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坊间传闻，不管你开的是奔驰、宝马还是沃尔沃等豪车，只能说明你有钱，但如果是开红旗，那么这个人一定深不可测！

其实想想也不无道理，多年前的红旗汽车一直是公务用车的典范，俗称“官车”！但如今的红旗早已放下官架子，推出的H5定位于中级车，售价区间为14.68-19.08万元，从此不再高高在上，也让很多普通人享受到了国产中级车的舒适。在三月份红旗H5的销量更是超过了博越GE，销量达到4000辆。

红旗H5是在18年4月的北京车展上市的，外观不再那么的老气，反而设计的很活泼动感，其中还有些威严，大嘴配合全LED大灯，给人一种正气凛然的感觉，红旗车标依然是一块气质，也象征着红旗飘飘！

侧面看红旗H5显得非常修长，车尾很有掀背轿跑的风格，其长宽高分别为4935/1840/1470mm，轴距为2870mm，竟然在轴距和车长比迈腾、雅阁还要大。19英寸的枪灰色轮圈很是动感。

尾部的设计同样很简洁，上扬的后备厢盖凸显了其主打运动轿车的决心，三角形LED尾灯与前大灯相互呼应，有着极强的辨识度。

红旗H5的内饰既有流行元素，又有高档的仿桃木设计，多功能方向盘尺寸较大，相信也是照顾到更多的男性驾驶者。仪表盘的行车信息清晰，中间的行车电脑显示屏信息丰富。

悬浮式液晶显示屏比较符合潮流，空调控制区域的按键较多，整体看起来虽然复杂，不过总体还是很有设计感的。该车还带有搭载了红旗智联系统，UI设计比较图表化，所以操作几乎没有难度。

此车型为60年纪念版，所以挡板换成了电子式爱信6AT变速箱，设计比普通版确实要精致不少，此车还标配电子手刹、AUTO HOLD等功能。

后排空间也非常可观，做到了同级该有的水准，尤其是地板为纯平，后排还有空调出口以及USB充电口，中间的头枕很到位，毕竟这么大的车，后排坐三个人也完全不会感到拥挤。

红旗H5搭载一汽自主研发的1.8T涡轮增压发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛·米。参数表现一般，而且也与运动毫不沾边，简直与外观大相径庭，为此红旗在今年上海车展推出了运动版车型。

运动版的红旗H5已经完全告别了红旗呆板的官车风格，配色更加动感的黄绿色，隐私玻璃也非常的到位。

运动版的轮胎也采用较窄的太宽，并且logo也换成了全新的设计，很有运动范儿。

排气也升级为双边四出式，似乎在表示完全是为了运动而生，据悉该车将搭载一汽的2.0T发动机，最大功率165KW，最大扭矩达到350Nm，以满足更高的运动性能。

总结

红旗H5的发布也预示着红旗告别了“深不可测”的身份，取而代之的则是更加灵活的设计和市场定位，但有一点就是，红旗依然是国产豪华车的代表，紧凑级汽车交给奔腾、森雅、夏利来做！