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雅斯顿原创文章 | 哈尔

前天，我们分析了乘联会发布的3月乘用车国内销量排行榜，其中排名前十五的车企销量基本被合资品牌占据，日系和德系表现强劲，自主品牌销售压力仍大，市场表现不佳。但若从3月的SUV细分市场来看，自主品牌却有着完全不一样的景象。这与多家车企纷纷响应国家层面出台的刺激消费“汽车下乡政策”密切相关。那么在3月的SUV销量排行榜中，哪些车型表现最让人满意呢？

No.1：哈弗H6

作为一直稳居SUV销量榜单第一名的哈弗H6来说，虽然本月的销量数据较之前鼎盛时期有着一定幅度的下降，销量只达到27992辆，但其销量优势依旧明显，再加上4月长城再次开启全系官降模式，这一局势可能还将继续，也必然会再次刺激H6车型销量的增加。除了H6，哈弗旗下F系列的第二款车型，哈弗F7的表现也一样亮眼，3月销量达14512辆，排名有明显提升，位列第六名，展现出强劲的实力和受欢迎程度。

最让人感到意外的是，一般同一品牌同一定位的两款车型，彼此都会成为竞争对手，销量低的车型往往会被销量高的车型光芒所掩盖，这一情况也经常出现在不同合资车企的同一款车型上，但哈弗F7和哈弗H6却没有出现这种尴尬局面，两款车都成为了爆款，实在让人不得不佩服长城SUV车型的市场号召力以及长城品牌对于国内市场热点的把控。

No.2：大众途观

3月SUV销量排名第二的是以20833辆数据胜出的大众途观，其销量包括：丝绸之路版、途观L和途观L新能源。对于这款热门车型，消费者都非常了解，它的设计十分简洁，却相当耐看，整体也让给人一种德系车该有的沉稳气息，受众很广。虽然途观的丝绸之路版本被途岳取代后，大众途观的销量受到了一定程度的影响，但这依然无法撼动其销量榜单前十的位置，相比上月途观的销量排名还进步了，这也足以见证其实力。

No.3：日产奇骏

日产奇骏在3月份卖出了18405辆，取得了第三名的好成绩，相比去年同期增长了10.3%，一举力压众多其他品牌合资车型，这也是排名前五的几款车型中唯一一款出现同比正向增长的车型。日产奇骏作为东风日产的主打SUV，其最大特点便是均衡，没有什么突出的优势但也没有明显劣势，不过此次奇骏之所以能够拥有如此好的表现与其市场大幅优惠有着必然联系。值得一提的是，奇骏在售的车型均满足了国六排放标准。

No.4：宝骏510

之前一直仅次于哈弗H6的宝骏510此次甚至被日产奇骏超过近千辆，3月只卖出17522辆，同比跌幅高达45.3%，也是此次榜单中跌幅最高最严重的车型。一直以来宝骏510就代表了超高性价比，但随着人们消费需求的升级以及同级对手长安CS15、吉利缤越等的崛起，它的部分市场额被瓜分。看来消费者也不再只是单单追求性价比了，而如何扭转这一观念将是宝骏510面临的挑战。

No.5：吉利博越

吉利博越作为吉利旗下SUV的销量担当，3月份共卖出16139辆，同比下滑了23.2%，但即便如此，浓郁的中国元素和良好的品质依旧让它被很多人所认可。特别是在去年改款之后，它的造型变得更加精致、运动，而且还新增了GKUI智能互联系统，无论是舒适品质感还是性价比都得到了进一步提升，让其也受到了不少消费者的追捧，希望即将上市的新款车型能够帮助博越重振销量。

No.6：哈弗F7

正如前文所说，哈弗F7是哈弗F系列的第二款SUV车型，3月份共卖出14512辆，SUV销量榜排名也由上个月的十三名跃升至此次的第六名，而且它已连续4个月实现销量破万，俨然已成为哈弗系销量新的增长点之一。另外哈弗F7还比哈弗H6多出了四驱车型的选择，再加上更符合现在年轻消费者需求的较为年轻的设计语言，哈弗F7将来能否会超过哈弗H6成为新的销量之王，还真说不准。

No.7：长安CS35

对于长安CS35而言，定位更加年轻的长安CS35 PLUS版本的上市就像给它注射了一剂强心针。长安CS35和长安CS35 PLUS版在3月共卖出14232辆，同比增长35%，其中CS35 PLUS的销量贡献相当大，特别是带有《王者荣耀》语音包的语音交互系统提升了年轻群体对它的好感度。而在最近的三个月中，长安汽车无疑成为了最大赢家，SUV销量排行榜前十五名中就占据了四款车型，分别是长安CS35、长安CS75、长安CS70以及长安CS55,。

No.8：本田CR-V

在经历了去年的“机油门”事件之后，之前一直有着不错成绩的东风本田CR-V终于又回来了，其3月份共卖出13970辆，同比增长1425.1%。这款之前一直被大家热捧的日系SUV凭借着良好的空间、隔音和动力表现再次赢得了消费者的认可，且不管是燃油版本还是混动版本均有不错表现。

No.9：长安CS75

其实进入2019年以后，长安汽车便不断推陈出新，虽然在售版本的长安CS75是中期改款车型，但其3月份却卖出了13631辆的成绩。而且客观来讲，CS75的设计比较中规中矩，能够再次进入TOP10榜单除了价格因素外，消费者对长安汽车的技术认可也是不可忽略的因素。

No.10：日产逍客

日产逍客在欧洲市场一直都是销冠级别的车型，自2015年进入国内市场后，月均过万的成绩也证明了其市场热度。今年3月份，逍客共卖出了12820辆，同比增长5%。随着新款逍客在4月8日的正式上市，新老款逍客开始同时销售。外观方面，新款逍客采用了最新的设计理念，整体设计与海外版车型基本一致，更加的灵动；动力上目前依然是老款逍客的那台2.0L发动机。至于4月份它的销量是否会大幅提升？那就拭目以待吧。

由此可见，在SUV细分市场，自主品牌还是拥有一定优势的，只是何时能将轿车市场的占比及销量排名也做到如同SUV市场一般，可能还有很长一段路要走。

图 | 来源于网络