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到底谁才是国产SUV车型的领头羊？有人说是哈弗H6；有人说传祺GS4也不错。近几年，自主品牌快速崛起，国产SUV车型数量早已是卢沟桥的狮子——数不清了，现在的有力竞争者众多，早已不是一家独大。而日前上市的新宝骏RS-5也让不少消费者看到了下一代爆款神车的影子。那到底谁更厉害，我们下面来看看。

诞生于新宝骏全新R平台的新宝骏RS-5的车身尺寸为4570x1870x1720mm，轴距2700mm，这个尺寸在紧凑型SUV市场来说算得上是非常优秀了。而作为对比，传祺GS4的车身尺寸仅为4525x1852x1685，轴距为2640mm。在外部尺寸上，新宝骏RS-5相比GS4几乎呈现碾压性的优势。而另一强劲对手哈弗H6车身尺寸为4600 x1860 x1720 mm，轴距为2680mm，与新宝骏RS-5相比，哈弗H6的优势在于车长，比新宝骏RS-5多了30mm，而新宝骏RS-5的优势则在于轴距长了20mm，宽了10mm，保证了更大的车内乘坐空间，带给驾乘人员更舒适的体验。

优势当然不止在数据上，这些细节配置都能体现爆款的潜质。先来说说内饰部分，GS4的内饰用料非常"正常"，也就是这个价位常见的用料，该塑料的不会给你用皮料，该用廉价货的也绝不会用贵价货。而反观新宝骏RS-5使用了大量的搪塑工艺，大面积的软质材料包裹，让车辆拥有良好触感的同时也增加了车辆的豪华感，而且新宝骏RS-5装备了官方称为"时光隧道"的内饰氛围灯，整体效果相当不错。而这细节方面，正是哈弗H6所欠缺的。

来看看配置方面，新宝骏RS-5面对GS4几乎呈现压倒性优势。作为新宝骏旗下的首款车型，新宝骏RS-5具备了同级领先的智能水平，是同级中少有的，同时搭载L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统的车型，能在车速从0-130公里/时之间都可发挥作用；更有60-180公里/时速度区间内都可发挥作用的车道自动保持系统。相较之下哈弗H6要逊色不少。

而新宝骏RS-5的中控台10.25英寸屏幕更是搭载的2.0斑马系统，在智能驾驶方面具备14项强大功能，基本涵盖了大部分出行场景；并搭载了目前业内最先进的智能车联网系统，具备车内语音操作、手机APP远程控制、在线终身无线升级等10项全能车联网系统。如此强大的智联功能，哈弗H6 的9英寸中控屏幕搭载的车载系统要弱一些，使用起来也只能算是顺手。

不过你说新宝骏RS-5作为新宝骏的旗舰车型，有很好的配置也是情理之中。不过这个级别的车型配备品牌音响的还是少数，而新宝骏RS-5就配备了燕飞利仕这样豪华品牌音响，实在是让人感到惊喜。

动力方面，新宝骏RS-5搭载了一个代号N15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率151马力、峰值扭矩250N•m，匹配一个代号为CTF25的CVT变速箱（可模拟8个挡位）。虽然在动力数据上比传祺GS4要多很多，但比哈弗H6要稍微少那么一丢丢，但这一点也不妨碍日常出行需求。而且新宝骏RS-5这款车型的四轮独立悬挂，都用上了玛莎拉蒂的FSD减震阀。对路面的细小震动过滤很彻底的同时，还能让你感受到一定的韧劲，这点真的令人感到惊艳。

总结：

经过对比之后我们再看，明显哈弗H6、传祺GS4已经显露出疲态，外观内饰设计上有些过于保守，配置也有些跟不上潮流。作为一个新来的挑战者，新宝骏RS-5在外观、内饰以及驾乘感受上，均表现出让人耳目一新的感觉，尤其在硬件匹配度上也达到了合资车的水平，动力够用，制动表现优秀，电子配置丰富。毫无疑问，新宝骏RS-5可能是当今最有潜力成为10-15W级别内综合实力最强，竞争力最出色的SUV产品。