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中东战场，深入人心

一说起中东，最令人印象深刻的，不光是只有石油土豪们的大金链子和小手表，坐在飞机上的狮子和老鹰，还有一个就是随处可见的，一辆来自日本的小皮卡。

这个小皮卡在各类战争电影大片中，出镜率也是相当的高。这个街口爆炸一下，那个转角炸一下，机枪扫一扫又废一个，让导演喜爱有加。

我们今天就来聊聊这个中东恐怖分子的最爱，除了AK以外，就非它莫属的，丰田Hilux皮卡。

实力彪悍，登上神榜

• Hilux和AK一样，结实耐用还便宜

AK最大的优点是耐用还便宜，无论是进水、埋土、扔在沙子里面，或者是卡壳了，只要简单清理一下，就能继续用。

价格也是便宜得惊人。中东的这个武器黑市，它是论斤卖的，真的。

恐怖分子喜欢AK，自然也没有理由拒绝Hilux。毕竟这个车最大的特点，和AK差不多，也是耐用还便宜。

• Hilux承载能力惊人

你说它耐用，一个普普通通的小皮卡，非承载式车身，标配前后硬轴，外送一个坚硬的大梁。

标定1吨的载货量，武装组织硬是能装上接近5吨的T55坦克头，而且还能扛住额外接近5吨的后坐力。

简单的说，就是能载1吨，结果扛了10吨也没散架。这个就让Hilux有了一种叫做force multiplier的特质。

简单的说，就是随便来一个焊工，扔一辆Hilux，就能焊出你想拥有的坦克大炮小战车。

• 而且有各种便宜版本

说它便宜，Hilux在中东有大量的“丐中丐”版本，大概1万美金左右，你就能买到一台只有车架、发动机、变速箱的全新走私素车。

要是所谓的战斗资金不足，你还可以选择再花个几千美元，买一辆20万公里，车况良好的二手Hilux。

结实耐用外加便宜实惠，Hilux分分钟就成为武装组织最爱的移动火力点。这些特质，也让Hilux在30年前一战成名。

• 乍得获得一批免费的丰田小皮卡支援

当时，利比亚大领导卡扎菲为端掉一个连饭都吃不饱的乍得共和国，硬是派了将近万人，外加300多辆坦克，60多架战斗机的装甲旅去干它。

正常来说，这悬殊的实力，分分钟结束战斗了。

但是，让卡扎菲万万没想到，西方国家的丰田经销商，冷不丁给乍得来了个免费支援一批丰田小皮卡。

就在新年的凌晨，数以千计的乍得士兵，骑着这几百辆武装后的丰田皮卡，就这么奔过来。

• 利比亚惨败，丰田Hilux订单蜂拥而至

凭借着114匹马力2.5升四缸柴油增压引擎，以及前独立、后板簧硬桥的非承载式车身的Hilux武装小皮卡，轻松流窜到坦克面前，贴脸发射反坦克火箭弹。

但是，利比亚的坦克火炮，根本就来不及瞄准这些乱窜的，像蚂蚱一样跳来跳去的皮卡，跑得快。利比亚的装甲旅，惨遭丰田皮卡全歼。

这场战斗后来被人家称之为 “丰田战争”。丰田经销商也得到了这次免费援助的最大报酬——打了波最满足核心用户预期的广告，而且，还是实战的。

丰田Hilux成了全球反政府武装和叛军的标准战车，订单蜂拥而至，这个生意。

命名Hilux，历代变化

• Hilux是丰田英二拍脑门想出来的

Hilux质量可靠，可是它的诞生经历没有我们想象中这么严谨，不是好好弄出来的这个东西。

1968年，丰田新上任的社长丰田英二一拍脑门，想造个高端而豪华，紧凑农用小皮卡。这定位算是有了，还缺一个响当当的名字。

这个就把丰田英二给愁坏了，苦思冥想，有灵感了。高端奢华，高就是High，奢华不就是Luxury，那把它拼一拼吧，就叫Hilux吧，怎么听起来像洗发水的名字。

• 丰田收购日野，快速投产Hilux

说干就干，1967年，丰田顺势收购了有货车巴士生产经验的Hino日野公司，50.1%的股份。好了，控股了，对不对？开始快速投产Hilux。

