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10万拥有掀背大空间家轿?上汽斯柯达明锐也许能满足你

2019年04月08日 16:55:01
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来源:路咖汽车

在国内,紧凑级家轿一直有着广泛的群众基础,并且在销量上也是十分不错的,对于大多数一般家庭购车者来说,选择一款紧凑级家轿是最好的购车方案。

今天,咖哥就给大家选一款10万级的售价车型,那就是上汽斯柯达明锐,其掀背式设计空间给咖哥留下了很深刻的印象,大家要知道掀背式设计一般都是奔驰宝马这样豪华品牌汽车才有的。

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掀背外观空间提高整车实用性

说到明锐车型,如今,正值明锐车型诞生60周年,60年前,"octavia"明锐车型首次在斯柯达产品系列中亮相,这个源于拉丁语的单词意为数字"8",明锐是斯柯达在二战后推出的第八款车型,同时也是斯柯达自1933年推出独立悬架技术以来,采用此项技术的第八款车型

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1959年1月中旬,首款双门版斯柯达明锐在姆拉达·博莱斯拉夫工厂下线,在这辆车上,斯柯达倾入了众多技术创新成果,如配有螺旋弹簧和稳定杆的前车轴,让其兼顾舒适性和操控性。

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今天要说的现款车型为第三代明锐,也赶上了大众集团最新的平台,其基于MQB平台打造,是在国内首款国产的MQB平台车型,相比前代产品,第三代明锐在造型设计上发生了近乎颠覆性的变化,保留家族特性的同时,外观轮廓更加清晰舒展,从中庸圆润转向个性年轻风格。

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新明锐的中网相比于老款进化明显,镜面设计的前格栅与大灯相连,并加上极具辨识度的分体式大灯。

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车尾整体造型和速派如出一辙,无论是尾灯造型还是车尾线条,都有速派的影子,排气管处还配有镀铬装饰条。

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车身尺寸上,第三代明锐也有了显著的提升,其车身尺寸为长宽高分别为4659/1814/1462mm,轴距为2686mm,相比现款车型轴距提升了108mm。车身尺寸的提升,让后排乘客得到更大的舒适性,同时其后备箱容积也提升到590L。

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另外,由于采用了新的轻量化材料,新一代明锐相比第二代车型轻了102kg,降低油耗的同时也增强了操控性。

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新明锐车尾整体造型和速派如出一辙,无论是尾灯造型还是车尾线条,都有速派的影子。

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掀背式的后备厢在同级别竞品中完全可以取胜,既能满足对三厢车的执念,又能拥有近乎SUV车型的储物空间表现,正常情况下,后备厢 590L的储物空间,放倒后排座椅后可扩展到1580L,基本达到主流紧凑级SUV的储物水平。

内饰简单没有豪华元素

明锐的内饰采用了斯柯达家族式设计,整体氛围偏居家实用,各功能区划分清晰,简单易用,也便于清扫打理。

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真皮三辐式多功能方向盘,握感出色并且营造出了不错的运动氛围,多功能按键的设计类似于奥迪车型上的滚轮设计。

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斯柯达仪表盘的配色一直很简单个性,尤其在色彩搭配上,选取了中欧平原游牧民族地道的大地色系,乳白色、绿松石色、宝石红,三种鲜明色彩的搭配,增加了内饰的时尚感,也便于驾驶者的阅读。

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全系标配9英寸中控大屏,也算是新车的一大亮点,并且搭载"斑马智能多媒体系统",这套系统也更贴近国内消费者的使用习惯,只要唤醒语音助手就可实现人机对话,例如播放音乐、语音快速导航、周边搜索等。

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后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后可提供的载物空间巨大,不过座椅靠背与后备厢地板不能全平咖哥觉得是个小小的遗憾。

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动力及操控性怎么样?

目前新款明锐提供1.2T、1.4T以及1.5L三款发动机,匹配7速双离合、6速手自一体以及5速手动变速器,并且拥有掀背轿车和旅行车两种车型,全系拥有超过20款的车型配置。

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230TSI车型是新明锐家族中的一名新成员,加入1.2T小排量涡轮增压发动机,更加省油,那么有人会问"这么小的排量,油是省了,那动力会不会很差啊?"。

结果并非,当你深踩油门,变速箱就会非常积极的降挡带来比较明显的推背感,实测不到10s的加速时间也能很好的说明这个问题。

而在日常轻度代步,转速低于2000rpm的时候,涡轮还未介入,发动机未达到最大扭矩输出状态,动力输出相对就比较平淡,这可能是厂家为了保证足够低的油耗刻意而为之,若不降挡,加速过程就会比较漫长。

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在转向手感和底盘质感上,230TSI车型与明锐其他车型一致,动力底盘总成已经过了数年无数车主的检验,底盘依然稳健,方向盘路感回馈也很到位,整体来说,明锐给人的驾驶体验就是这样,动力跟得上,油门和方向盘也都很顺手。

写在最后

明锐可以说是最能代表斯柯达精神的一款车,从1959年首批明锐车型诞生以来,整个车系已经存在60年之久,所以说在斯柯达整个品牌的历史上,明锐车系也一直都有着举足轻重的地位。

如果你对动力要求不太高的话,1.2T车型咖哥觉得是一个不错的选择,价格门槛更低,在目前终端市场上,也有着2-3万元的优惠,日常家用的话动力也够用!

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