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长安CS95的发展历程是坎坷而又尴尬的，这款高端SUV在最初的概念车发布后因为外表一鸣惊人并获得了极高的关注度，却又在实际量产时因为外表“太丑”，与起初设计堪称天差地别而被频频吐槽，销量更是处于CS系列最低位置。将于今年4月2日上市的改款CS95又是大刀阔斧地改，前两次“换脸”都被消费者无情否决，这第三张脸又能否让消费者刮目相看呢？

CS95最初是大家满怀期待的国产SUV之光，从2013年开始人们就盼着它的量产，然而当2016年，广汽传祺和哈弗都已经在同级市场打响以后，人们千呼万唤始出来的CS95却让一众国人失望透顶了。在北京车展第一次亮相后，这款万众期待的车就被舆论踩到了脚底，以至于在时隔不久之后的广州车展，长安给CS95完全换了张脸才敢重新亮相。

如今新款长安CS95终于上市，价格区间为16.59万到21.39万元。有传言说因为CS95被市场高度期待，是被高层逼迫临时赶出来的产品。好好的高端产品做成CS75的兄弟款，甚至还被人吐槽抄袭福特探险者，而后来的市场反响也是残酷而又真实。CS95从推出至今一直被竞争对手传祺GS8、哈弗H7压倒，但是人们对CS95仍然抱有期待，从这次推出改款的消息热度便可窥见一二，长安的配置如果能加上吸引人的外形，绝对还是市场上不可忽视的力量。

新款CS95和旧款相比完全是另一幅面孔，看不到一点点旧款痕迹。车头与三月初上市的轿跑SUV——CS85采用同一个设计理念，蝶翼式的前脸设计符合当前的运动潮流，多条幅进气格栅与大灯融为一体。下方的L型行车灯也辉映了整体的一体化设计，整个车头的设计颇有点雷克萨斯RX般的锐利感，一改之前沉闷古板的设计。

车尾也采用了全新的设计，并使用了当今非常吃香的贯穿式尾灯，车标被车灯环绕其中，也是颇有辨识度。在下方的镀铬饰条两旁，也同样有L型部件，与车头形成呼应。虽然车尾部分不那么惊艳，也有点随波逐流的味道，但相比起旧款的90年代风格，已经是跨世纪的进步了。

由侧脸可以看出，新款设计更加地注重了线条感，车胎也由原来的五幅式换成了多幅式，增添了几分力量感。全车尺寸保持了原来的大块头，4949*1930*1790mm，轴距达到了2810mm，超过丰田汉兰达、现代途胜，满足了中国消费者对中大型SUV尺寸的需求。伴随着的肯定有车内空间充足、后备空间大等优点，一家出行的舒适度是可以满足的。

同样可以表面长安这次决心的还有内饰的变化，整个内饰变得更加的大气，也更具备科技感。从中控台、空调出风口设计、座椅工艺、仪表盘等都是全新设计。不得不说，这么多年被吐槽颜值，长安可真是受够了这个“屈辱”啊，如今“颜值”俨然是CS95的最大卖点了。

中控台是一块12.3英寸的超大触控屏，集合了全车的大部分功能，下方的空调旋钮仍然是旋钮式的。座椅采用了Nappa皮纹工艺，同时集成了电动调节、座椅加热、座椅通风等功能，符合CS95中高端SUV的定位。车内还配备了多点触控变色调节LED氛围灯，方便车内乘客根据行车环境和心情来自由调试车内氛围，可谓一大新奇亮点。

其他配置方面也完全对得起CS95高端SUV的定位。长安自己的Incall智能车载互联系统、空气净化系统、自适应巡航系统等应有尽有，远程控制车内设备、车款监控、车载Wi-Fi热点、360°高清全景影像等如今一些高端车辆有的配置也是不缺。

动力配置一向是长安的优势，这台蓝鲸2.0T GDI发动机是CS95打败对手的最强武器。它获得2017中国十佳发动机，最大功率233马力（171KW），最高可达360N·m的扭矩，百公里加速仅8.41S。单从数据上看，这款发动机已经压过了同为2.0T的汉兰达。但美中不足的是，新款CS95却没有跟随3月初上市的CS85采用8AT变速箱，仍然沿用之前的6AT手自一体变速箱，不知道长安到底是个什么打算呢?

旧款CS95恐怕是最为著名的“产品很好，就是长得丑”从而卖不动的车。CS系列作为自主SUV里重要的组成部分，销量一直不错。唯独CS95从推出至今，月销量从未超过5千台，后期也就每个月几百辆的水平，说是最失败的长安产品也不为过。在销量垫底的这段时间里，长安的其他产品都有着明显的进步，如今CS95同样带着更高端的设计杀回了市场。

新款CS95指导价为16.59-21.39万元，官方宣布在6月30号之前买车，还能享受1万元的优惠，实际支付价格只要15.59-20.39万元。注重性价比、注重行驶品质、实力均衡，这些都是新款CS95征战市场的资本，但由于动力配置没有更新，新款GS8也即将上市，相信沉寂多年的CS95想要一举成名，并不是那么容易。这款本就承载着国人期望的车型，能否真正达到它应有的高度呢？市场马上就会给出答案，拭目以待吧。

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