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2017年4月18日，上汽通用别克VELITE 5正式上市，这款搭载了通用EREV增程式插混系统的车型肩负着为“别克蓝”战略开疆拓土的重任。然而由于较高的售价（补贴后22.98万-25.98万元），VELITE 5并没有收获成功，2018年销量仅为2688辆，远远落后于自主品牌推出的插混产品。

近日，别克宣布旗下纯电动多功能运动型轿车(MAV) VELITE 6将在4月15日正式上市，并已于4月8日开启预售，预售方式采用了0首付、月供2999元、三年到期厂家保值回购的融租预售方案，且全国限量666名。时隔两年，全新的纯电动VELITE 6能得到消费者的认可吗？

一辆来自未来的纯电动车？

VELITE 5前卫的造型可以说让很多网友一见倾心，而基于VELITE概念车打造而来的纯电动VELITE 6又激进了几分。作为别克的家族化设计元素，飞翼式镀铬饰条在纯电动VELITE 6上当然没有缺席，更加修长的造型不仅消除了封闭式前脸的沉闷感，也增加了新车的视觉宽度，两侧回旋镖式的黑色饰板则让前脸看起来十分犀利。

纯电动VELITE 6在车身侧面使用了众多凌厉的线条，将车身塑造出强烈的未来感，悬浮式车顶车尾时做了造型别致的下探设计。车身尺寸方面，纯电动VELITE6的长宽高分别为4650/1817/1510mm，轴距2660mm，定位于紧凑级车。从纯电动VELITE6整体造型来看，它更像是一辆有些溜背的旅行车，而上汽通用别克将纯电动VELITE 6称之为一辆纯电动多功能运动型轿车(MAV)。

纯电动VELITE 6的车尾同样足够夺人眼球，众多复杂曲面打造出强烈的速度感。在保险杠两侧翘起的黑色饰板与前脸遥相呼应，视觉效果更加统一。

大空间 高智能 但续航有点低？

一些网友曾向《电动大咖》反映“VELITE 5内部空间有些局促。”而得益于较长的车身长度和类似旅行车的整体造型，纯电动VELITE 6的内部空间得到了极大的改善。《电动大咖》了解到，纯电动VELITE 6后备箱容积达455L，第二排座椅放倒后可扩展至1098L，达到了主流紧凑级家轿的空间水平。

纯电动VELITE 6也将这种外观的科幻风带到了车内，众多的曲线和环抱式设计让整个座舱看起来犹如太空舱一般，而黑白双色的撞色设计则强化了这种效果。同时，真皮、Alcantara面料、仿碳纤维面板、钢琴烤漆面板等材质的组合搭配让纯电动VELITE 6营造出一定的高级感。

竖立在纯电动VELITE 6中控台上的悬浮式屏幕也大有来头，其率先内置了别克eConnect 2.0系统，该系统不仅集成了备受别克车主喜爱的“安吉星”功能，还加入了高德地图、网易云音乐等主流智能网联功能。同时，卡片式的界面不仅操作逻辑清晰，还支持分屏操作以及自定义菜单。可以说，上汽通用别克在纯电动VELITE 6中控系统上所做的本土化工作，给很多合资品牌树立起了一个很好的榜样。

毫无疑问，年轻范儿十足的外观和内饰将成为纯电动VELITE 6大大的加分项，但在动力方面，纯电动VELITE 6就没有那么强的吸引力了。该车搭载了一台最大功率85kW、最大扭矩255N·m的驱动电机，0-50km/h加速时间为4.9秒，不难看出，纯电动VELITE 6在性能方面并没有给我们太多惊喜。而在续航方面，纯电动VELITE搭载了容量为35kW·h的三元锂电池，综合续航里程301公里。在如今自主品牌同级车型续航纷纷破400公里的背景下，纯电动VELITE 6的续航能力也没有太大优势。

写在最后

2019年，南北大众（一汽-大众、上汽大众）、南北丰田（一汽丰田、广汽丰田）纷纷重拳出击新能源汽车，而纯电动VELITE 6肩负着扛起通用汽车新能源大旗的重任。虽然纯电动VELITE 6的续航能力确实没有优势，但《电动大咖》相信，凭借新颖、前卫的外观设计、极具未来感的内饰以及智能化中控系统，纯电动VELITE 6还是能够得到不少年轻消费者的青睐。

总体来看，如果301公里的综合续航里程能满足你的日常通勤，纯电动VELITE 6还是非常值得购买的。对续航不满意的读者也别着急，搭载插混系统的VELITE 6也将在不远的将来与我们见面。对了，《电动大咖》将在上海车展期间为大家带来纯电动VELITE 6的详细体验，敬请关注哦。