起亚K3想驾驭红旗专属直瀑设计？1.4T功率不如吉利
曾几何时，汽车市场很少有直瀑设计进气格栅前脸的车型，似乎这一设计已经被红旗汽车所独占，使用直瀑设计的红旗已经在每个国人心中形成了烙印一般。但市场总有挑战者，韩系车起亚全新K3将在上海车展亮相，使用了全新的直瀑式进气格栅，放弃了虎啸式前脸，韩系以设计见长，但时间久了也会产生视觉疲劳。
说起起亚，就不得不提起亚现任总裁彼得希瑞尔，它曾经是大众汽车首席设计师，后来被任命为起亚首席设计师，设计了起亚的家族设计，开始了套娃模式，虎啸式前脸深入人心，也为韩系设计带动了销量，后来彼得希瑞尔升任了起亚总裁，这也是第一个设计师出身的CEO，也可以看出韩系对设计的重视。
全新K3的设计则偏离了虎啸设计，取而代之的则是直瀑式前脸，两个大灯设计的比较犀利，给人很强的攻击性，据悉K3将有燃油和插电混动车型。
起亚K3的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，属于紧凑型轿车，定位比帝豪GL低，尺寸也较帝豪GL小，轴距相同。
侧面看K3的线条还是比较流畅的，轮胎同样是韩系标配的韩泰16寸双色轮毂，大灯的延伸很长，即将接近A柱。
车尾是贯穿式的尾灯的设计，车尾比较饱满，双边双出的装饰也完全为了迎合国人的喜好，真是排气口在下方隐藏。
K3延续了1.5L自然吸气，增加了1.4T增压发动机，其中1.4T发动机最大功率130马力（95.6kW），峰值扭矩195Nm；1.5L自然吸气为115马力（84.5kW），匹配的是5MT和双离合变速箱。
总结
起亚K3由于老款的动力薄弱，车型配置低，在国内的销量几乎腰斩，新款的K3从外观上开始模仿红旗，但小编认为起亚无法驾驭这种设计，之前有使用红旗直瀑设计的销量也比较惨淡，另外起亚的1.4T发动机功率不如吉利，失去了大厂的风范，起亚开始变得有些急功近利。
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