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在竞争如此激烈的SUV市场中，想从中分得一杯羹可不是一件容易的事，尤其对于后来的追赶者们来说更是难上加难。一汽奔腾在去年广州车展上推出自家重磅级产品，定位为全新紧凑型SUV的奔腾T77。其中它车内的一大亮点——AI全息智控系统，这个系统是什么呢？我们带着这个疑问，开始了我们今天的奔腾T77车机实测。

奔腾T77车内贯穿式的液晶双屏在同级车型中是比较少见的设计，初步给人感官感受就比较吸引，很有科技范。中控台上的钻石形状的物件成功勾起了人们的好奇心。奔腾T77车内的液晶仪表盘和中控大屏的尺寸均为12.3英寸（还有流媒体后视镜），全车有五个摄像头，分布在车头一个、左/右后视镜各一个和车尾两个。这些摄像头能实现360度全景影像、定速巡航和自动泊车等主被动安全功能，另外车尾的两个摄像头有一个是用于流媒体后视镜。

奔腾T77的12.3英寸仪表盘为全液晶仪表，UI设计样式方面比较大气，并提供三种主题选择（主题设定在中控屏操作），不过结合方向盘控制的整体流畅度有待提升。

中央行车电脑可以显示车辆基础信息、音乐、胎压、导航、交通标识等基础信息，还有ADAS驾驶辅助也可以在行车电脑中展现。

奔腾T77的导航信息可以呈现在仪表上，不过内容不算多，主要呈现在中控的高德地图中。

警示信息方面，每个车门都带有单独的异常提醒，前排座椅安全带提醒；驾驶模式显示方面就比较单一了，切换到运动模式，只是在仪表盘上方多了一个“S”的标志。

同为12.3英寸的中控大屏，比较直观地展示了日常使用的功能。具备了在线导航、在线音乐、在线电台、社区互动等功能，但没有其他可以上网浏览的功能（像比亚迪的可以在应用商店下载浏览器、各种APP上网），有点可惜了这块大屏了。值得一提的是，这套系统支持4G WiFi热点，支持在线升级、蓝牙等功能，并且同时支持CarLife（不支持CarPlay）。

影音娱乐方面，奔腾T77支持本地音乐、网络音乐、蓝牙音乐和苹果的iPod音乐，比较贴心；视频方面是查看本地视频和本地图片，电台则有本地和在线电台两种。

驾驶辅助方面，360度全景影像、倒车雷达和流媒体后视镜等功能，可以说是新手司机的福音配置。

说完好的，这里也说说这个中控屏有待优化的地方。1、返回、主页等按键没有直接显示2、进入某些应用时（如导航），没有明显退出按钮，需要方向盘按键才可以退出。

文章一开头说到的奔腾T77车内亮点，AI全息智控系统，其实是主要体验在语音操作和互动方面。其语音识别率的精准度和响应速度比较出色，拿到的分数也比较高。比如免唤醒的操作（打开/关闭屏幕、停止/播放、增大/减小音量等）、定制词唤醒以及唤醒之后的操作（空调、控制车窗/天窗、导航等等）都是得心应手的。值得注意的是，车速高于60km/h时，无法进行语音控制。

另外编辑个人认为，奔腾T77身上所宣传的AI全息智控系统并没有想象中的高大上。其显示的动漫人物和你通过语音交流，可以进行一些特定场景的动作，比如跳个舞......给人增添一些新鲜感，“全息影像”应用的场景十分有限。

奔腾T77的导航系统支持实时路况显示、多路线可选和免费在线更新，不过这些导航产生的流量需要购买联通流量包。

得益于其出色的语音系统和高德地图的应用，语音导航能清楚识别出目的地，并提供相应路线选择。操作起来和手机高德地图并有什么明显区别，上手难度低。不过非语音触屏操作的时候，其触控屏反应灵敏度有待提高。

奔腾T77可以使用手机APP奔腾智控（D-Life）与车辆互联进行远程控制，APP包含了很多功能其中车辆控制是最常用的，可以进行车辆远程启动、锁车/解锁、启动空调并且可以显示车辆油耗等常用信息。

经过我们实测奔腾T77的车机体验下来，我们发现它已经达到了这个价位的主流水平，其中语音控制做得最为出色，提供了很好的用车体验。智能SUV的时代，它支持在线电台、在线音乐、在线导航、社区互动和中控屏自带网络等功能，但没有在线上网浏览和下载其他APP应用，这点甚是可惜。值得优化的地方是，中控屏的触屏操作灵敏度和方向盘操作响应需要提升。