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昨晚，日产新一代逍客上市，新车推出了三款车型，售价区间为15.49-18.59万元。这一次中期改款，逍客放弃了1.2T动力版本，只推出了三款搭载2.0L发动机的车型。此举非常明智，从过去销量数据上来看，搭载1.2T版本的逍客在市场上实在是形同鸡肋。那么，新上市的逍客性价比怎么样？

我们先来看看新车的变化，相比17款车型，2019款的逍客给人感觉更加的动感一些，使用了升级后的"V-Motion"设计语言，更加犀利的LED大灯、进气格栅的尺寸也进行了扩大，我个人认为，新款逍客的前脸改动还是比较成功的，给人的感觉也更加年轻，这符合用户需求变化。

新车在尺寸上没有太大的变化，因为外观设计有所调整，所以表现在长度上也比17款长了几毫米，三围尺寸数据分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm。侧面来看这款车依然是比较线性的样子。三款车型分别搭载17、18、19英寸的轮毂，划分非常细致。

日产的内饰总是要比同级别的产品表现更为舒适一些，新款逍客也是如此，大量的软性包覆带来的触感体验十分出色。除此之外，更大尺寸的中控屏也是考虑到的当下年轻消费者的用车诉求。我个人比较喜欢日产的这个平底式多功能方向盘，造型颇为运动，新款的换挡杆看起来也更加精致。

关于逍客的后排空间表现我们见仁见智，对于身材魁梧一些的朋友来说，坐进轴距两米六五的车内差不多也就是这个样子。有趣的是，日产作为一个"沙发品牌"，逍客并不像日产其它产品那样给后排提供超越同级的舒适性，只能说新一代逍客在后排表现上和同级产品平分秋色。增添了后排出风口和USB接口这件事儿还是需要表扬的。

新车继续搭载2.0L发动机，满足国VI排放标准，其最大功率为113kW，相比17款车型增加了3kW，峰值扭矩为204N·m，相比17款车型增加了4N·m，传动方面匹配CVT变速箱，编者预计新车油耗也将会维持老样子。有消息称日产未来还会继续推出搭载1.2T发动机的车型，可能是考虑到市场需求的多元化，不过在我看来要不还是算了吧，反正有2.0L在那里摆着，1.2T的也不好卖。

坦白来讲，新一代逍客的竞争力并不是很强，尤其是这个售价还比2017款的逍客2.0L入门车型高出了一些银子，实在是很难谈上什么性价比。虽然安全配置有所提升，但是17款逍客优惠后都已经低至13万元左右了，年轻人总不会因为这个外观就要多花两万块钱吧？综上所述，日产还是表面功夫没给足，营销上多跟中国品牌学一学，产品变化更明显一些，这样才能卖个好价钱，你觉得呢？