一开始投放市场的时候，是搭载1.5升2R引擎的短轴距车型，只能坐3个人，载重量最大1吨，而且只提供了后驱版本。

采用的是双叉臂螺旋弹簧前悬架，后钢板弹簧非独立悬架，四速手动变速箱这么一个设计。

• 更新迭代，Hinux名字深入人心

在1973年到1974年，第二代Hilux发动机排量增加到2.0升了，动力也提高到109马力了，而且提供了更长的后车厢。

这个长达2.25米的后车厢，让Hilux在美国市场上大受好评，毕竟谁都没有办法拒绝一个能装更多的土豆的小皮卡，农用车。从此，Hilux的名字也深入美国消费者的心中了。

这1975年到1978年，第三代来了，全新设计了，all new design。

它与前两代车型比，为了能拉更多的土豆，丰田牺牲了8匹的马力，用上了扭矩更大的大排量发动机，还配了个五速手动变速箱。

• 用销量奠定了紧凑型皮卡市场上的地位

那么，时间到了1977年9月，丰田在美国的第100万辆皮卡下线，Hilux用销量，奠定了它在世界上紧凑型皮卡市场上的地位，@一下福特。

在1979年，第四代Hilux登场的时候，L系柴油发动机首次被丰田采用了。

这一代，换用了更耐用的板簧硬桥式前悬架，在前脸两侧还保留了两个圆形大灯，就是我们土话说的最熟悉的那个山猪造型。

打得流氓，上得厅堂

• 石油危机爆发，Hilux逆市上扬

这个结实硬汉Hilux，不仅打得了流氓，还上得了厅堂。

1973年，第四次中东战争带来了一个石油危机，给日本经济狠狠地来了一巴掌，出现战后第一次经济负增长。

唯独丰田逆市上扬，跑赢大盘。Hilux它就这么点有限的资源，获得了最大的动力，远销海外。

1972年到1976年这四年，丰田爆炸式地生产了1000万辆汽车，实力膨胀，@一下卡罗拉，人家可是农用小皮卡。

• ​货币危机爆发，丰田IMV项目启动

到了90年代，亚洲又来了个货币危机爆发，日本实体制造业经济严重恶化，丰田IMV项目就紧急启动了。

它是由泰国丰田主导的，开发了三款从实用性角度出发的工具车型。这其中就包括了第七代Hilux，都第七代了。

全新的Hilux，它是用全球通用的平台了，用更低的生产制造成本，装上了更加高端大气上档次的皮卡内饰，满足了新兴国家对性价比的要求。

把原本就比较有吸引力的Hilux，变得更有吸引力了，更加好看，本身就结实耐用。这百万级的订单一下子「哗」就这么涌进来了。

就这么一搞，让丰田度过了货币危机，但是，却给丰田摊上了一个大麻烦。

• 引起美国调查，丰田开始严控经销商

这2015年，美国就开始调查，为什么你日本丰田的SUV皮卡，会大量出现在中东地区？

这个事情，也让丰田加紧了对经销商的控制了，你这么搞，老是去打美国，这个老美还不是找你问题，毕竟所谓的这个“武器“和配套设备总不能随意出口吧，Hilux也只是一辆小皮卡，对不对？

丰田和本田，哪家的车更耐用？

丰田这家企业，自上世纪50年代走上发展的红光大道之后，就再没有因人事变动，外界形势变化，而有大的波澜了，突出的就是一个“稳”字。

同为日系代表的本田，却整天琢磨黑科技。作为日系车两大代表，谁的车到底更好用？

本田它喜欢琢磨黑科技也是有历史原因的，这本田宗一郎好学不学，为什么一定要学搞黑科技？

被誉为日本三田，除了丰田，本田，还有一个叫松田的，你知不知道？

松田，其实就是马自达，人家都说它是“东瀛宝马”，本田又不服，到底是怎么回事情？后面的结果到底怎么样？

• 关键词：日本车

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