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上汽通用五菱-560

超低价好车团购

7座530来袭,8万不到的价格,又要大卖了?

2019年04月08日 19:25:01
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来源:懂车

来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!

作者:懂哥;转载请带以上信息视为自动授权


宝骏,一个创造了无数黑马车型的品牌。

从早起的宝骏560到730,再到510,530,每一次推出新的车型总能让市场沸腾,人们在总结它时总会写到:宝骏车型性价比太高了!

殊不知,性价比高低往往只是一个方面,因为,主打性价比的品牌并不止宝骏一个,如何去迎合市场,满足消费者的诉求,才是一款车能爆红的原因,在懂国人需求这块,宝骏做得很到位!

宝骏530 7座版到来

前段时间,宝骏推出了530 7座版,在全国各大店都出现了断货的局面下,懂哥在清明假期之前受邀参加了宝骏530 7座版在武汉举办的首次媒体试驾,据说当地4S店老板都羡慕嫉妒恨了!

对于武汉,懂哥再熟悉不过,4年的大学时光将武汉的各大繁华街道都跑了遍。同样,对于530,懂哥也了如指掌,作为宝骏主张打造高品质的首款车型,在很多地方都应用了行业顶级的搭配,越级的NVH控制,来自于博世的ESP电子动力系统,源自于德国的专业底盘调教,霍尼韦尔最新的涡轮增压器等,核心部件全部来自全球知名厂家打造,而且都是各自领域的佼佼者,摆出来估计能够让对手羡慕好久。

集全球大成者核心技术于一身,宝骏530的品质感大大提升。此次试驾,懂哥就是想知道这款宝骏530 7座版能否满足我们对于7座SUV的诉求!

此次试驾选点的木兰天池,在4月这个春暖花开,踏青的最佳节点,正是一家人出游的大好时光,而能装下全家人的7座SUV也将会是一个不错的选择。

懂哥犹记得在530(5座版)上市之初,众多粉丝在后台留言问懂哥,宝骏啥时候能够出个7座版的?

这次来了,相信有不少买了5座版的消费者要摸摸脑袋,后悔说一句:唉,买早了!


宝骏530 5座版一样的外形设计,看过了那么多次530,懂哥也就没有必要再去啰嗦了,不过,这套设计在懂哥看来是成功,从510的热销开始,奠定了宝骏家族SUV的设计走向,而530宽大的尺寸给人的印象就是够大,够气派,内饰上双色搭配的设计,配上中控悬浮屏,琴键式的按键,上档次,让人赏心悦目。


7座的530空间如何?

既然是7座版,就不得不说说空间这回事,尤其第三排的空间体验。对于一款7座SUV大家常常会吐槽第三排的小板凳设计,不过,在530 7座版上懂哥并没有这种感觉!

懂哥(身高175cm)进去体验了一番,在调节到第二排腿部空间1拳左右的情况下,第三排腿部空间在4指左右,头部空间在3指,对于一款7座SUV来说,这个表现已经非常优秀了,毕竟就实际的出行来说,高个的都会往前安排了。

除此之外,宝骏530 7座版还特意针对每个座位配了头枕来提高乘坐的舒适性,后排纯平的地板加上1835mm的车宽也给了乘坐人员充足的横向空间,让后排乘客不会感到太过压抑!

采用2+3+2的座椅布局,其中第二排和第三排可以实现4/6比例和5/5比例放倒,可以做到从2座到7座的全布局覆盖,后排座椅放倒后,可以实现一个纯平的空间扩展,最大可以到1504L,对于出游时当作临时的休息床还是一个不错的选择,懂哥特意找了同行的老师尝试了一下当床睡会是什么感觉,180cm的身高,丝毫没压力,给他一个被子,一定可以睡上一天。

除此之外,宝骏530 7座版还有不少隐藏式的空间扩展,比如说底盘座椅下方的隐藏空间,驾驶侧可以容下一个数码相机,尺寸上来说放下一双男士的皮鞋或者运动鞋丝毫不成问题,副驾驶侧则浅了一些,比较适合放一些女性司机的平底鞋,在平时驾驶过程中,给大家换鞋提供了便利性,当然大家也可以放一些比较隐私的东西,比如说私房钱,当然前提是别让老婆知道这个隐藏空间。


它开起来感觉如何?

空间没问题,接下来就该去看看它的驾驶体验了。

宝骏530 7座版采用了与5座版一样的动力总成,1.5T+6MT,1.5T+CVT,其中1.5T最大输出功率110KW,最大扭矩250N.m,相比上一代来说性能和油耗经济性上都有不少的提升,峰值扭矩的转速区间更广,扭矩输出更高,在节油性上提升了12%。

此次试驾的车型为CVT版本,模拟8速,CVT变速箱的好处在于平顺性非常好,不管是起步还是急加速都没有顿挫感,不过,CVT天生运动感不强的特性也是人人皆知。在宝骏530上巧妙设置了一个手动模式,通过模拟挡位来控制齿比,让CVT变得有意思了不少,虽说比不上双离合,但是就可靠度和日常的综合用车来说,懂哥可能会更偏向这个CVT变速箱,在经历了懂哥和同行的一顿不爱惜的操作后,表显油耗仅为7.6L,这个成绩着实出乎意料!

在木兰天池,懂哥特意找了一个车少的地方试了一下驾驶感受。

依山而建,蜿蜒而上的两车道,多弯道,车少,速度也跑得起来,正好看看这套底盘系统效果如何。

宝骏530将油门和刹车都调教的比较轻盈,尤其是在速度起来后,刹车会给你一种有虚位的感觉,但是速度却能很快降下来,这个需要适应一下,懂哥觉得这点对于女性司机来说非常友好,不用太吃力就能控制好刹车和油门。

虽说没有采用前后独立悬挂,但是宝骏将这套悬挂系统调教的非常到位,支撑有力,加上精准的转向控制,在弯道上以50Km/h的速度过弯也显得游刃有余。


在途中有一段土路,懂哥也有意的想知道它是否胜任这样的路况,特意去爬了一下这段路,得益于205mm最小离地间隙的高底盘,宝骏530没有让懂哥失望,在油门和方向的掌控下,轻松爬了上去,下来就让懂哥难堪了,这儿只有一个车道的宽度,怎么上去就怎么倒下来,紧张了半天,方才将它“溜了”下来!

懂哥点评

对于宝骏530 7座版的到来,对于众多二孩家庭来说绝对是个好消息,毕竟在10万以内的7座SUV产品本身就比较稀缺,而7.88万起售的宝骏530 7座版很大程度上降低了入手的门槛,更何况还能拥有1.5T的增压发动机,百公里仅7.6L的油耗,来自于全球顶尖供应商的齐力打造,加上前期5座版积累下来的口碑,也难怪一上来就会被哄抢到断货。

如果你也考虑10万内的7座SUV,宝骏530将会是一个不错的选择。

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