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昨天，我们对宣布"官降"的十家主流车企做了实地走访，而结果却让人有些大跌眼镜，十家主流合资车企中，只有广汽丰田、东风本田、广汽本田三家车企能在终端给消费者做出让利。

今天，我们对目前市面上销量表现最好的6家主流豪华品牌进行了实地采访，一起来看看究竟有没有车企将"官降"落实到了实地。

奔驰：提车价不变，态度还算友好

3月15日，奔驰宣布根据增值税降幅提前下调零售价，旗下品牌降幅7000元到6.4万元不等，在所有宣布官降的车企中，奔驰算是提出"官降"最早的车企。

从官方给出的价格调整表来看，官方针对7款车型做出了售价调整，但是并没有标出这7款车型的具体配置，具体车型降价幅度如何呢，我们专门走访了两家4S店。

从销售顾问给出的答复中，我们得到了比官方售价表更丰富的消息：奔驰家族全系车型的所有配置都做出了不同的价格调整，包括AMG品牌。

以奔驰C300L为例，顶配车型的售价由48.68万元调整为47.48万元，降幅1.2万元，而售价46.08万的次顶配车型，也有9000元的降幅调整。另外，奔驰E 300L时尚型，也由之前的47.58万调整到了46.58万元。

虽然指导价降了，但是优惠也会相应减少，以目前售价46.58万元的奔驰E 300L时尚型为例，在指导价调整前，终端能给出6万元的现金优惠，但是现在只能给到5万。也就是说，虽然指导价降了1万，但是优惠幅度也相比之前减少了1万，对消费者来说，落地价还是相差不多的。

在问到消费者是否知道"官降"政策时，销售顾问这样回答：在上个月中旬奔驰对售价做出调整后，4S店就第一时间通知到了顾客，虽然落地价没变，但是相比"不讲"或者藏着掖着来说，第一时间将降价消息告知消费者，从消费者角度来看，奔驰的诚意还是在的。

宝马：全新X5的价格亮了

3月16日，宝马也针对增值税下调做出了跟进。从价格调整来看，宝马给出的最大降幅达到了6万元，另外，具体车型方面，热门车型宝马3系320Li M运动套装版、X3的中配车型也都出现在了调整榜单上。

根据实际采访来看，以宝马3系320Li M运动套装版这款走量车型为例，现在4S店裸车价差不多在27万元，也就是说能优惠7-8万元左右，但是在调价以前，这款车的优惠一度达到了9万元。

可以这么说，就320Li M运动套装版来看的话，终端落地并没有多少优惠，而且现在这款车已经停产，现车越来越少，要买老款车型的同学可要抓紧了。至于其他车型，基本与320Li M运动套装版类似，相比官方指导价调价以前，终端落价相差不大。

当然了，在和销售顾问聊天的过程中，也多少收获一些惊喜，原售价77.99万的宝马X5 xDrive40i M运动套装版车型，因为之前没有任何优惠，随着指导价的下调，目前这2万元的让利算是落实到了消费者。值得一提的是，目前售价77.59万的这款车型，可是一款走量车型，并不是类似大众那样专门用来吸人眼球的顶配车型。

奥迪：基本不变

继奔驰、宝马之后，奥迪也跟上了售价下调的步伐。具体车型方面， A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型降价1.6万元，Q5L 45 TFSI 尊享时尚型降价2.1万元，Q2L 35TFSI 时尚动感型降价1.02万元。

经过和3家4S店销售顾问的沟通后，奥迪给我们的答案和奔驰类似：终端售价，基本没变。

在沟通中了解到，Q5L 45TFSI尊享时尚型车型现在有差不多8-9万元的优惠，但是从官降前的成交价来看，有很多车主的裸车价已经能优惠到10万元，所以说，指导价是降了，但是优惠幅度也响应的减少了，最后到消费者手里，前后售价基本差不了多少。

另外，路咖汽车了解得到，奥迪Q2L目前大致也有8折的优惠，现金优惠差不多有3万元。

凯迪拉克：基本没变

值得一提的是，XTS目前只有三款车型在售，而28T豪华型，则是顶配车型，

从官降前的成交价来看，这台车差不多有9万元左右的优惠，而随着官降政策的推出，终端优惠也降到了8万余元，所以，终端售价并没有变。当然了，也有车主的裸车价已经优惠到10万元，这里给大家做个参考。

至于其他车型，和XTS一样，虽然指导价降了，但是落地价并没多大变化。 另外，对于凯迪拉克这样一个带着"性价比"帽子的车企来讲，几千元的优惠对终端售价起到的影响并不大。

雷克萨斯：基本没变

和奔驰。奥迪一样，雷克萨斯的优惠也基本揉到了现有的优惠里，以IS300为例，现在终端优惠差不多有2-2.5万元的现金优惠。

至于LC、LS嘛，对于售价过百万的车型来讲，这样的优惠其实也没多大意义，而且这些车型销量本身也就比较惨淡。

沃尔沃：顶配优惠才能上万，低配车型降幅仅几千

在对沃尔沃走访的过程中，我们主要对XC60进行了了解。

首先，官方对XC60给出的最高降幅的24000元，而这24000元，其实是对T8车型做出的优惠。而T5入门版车型，也就是售价39.19万的T5四驱智逸版的降幅，降幅也仅仅8000元。而入门级T4车型，4S店已经很有没有现车了。

现在，沃尔沃XC60全款购车的话有9-10万元的优惠，但是这8000元的降幅，也全部揉到了优惠内，所以落地价，依旧没变。

其他车型同样如此，沃尔沃给出的价格是每款车型的最高优惠价，但是对于走量车型来说，仅仅几千元的降幅相比高达10万余元的优惠也只能算是杯水车薪。

写在最后

相比昨天的十个合资品牌而言，今天的六个豪华品牌在终端优惠上，基本可以说是全军覆没，也仅仅宝马X5有一款车型确实做到了2万元的让利。

不过，相比昨天的合资品牌来讲，豪华品牌在官降方面有一点值得称赞，那就是：要么全系都降价，要么热销车型降价，和昨天只降顶配车型或入门车型的合资品牌相比，在降价这个态度上，起码豪华品牌做的还算不错。