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汽车工业大国很早就有了国民车的概念。

美国的福特T型车、德国的甲壳虫、日本的卡罗拉......惠及全民的高性价比再加上适应国情的高品质表现，这些车型被国民选中，也被人类汽车工业词典逐个收录。

那么，历经30年的发展，我们中国是否也有了一台属于自己的国民轿车？

在讨论这个问题之前，我们倒是可以看看中国国民轿车市场经历的三个阶段。

1.0时代，是一个“从无到有”的阶段，这个时候中国私车市场尚未兴起，轿车是权力和财富的标志，尚未普及到全民的程度，普桑、捷达王这些车型成为彼时轿车的代名词。

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2.0时代，是一个“从有到多”的阶段，这一过程比之1.0时代更为复杂和漫长，本土品牌在这一阶段经历了打破合资品牌产品垄断到同其“掰腕子”的过程。

不过，说到这一阶段全民熟知的代表车型，仍然是合资产品占主体，比如更新过后的大众桑塔纳、捷达以及作为后来者的雪佛兰科沃兹等等。

这些车型都有一个特点，那就是相比1.0时代“四个轮子+一个发动机”的最基本车的概念，它们各方面产品力都趋向均衡，比如外观成熟、动力够用、安全性有了保证。

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我清晰地记得，全新捷达多年前上市时，就曾标榜自己的安全可靠程度，甚至在车展上还邀请很多消费者站在车门上来回晃动以证明自己的“结实”。

说到这里不禁要问一句，这个时代的我们，需要的仅仅是“结实”吗？

必须承认的一点是，我们的需求越来越追求质感，甚至可以说是品质、精致。在产品力均衡的基础之上，我们要求一台车质感更强、性价比更高且处在时代潮流的前端。

这其实也符合经济学对国民产品的定义，那就是除了能够被国民普遍接受之外，还需要自身拥有与时俱进和自我更新的能力。

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这不禁让人想到了中国品牌轿车“超冠王”——吉利帝豪。

根据吉利刚刚公布的销量数据，今年3月，吉利帝豪销量达到21472台，稳坐自主轿车销量冠军，今年一季度总销超6万辆，居全国轿车销量榜第6名。

而从诞生至今，帝豪9年多累计销量已经超过了175万台，连续7年领跑中国品牌轿车，长期跻身全国轿车前十榜甚至前五，帝豪也是自主轿车史上首个甚至唯一款突破合资防线、与合资车正面对抗的车型。

毫无疑问，吉利帝豪是当之无愧的中国国民轿车，更是中国国民轿车3.0时代的开创者。

为什么这么说呢？

▍首先是全新帝豪满足了作为购车主力的年轻人对时代潮流感的追逐。

在设计上，一方面考量到年轻人喜欢的时尚、精致元素，另一方面照顾到大多数消费者的审美要求，吉利全新帝豪继承了家族化设计，将水波涟漪式前格栅同远近光一体的LED大灯相互搭配，营造出大气不失时尚的精致前脸，凸显了产品造型上的质感。

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在科技上，我们以全新帝豪1.5L CVT尊贵型为例，其搭载了8英寸高清电容触控屏，内置了G-NetLink智能车载系统，不仅支持carplay/carlife双机互联，还配备有实用程度很高的智能语音交互功能，还有手机APP远程控制系统。

通过智能手机就能远程控制车辆的空调、车辆启动、车窗等，这种配置下全新帝豪的“可玩性”变得很高，同时实用程度也远远超过了其他同级产品。

简单对比一下就能说明问题。在大众新桑塔纳1.5L自动舒适版上，大众品牌对其并未搭载中控屏幕，因此像车机互联、倒车影像这些年轻消费者已经司空见惯的用车功能都无法满足，几乎不像是早已经智能手机满天飞时代的产品，给人一种5G时代仍然使用着诺基亚功能机的感觉。

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▍其次，全新帝豪拥有合资同级产品达不到的高性价比和高质感。

作为国民轿车，全新帝豪对本国消费者的诚意可见一斑。在内饰上，全新帝豪大量运用了软性皮质包裹，在座椅和方向盘处更是直接使用了高质感的真皮材料。

另外，全新帝豪还越级搭载着AQS空气质量管理、PM2.5智能空气净化等功能，配合车内的8英寸高清电容触控彩屏，为消费者打造出了舒适纯净的车内空间，给予了他们这一价位下其他车型无可替代的品质用车生活。

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更值得注意的是，即便是这样的品质打造，全新帝豪也仅仅对这一车型定价为9.88万元，而合资当中如捷达、科沃兹的同水平款型大量注塑工艺或者人造皮革的处理之下，单车售价都已经超过了10万元，桑塔纳同水平款型甚至超过了11万元。

也正是凭借在性价比和质感上的领先同级，本土产品在这一细分市场中的话语权越来越强，合资产品话语权旁落，逐渐失去了在这一细分市场的份额。

当然，除了吉利帝豪之外，这一细分市场中还有荣威i5这样的本土产品，只是这款车型相比吉利帝豪来说还是名“新兵”，尚未显现出自我更新的能力，因此还不能像全新帝豪一样被视作国民轿车3.0时代的开创者。

▍最后，是全新帝豪展现出的与时俱进的安全感。

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像车身稳定控制系统、ABS这些基础安全配置自然不必说，在这些标配基础之上，全新帝豪还搭载有高清行车记录仪、CCS定速巡航、前/后泊车雷达+动态倒车影像、TPMS智能胎温胎压监测等配置。

对比合资产品如捷达和桑塔纳，这两款车型虽然在名字上显示为2018款或者2019款，但是其安全配置仍然建立在ABS、EBD以及BAS这类“老三样儿”的基础上，多少显得有些名不副实。

总的来看，一面是高质量水平和高性价比的产品，一面是不断迭代和可持续的市场生命力，透过全新帝豪我们可以看到，这款“新时代国民家轿”满足了一款国民产品必备的所有特质，国民产品属性无疑。

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当前，手机有华为、冰箱有海尔、空调有格力......作为一国工业名片，我们应该很欣慰能够诞生吉利帝豪这样的国民家轿品牌，相信全新帝豪只是开始，今后吉利汽车还能在其他细分市场带来更多“国民级”产品。