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江淮汽车-瑞风

超低价好车团购

SUV市场的新黑马?拥有大众的品质,价格却只有大众的一半!

2019年04月04日 10:18:01
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众所周知,2018年中国车市迎来了28年一遇的寒冬,众多车型的销量纷纷出现了下滑,车企压力之大不言而喻。不过凡事都有例外,在车市寒冬中也有几抹亮丽的风景,就比如江淮汽车新推出的瑞风S4,凭借着超高的颜值、精准的定位以及强大的实力,在萧条的车市中混得是风生水起,2019年1-2月瑞风S4累计销售11593台,那么它为何能在逆市中热销呢?接下来我们还是回到产品本身来寻找答案吧!

PS:由于之前我的同事已经试驾过瑞风S4 1.5T+6MT车型,文章请点击《初入社会的新选择 试驾瑞风S4 1.5T+6MT》,而本次新车在外观和内饰上的变化并不大,所以重点我们放在这套新的动力组合上,看看它的实力究竟如何?

静态体验:

不得不说,当第一眼看到这辆江淮瑞风S4时,你脑海里会立刻冒出"俊男靓女"这个词,确实相比之前的江淮产品,瑞风S4在造型上有了很大的转变,整体采用了全新的家族化设计语言,舍弃了之前使用的大嘴前脸,所以看上去更加符合了大众审美,辨识度也得到了极大的提升。

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虽然这是一款全新的SUV,但你千万别小看它哦!作为江淮大众共线生产的首款SUV,瑞风S4的体内蕴含着真正的江淮大众基因,并且拥有地道纯正的德系血统,同欧洲许多主打运动风的小车一样,瑞风S4在视觉上给人一种很强的运动感。

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可惜的是试驾车型配备的是远近光一体的卤素大灯,总感觉差了那么点意思,好在中高配车型都是可以选装LED大灯的。另外值得一提的是,瑞风S4的雾灯带有辅助转向功能,这一下就提升了整车的挡次感。

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除此之外,从前向后扩散的车身腰线,也在无形中增强了整车的视觉冲击力。而在车身参数方面,瑞风S4关乎空间表现的车身长度和轴距参数,都比哈弗H2要略大一些,前者两项参数分别为4410mm和2620mm,后者两项参数分别为4365和2650mm,各多出了45mm和60mm,另外瑞风S4的宽和高也达到了1800mm和1660mm,所以在实际体验中,车辆的后排乘坐空间也非常宽敞。

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进入车内,瑞风S4的用料和做工都很扎实,各个部分的接缝很完美,基本是看不出来的,而传统T型布局设计估计也是在大众标准下学习的。在配置方面,10.25英寸的高清显示屏和触控式的空调面板应该是全车的一大亮点,看起来非常显眼。

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接下来重点要说的是中控的车联网系统,这是江淮与科大讯飞合作的产品,具备中国移动的4G网络,可以实现在线导航、在线音乐、在线视频、在线电台,以及天气、酒店、机票等查询,还可以实现手机APP的远程操控、道路救援等等,功能非常强大。

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另外为了符合大家的使用习惯,江淮瑞风S4的主页是卡片式设计,滑动之后的功能区域类似于手机app的样子,车主还可以选择自己常用的功能,添加到主页上,使用起来更加方便。

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动力解析:

说实话,对于本次的试驾活动,我最关心的还是这套新的动力总成,同时这也是瑞风S4能不能持续热销的保障。试驾车型搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150PS)/5500rpm,峰值扭矩可达210N·m/2000-4500rpm,与之匹配的是CVT无级变速箱,百公里加速仅需9.8秒。

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试驾体验:

既然是试驾,那么必然得说点实际的驾驶感受,为了更加真实的表现出瑞风S4的实力,本次试驾路程有城市道路、高速公路以及城郊路面,整体表现来说我还比较满意,无论在什么路况下,新车的动力输出都比较平顺,虽然没有"冲冠一怒"的激情,但也不会在加速时拖你后腿。

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不过受制于排量的约束,瑞风S4中后段的爆发力还是有点不足,并不会让你体验到特别强烈的推背感。但是只要你敢深踩油门,发动机还是会把转速拉高,以提供更好的动力输出,这时候想要超车也是很简单的一件事了。

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此外,既然是定位于家庭用车的一款SUV,那么安全方面也是十分重要的。瑞风S4拥有超级的安全体验,ESS爆胎应急安全系统能保证,在高速行驶时爆胎不失控,轮辋与轮胎不分离;而70%高强钢车身能承受超过5吨压力,在危险状态下可以保证足够的乘员生存空间。

全文总结:

总体而言,在试驾完瑞风S4的CVT版本后,小编的对它整体还是比较满意的,不仅仅是因为它的颜值,还有它的车联网系统以及动力性,都很符合年轻一代消费者的需求,相比同级车型是有过之而无不及,而且自动挡车型8.08万-9.88万元的售价,也是普通消费者能接受的,所以如果你有购买小型SUV打算的话,不妨考虑一下江淮瑞风S4吧,应该不会让你失望!

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