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4月的到来，并没有让人感到大多的惊喜与出奇。原以为愚人节能带给小伙伴一丝欢声笑语，但似乎今年都不太凑效，反而越来越多的年轻人把愚人节给“认真了”，变成“表白日”和 “被拒绝日”。

除此之外，在那天还有一件事情备受关注，那就是日本新年号发布。深受汉学熏陶影响的日本，从公元645年的大化革新开始，便仿效中国王朝设立年号，而年号是君主在位期间的纪年方式，王位的更迭意味着年号的演变。当看到邻邦如此深受汉学的熏陶，再回过头看看提出汉学的国度，对名字的重视程度甚至连别人的十分之一还要少，这让兵哥有所感悟。

年号、名字这些带有强烈独特性和辨识性的记认，尤其是用在产品上，名字的好坏与产品的素质会共同构成消费者口碑。但似乎汽车厂商对名字的理解并没有那么深入，更多是为了差异而改动。这次兵哥就给捋一捋那些车名里的“小九九”。

美系品牌

如果有仔细留意车尾门的英文名，会发现美系品牌的车型，在紧凑级市场的产品名让人看得有点凌乱。比如曾经是紧凑型车标杆的凯越车型，其名字为Excelle，正是表达超越、卓越之意。在当时家庭用车需求刚萌芽的阶段，凯越出众的体验感受和品质感，的确超越了不少当时的同级车型。

随着市场的演变与细化，光靠凯越车型是难以独自面对阵容庞大的同级竞品，为此厂家推出了“朗”字辈车型。也许是寄望于凯越Excelle，能为消费者带来情感上加分，所以这些“朗”字辈的车型名字都是基于Excelle而来。

比如说源自欧宝Astra的初代英朗，两厢版本名为Excelle XT、三厢版本则为Excelle GT。然而三厢版的Excelle GT，在美版车型上被称为Verano。

后续的第二代车型，仅留下三厢版本的英朗继续沿用Excelle GT的名号。至于Verano，则被赋予到威朗车系之中。同平台的衍生车型阅朗，英文名自然而然沿袭Excelle的基础，命名为Excelle GX。

德系代表

不少人都说奥迪是玩灯的专家，在德系品牌中倘若奥迪是玩灯的、奔驰是玩精致氛围的，那么大众肯定是属于最特立独行的一个，因为它是玩名字的。“套娃”的概念被广为人知，还是需要有大众的车型给予这个概念论据方面的支撑。还有来自网络的梗说“大众只有一款车就是高尔夫”，事实上，大众还有Jetta和Passat。

之所以提及这两款车型，无非是它们的命名真的让人“难忘”，是很难不忘记。最初代的Jetta捷达是由高尔夫而来，而我们熟悉的方灯捷达是Jetta车系的第二代；到了第四代Jetta也就是我们习以为常的宝来，再后来的第五代却改为了速腾并持续到现在。

至于Passat帕萨特，和国人的渊源就更更深了。第二代B2帕萨特就是我们最爱的情怀车桑塔纳，第四代B4帕萨特中期改款后前脸，被用了国内的捷达之上。

后来的B5和B5.5才是国人真正认识帕萨特这名字的时候，只可惜它的继任者B6却变成了另一个车型：迈腾。其后更演变成，拥有真正德国血统的是迈腾；名符其实的帕萨特变成了中美两地的车型。

法系品牌

在法系品牌当中，与前面类似的情况也同样出现，比如说标致品牌。尽管情况也是让人看得迷之凌乱，但好在逻辑部分还是挺简单的。一句话就能概括：“308不是308，308S才是；3008是4008，4008不是4008，而5008是3008”。

韩系品牌

韩系品牌名字布局也是最难以捉摸的，北京现代在紧凑型、小型市场布局数款车型，同时它们的中、英文名都是有关系。从最早的Elantra伊兰特开始，经历了后来的悦动、朗动到领动；而悦动也延伸出了第二代车型，名字从Elantra改为了独有的Celesta。

在小型车领域，最入门的Verna瑞纳衍生出了同平台但定位稍高的新车悦纳，而瑞纳车型则改名为Reina。从血缘关系来看，Verna和前辈Accent雅绅特有着千丝万缕的关系；追根溯源Accent雅绅特的取代的是同门车型Excel，而Excel实际是现代品牌版本的千里马车型。

名字，对于国人而言蕴含了自己的期望，同时也带有对未来美好的祝愿在其中。而车企们起名字时似乎忽略了名字对口碑的影响力，正如我们现在谈论起某些车型的时候，总会说到过往的评价，不论优良中差这都是其身上独特的特质，印象是靠一代代车型积累而来。