽车

☆保价至6月30日

易至EV3的官方指导价格区间11.68-13.38万，补贴后售价为6.68-8.38万。目前，易至表示，EV3的售价暂不受国家补贴新政影响，保价至6月30日。

小结：

准备买电动车的车主，一定要注意了，并不是所有车企的保价政策都是截止到过渡期结束的，务必要看准了。目前新能源车补贴新政已经开始执行，所谓“这个村就没这个店了”，这些最后的限时高优惠也是如此，错过就没了。当然，也有部分不太友好的车企，在新政发布之前就已经提高了车型售价，让人寒心。