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售价为27.78-28.78万元

只提供手动豪华型和自动豪华型两款车型

继续搭载2.0L 水平对置自然吸气发动机

经过丰田的一波操作之后，丰田86总算可以重回中国市场，27.78-28.78万元的售价，似乎涨价了，但这其实是错觉。

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理论上它并没有涨价，因为这次丰田只引入了手动豪华型和自动豪华型两款车型，并没有所谓的“乞丐版”。至于它会不会像丰田埃尔法那样疯狂加价，那得看看丰田会不会暗中实施“限量配额制”。

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丰田86之前之所以退出中国市场，主要是因为丰田达不到我国的“双积分”环保政策，虽说人们印象中认为日系车省油，而且还有著名的混合动力技术，但依然被兰德酷路泽等油耗较高的车型拖累。所以这些年，丰田停掉了兰德酷路泽，停掉了锐志，丰田86也得暂时退出中国市场。

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然而丰田并没有放弃这款热度极高的车型，当混动版的凯美瑞、亚洲龙，以及插电混动版的雷凌、卡罗拉等节能车型引入以后，丰田86总算有资格回归中国市场。

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重返中国市场的丰田86，跟2017款基本相同，外观也看不出有多大差别。它依然没有配尾翼，车尾依然光秃秃。不过，这次丰田86在车身颜色选择上有一点调整，只提供冰银金属色、水晶珍珠白、深空灰金属色、石英黑、至臻红、晴空蓝、青石蓝等七种颜色。

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虽然丰田86看起来啥配置都没有，但它的所有配置都并非多余。七个安全气囊、车身稳定系统、上坡辅助、双区自动空调、座椅加热、无钥匙进入+一键启动、全车防夹手一键升降玻璃，自动挡车型还带有驾驶模式选择。想要多一点配置？那二十多万的售价就不可能实现了。

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但是，“减配”还是无法避免！2017款上的全尺寸备胎，已经被应急补胎工具代替。这操作合不合理，见仁见智，毕竟丰田86的备胎槽原本不是放全尺寸备胎，放个全尺寸备胎反而挤占了不少后备箱空间。但没有，心里还是不踏实，尤其对于那些把轮圈改得很大的车主。

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丰田86的车主或许都不在意这些，因为它本来就是一款强调驾驶乐趣的小跑车。它的后桥依旧标配托森式后桥限滑差速器，配备D-4S双喷射技术的2.0L水平对置自然吸气发动机也没变，最大马力依旧为200匹，峰值扭矩205牛·米。

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两款车型其实也就只有手动挡和自动挡的区分，都有6个挡位，差价也只有1万元。当然，如果喜欢玩漂移，手动挡一定是首选！

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网友热评

@下一台买跑车：然而，大部分人真到掏钱买的时候，发现还是3系香，价格甚至还便宜一点。

@Just：重新回来了，买车不用再加价了吧？

@武装键盘侠：86根本不需要那么多配置，配个钢轮毂，卖个20万，所有性能车都卖不过它！